diff --git a/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/TUDthesis.aux b/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/TUDthesis.aux index 0b22376d..d023ede2 100644 --- a/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/TUDthesis.aux +++ b/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/TUDthesis.aux @@ -1,120 +1,142 @@ \relax -\@writefile{toc}{\contentsline {section}{\numberline {1}\active@dq \dq@prtct{U}bersicht}{1}} -\@writefile{lof}{\contentsline {figure}{\numberline {1}{\ignorespaces Ministadt, ausschnitt von Darmstadt der innerhalb dieser Arbeit betrachtet wird.}}{4}} -\@writefile{toc}{\contentsline {section}{\numberline {2}Einleitung}{4}} -\@writefile{toc}{\contentsline {section}{\numberline {3}Related Work}{6}} -\@writefile{toc}{\contentsline {section}{\numberline {4}Datenbasis und Grundlagen}{7}} -\@writefile{toc}{\contentsline {subsection}{\numberline {4.1}Induktionsschleifen}{7}} -\@writefile{lof}{\contentsline {figure}{\numberline {2}{\ignorespaces Induktionsschleife mit Kabel nach Abfräsen der Fahrbahn. Quelle: wikipedia.org}}{8}} -\@writefile{toc}{\contentsline {subsection}{\numberline {4.2}Induktionsschleifenwerte}{8}} -\@writefile{toc}{\contentsline {subsubsection}{\numberline {4.2.1}CSV-Daten der Stadt Darmstadt}{8}} -\@writefile{lof}{\contentsline {figure}{\numberline {3}{\ignorespaces CSV-Datei Ausschnitt}}{9}} -\@writefile{toc}{\contentsline {subsubsection}{\numberline {4.2.2}MYSQL-Daten des Projektes Verkehrsvisualisierung}{9}} -\@writefile{toc}{\contentsline {subsection}{\numberline {4.3}Geographischer Ausschnitt der Daten}{9}} -\@writefile{toc}{\contentsline {subsection}{\numberline {4.4}CAD-Zeichnungen der Kreuzungen}{9}} -\@writefile{lof}{\contentsline {figure}{\numberline {4}{\ignorespaces Ministadt, Ausschnitt von Darmstadt der innerhalb dieser Arbeit betrachtet wird.}}{10}} -\@writefile{lof}{\contentsline {figure}{\numberline {5}{\ignorespaces Abbiegewahrscheinlichkeiten Darmstadt Nord}}{10}} -\@writefile{toc}{\contentsline {subsection}{\numberline {4.5}Abbiegewahrscheinlichkeiten}{10}} -\@writefile{toc}{\contentsline {subsubsection}{\numberline {4.5.1}Abbiegewahrscheinlichkeiten der Stadt Darmstadt}{10}} -\@writefile{toc}{\contentsline {subsubsection}{\numberline {4.5.2}Abbiegewahrscheinlichkeiten von Michael Scholz}{11}} -\@writefile{toc}{\contentsline {subsection}{\numberline {4.6}Aufbereiten der Abbiegewahscheinlichkeiten}{11}} -\@writefile{toc}{\contentsline {section}{\numberline {5}Modell}{12}} -\@writefile{toc}{\contentsline {subsection}{\numberline {5.1}Modell der Ministadt}{12}} -\@writefile{lof}{\contentsline {figure}{\numberline {6}{\ignorespaces Kreuzungs\active@dq \dq@prtct{u}bersicht 'Ministadt'in der Stadt Darmstadt}}{13}} -\@writefile{lof}{\contentsline {figure}{\numberline {7}{\ignorespaces Kreuzung A59}}{14}} -\@writefile{toc}{\contentsline {subsection}{\numberline {5.2}Modell als Graph}{14}} -\@writefile{toc}{\contentsline {subsubsection}{\numberline {5.2.1}Kreuzungsgraph}{15}} -\newlabel{listing1}{{1}{15}} -\@writefile{lol}{\contentsline {lstlisting}{\numberline {1}abc}{15}} -\newlabel{listing1}{{2}{15}} -\@writefile{lol}{\contentsline {lstlisting}{\numberline {2}abc}{15}} -\@writefile{toc}{\contentsline {subsubsection}{\numberline {5.2.2}Kreuzungs\active@dq \dq@prtct{u}bersicht}{16}} -\newlabel{listing1}{{3}{16}} -\@writefile{lol}{\contentsline {lstlisting}{\numberline {3}abc}{16}} -\@writefile{toc}{\contentsline {subsection}{\numberline {5.3}Modell als Matrix}{16}} -\@writefile{toc}{\contentsline {subsubsection}{\numberline {5.3.1}Ausgangsmatrix}{17}} -\@writefile{lof}{\contentsline {figure}{\numberline {8}{\ignorespaces Kreuzung A23}}{17}} -\@writefile{toc}{\contentsline {subsubsection}{\numberline {5.3.2}Eingangsmatrix}{17}} -\@writefile{toc}{\contentsline {subsubsection}{\numberline {5.3.3}Sonderfall: Vallidierungssensor}{18}} -\@writefile{toc}{\contentsline {subsection}{\numberline {5.4}Datenbankmodell}{18}} -\@writefile{toc}{\contentsline {subsubsection}{\numberline {5.4.1}Datenbank Schema}{19}} -\newlabel{listing1}{{4}{19}} -\@writefile{lol}{\contentsline {lstlisting}{\numberline {4}abc}{19}} -\newlabel{listing1}{{5}{19}} -\@writefile{lol}{\contentsline {lstlisting}{\numberline {5}abc}{19}} -\newlabel{listing1}{{6}{20}} -\@writefile{lol}{\contentsline {lstlisting}{\numberline {6}abc}{20}} -\newlabel{listing1}{{7}{20}} -\@writefile{lol}{\contentsline {lstlisting}{\numberline {7}abc}{20}} -\newlabel{listing1}{{8}{21}} -\@writefile{lol}{\contentsline {lstlisting}{\numberline {8}abc}{21}} -\@writefile{toc}{\contentsline {section}{\numberline {6}Problemstellungen und Zielsetzungen}{22}} -\@writefile{toc}{\contentsline {subsection}{\numberline {6.1}Das Zeitproblem}{22}} -\@writefile{toc}{\contentsline {subsection}{\numberline {6.2}Das Abbiegeproblem}{22}} -\@writefile{lof}{\contentsline {figure}{\numberline {9}{\ignorespaces Kreuzung A4}}{22}} -\@writefile{toc}{\contentsline {subsection}{\numberline {6.3}Ziel: Werte für virtuelle Sensoren}{22}} -\@writefile{toc}{\contentsline {subsection}{\numberline {6.4}Ziel: Flüssen zwischen den Kreuzungen}{22}} -\@writefile{toc}{\contentsline {subsection}{\numberline {6.5}Ziel: Werte für Kreuzungen ohne Sensoren}{23}} -\@writefile{toc}{\contentsline {subsection}{\numberline {6.6}Ziel: Blick in die Zukunft}{23}} -\@writefile{toc}{\contentsline {section}{\numberline {7}L\active@dq \dq@prtct{o}sungsans\active@dq \dq@prtct{a}tze}{24}} -\@writefile{toc}{\contentsline {subsection}{\numberline {7.1}Ans\"atze}{24}} -\@writefile{toc}{\contentsline {subsubsection}{\numberline {7.1.1}Markov-Ketten HMM}{24}} -\@writefile{toc}{\contentsline {subsubsection}{\numberline {7.1.2}Neuronale Netze}{24}} -\@writefile{toc}{\contentsline {subsubsection}{\numberline {7.1.3}Gleichungssystem}{24}} -\@writefile{toc}{\contentsline {subsubsection}{\numberline {7.1.4}Wegfindungsalgorithmen}{24}} -\@writefile{toc}{\contentsline {subsection}{\numberline {7.2}Lineares Gleichungssystem}{24}} -\@writefile{toc}{\contentsline {subsection}{\numberline {7.3}Grundlagen}{24}} -\@writefile{toc}{\contentsline {subsubsection}{\numberline {7.3.1}Lineares Gleichungssystem einer Kreuzung}{24}} -\@writefile{toc}{\contentsline {subsubsection}{\numberline {7.3.2}Gleichungen zwischen Kreuzungen}{24}} -\@writefile{toc}{\contentsline {subsection}{\numberline {7.4}Lineares Gleichungssystem als Graph}{25}} -\@writefile{toc}{\contentsline {subsubsection}{\numberline {7.4.1}Berechnungsmatrizen}{25}} -\@writefile{lof}{\contentsline {figure}{\numberline {10}{\ignorespaces Kreuzung A23}}{25}} -\@writefile{toc}{\contentsline {section}{\numberline {8}Visualisierung}{26}} -\@writefile{toc}{\contentsline {subsection}{\numberline {8.1}Visualisierung des Graphen mit Geoinformationen}{26}} -\@writefile{toc}{\contentsline {subsection}{\numberline {8.2}Visualisierung des JGraphT-Graphen}{26}} -\@writefile{toc}{\contentsline {section}{\numberline {9}Validierung}{27}} -\@writefile{toc}{\contentsline {subsection}{\numberline {9.1}Testdatenmenge}{27}} -\@writefile{toc}{\contentsline {subsection}{\numberline {9.2}Verkehrsz\active@dq \dq@prtct{a}hlung}{27}} -\@writefile{toc}{\contentsline {subsection}{\numberline {9.3}Validierung der Verkehrsaufkommensvorhersage}{27}} -\@writefile{toc}{\contentsline {section}{\numberline {10}Ausblick}{28}} +\providecommand\HyperFirstAtBeginDocument{\AtBeginDocument} +\HyperFirstAtBeginDocument{\ifx\hyper@anchor\@undefined +\global\let\oldcontentsline\contentsline +\gdef\contentsline#1#2#3#4{\oldcontentsline{#1}{#2}{#3}} +\global\let\oldnewlabel\newlabel +\gdef\newlabel#1#2{\newlabelxx{#1}#2} +\gdef\newlabelxx#1#2#3#4#5#6{\oldnewlabel{#1}{{#2}{#3}}} +\AtEndDocument{\ifx\hyper@anchor\@undefined +\let\contentsline\oldcontentsline +\let\newlabel\oldnewlabel +\fi} +\fi} +\global\let\hyper@last\relax +\gdef\HyperFirstAtBeginDocument#1{#1} +\providecommand\HyField@AuxAddToFields[1]{} +\@writefile{toc}{\contentsline {section}{\numberline {1}\active@dq \dq@prtct{U}bersicht}{1}{section.1}} +\newlabel{sec:uebersicht}{{1}{1}{"Ubersicht\relax }{section.1}{}} +\@writefile{lof}{\contentsline {figure}{\numberline {1}{\ignorespaces Ministadt, ausschnitt von Darmstadt der innerhalb dieser Arbeit betrachtet wird.}}{4}{figure.1}} +\@writefile{toc}{\contentsline {section}{\numberline {2}Einleitung}{4}{section.2}} +\newlabel{sec:einleitung}{{2}{4}{Einleitung\relax }{section.2}{}} +\@writefile{toc}{\contentsline {section}{\numberline {3}Related Work}{6}{section.3}} +\newlabel{sec:relatedwork}{{3}{6}{Related Work\relax }{section.3}{}} +\@writefile{toc}{\contentsline {section}{\numberline {4}Datenbasis und Grundlagen}{7}{section.4}} +\newlabel{sec:datengrund}{{4}{7}{Datenbasis und Grundlagen\relax }{section.4}{}} +\@writefile{toc}{\contentsline {subsection}{\numberline {4.1}Induktionsschleifen}{7}{subsection.4.1}} +\@writefile{lof}{\contentsline {figure}{\numberline {2}{\ignorespaces Induktionsschleife mit Kabel nach Abfräsen der Fahrbahn. Quelle: wikipedia.org}}{8}{figure.2}} +\@writefile{toc}{\contentsline {subsection}{\numberline {4.2}Induktionsschleifenwerte}{8}{subsection.4.2}} +\@writefile{toc}{\contentsline {subsubsection}{\numberline {4.2.1}CSV-Daten der Stadt Darmstadt}{8}{subsubsection.4.2.1}} +\@writefile{lof}{\contentsline {figure}{\numberline {3}{\ignorespaces CSV-Datei Ausschnitt}}{9}{figure.3}} +\@writefile{toc}{\contentsline {subsubsection}{\numberline {4.2.2}MYSQL-Daten des Projektes Verkehrsvisualisierung}{9}{subsubsection.4.2.2}} +\@writefile{toc}{\contentsline {subsection}{\numberline {4.3}Geographischer Ausschnitt der Daten}{9}{subsection.4.3}} +\@writefile{toc}{\contentsline {subsection}{\numberline {4.4}CAD-Zeichnungen der Kreuzungen}{9}{subsection.4.4}} +\@writefile{lof}{\contentsline {figure}{\numberline {4}{\ignorespaces Ministadt, Ausschnitt von Darmstadt der innerhalb dieser Arbeit betrachtet wird.}}{10}{figure.4}} +\@writefile{lof}{\contentsline {figure}{\numberline {5}{\ignorespaces Abbiegewahrscheinlichkeiten Darmstadt Nord}}{10}{figure.5}} +\@writefile{toc}{\contentsline {subsection}{\numberline {4.5}Abbiegewahrscheinlichkeiten}{10}{subsection.4.5}} +\@writefile{toc}{\contentsline {subsubsection}{\numberline {4.5.1}Abbiegewahrscheinlichkeiten der Stadt Darmstadt}{10}{subsubsection.4.5.1}} +\@writefile{toc}{\contentsline {subsubsection}{\numberline {4.5.2}Abbiegewahrscheinlichkeiten von Michael Scholz}{11}{subsubsection.4.5.2}} +\@writefile{toc}{\contentsline {subsection}{\numberline {4.6}Aufbereiten der Abbiegewahscheinlichkeiten}{11}{subsection.4.6}} +\@writefile{toc}{\contentsline {section}{\numberline {5}Modell}{12}{section.5}} +\newlabel{sec:modell}{{5}{12}{Modell\relax }{section.5}{}} +\@writefile{toc}{\contentsline {subsection}{\numberline {5.1}Modell der Ministadt}{12}{subsection.5.1}} +\@writefile{lof}{\contentsline {figure}{\numberline {6}{\ignorespaces Kreuzungs\active@dq \dq@prtct{u}bersicht 'Ministadt'in der Stadt Darmstadt}}{13}{figure.6}} +\@writefile{lof}{\contentsline {figure}{\numberline {7}{\ignorespaces Kreuzung A59}}{14}{figure.7}} +\@writefile{toc}{\contentsline {subsection}{\numberline {5.2}Modell als Graph}{14}{subsection.5.2}} +\@writefile{toc}{\contentsline {subsubsection}{\numberline {5.2.1}Kreuzungsgraph}{15}{subsubsection.5.2.1}} +\newlabel{listing1}{{1}{15}{abc\relax }{lstlisting.1}{}} +\@writefile{lol}{\contentsline {lstlisting}{\numberline {1}abc}{15}{lstlisting.1}} +\newlabel{listing1}{{2}{15}{abc\relax }{lstlisting.2}{}} +\@writefile{lol}{\contentsline {lstlisting}{\numberline {2}abc}{15}{lstlisting.2}} +\@writefile{toc}{\contentsline {subsubsection}{\numberline {5.2.2}Kreuzungs\active@dq \dq@prtct{u}bersicht}{16}{subsubsection.5.2.2}} +\newlabel{listing1}{{3}{16}{abc\relax }{lstlisting.3}{}} +\@writefile{lol}{\contentsline {lstlisting}{\numberline {3}abc}{16}{lstlisting.3}} +\@writefile{toc}{\contentsline {subsection}{\numberline {5.3}Modell als Matrix}{16}{subsection.5.3}} +\@writefile{toc}{\contentsline {subsubsection}{\numberline {5.3.1}Ausgangsmatrix}{17}{subsubsection.5.3.1}} +\@writefile{lof}{\contentsline {figure}{\numberline {8}{\ignorespaces Kreuzung A23}}{17}{figure.8}} +\@writefile{toc}{\contentsline {subsubsection}{\numberline {5.3.2}Eingangsmatrix}{17}{subsubsection.5.3.2}} +\@writefile{toc}{\contentsline {subsubsection}{\numberline {5.3.3}Sonderfall: Vallidierungssensor}{18}{subsubsection.5.3.3}} +\@writefile{toc}{\contentsline {subsection}{\numberline {5.4}Datenbankmodell}{18}{subsection.5.4}} +\@writefile{toc}{\contentsline {subsubsection}{\numberline {5.4.1}Datenbank Schema}{19}{subsubsection.5.4.1}} +\newlabel{listing1}{{4}{19}{abc\relax }{lstlisting.4}{}} +\@writefile{lol}{\contentsline {lstlisting}{\numberline {4}abc}{19}{lstlisting.4}} +\newlabel{listing1}{{5}{19}{abc\relax }{lstlisting.5}{}} +\@writefile{lol}{\contentsline {lstlisting}{\numberline {5}abc}{19}{lstlisting.5}} +\newlabel{listing1}{{6}{20}{abc\relax }{lstlisting.6}{}} +\@writefile{lol}{\contentsline {lstlisting}{\numberline {6}abc}{20}{lstlisting.6}} +\newlabel{listing1}{{7}{20}{abc\relax }{lstlisting.7}{}} +\@writefile{lol}{\contentsline {lstlisting}{\numberline {7}abc}{20}{lstlisting.7}} +\newlabel{listing1}{{8}{21}{abc\relax }{lstlisting.8}{}} +\@writefile{lol}{\contentsline {lstlisting}{\numberline {8}abc}{21}{lstlisting.8}} +\@writefile{toc}{\contentsline {section}{\numberline {6}Problemstellungen und Zielsetzungen}{22}{section.6}} +\newlabel{sec:propziel}{{6}{22}{Problemstellungen und Zielsetzungen\relax }{section.6}{}} +\@writefile{toc}{\contentsline {subsection}{\numberline {6.1}Das Zeitproblem}{22}{subsection.6.1}} +\@writefile{toc}{\contentsline {subsection}{\numberline {6.2}Das Abbiegeproblem}{22}{subsection.6.2}} +\@writefile{lof}{\contentsline {figure}{\numberline {9}{\ignorespaces Kreuzung A4}}{22}{figure.9}} +\@writefile{toc}{\contentsline {subsection}{\numberline {6.3}Zielsetzung}{22}{subsection.6.3}} +\@writefile{toc}{\contentsline {section}{\numberline {7}L\active@dq \dq@prtct{o}sungsans\active@dq \dq@prtct{a}tze}{24}{section.7}} +\newlabel{sec:berechnung}{{7}{24}{L"osungsans"atze\relax }{section.7}{}} +\@writefile{toc}{\contentsline {subsection}{\numberline {7.1}L\active@dq \dq@prtct{o}sungsans\"atze}{24}{subsection.7.1}} +\@writefile{toc}{\contentsline {subsubsection}{\numberline {7.1.1}Hidden Markow Modell}{24}{subsubsection.7.1.1}} +\@writefile{toc}{\contentsline {subsubsection}{\numberline {7.1.2}Wegfindungsalgorithmen}{24}{subsubsection.7.1.2}} +\@writefile{toc}{\contentsline {subsubsection}{\numberline {7.1.3}Neuronale Netze}{24}{subsubsection.7.1.3}} +\@writefile{toc}{\contentsline {subsubsection}{\numberline {7.1.4}Lineares Gleichungssystem}{24}{subsubsection.7.1.4}} +\@writefile{toc}{\contentsline {subsection}{\numberline {7.2}Lineares Gleichungssystem}{24}{subsection.7.2}} +\@writefile{toc}{\contentsline {subsubsection}{\numberline {7.2.1}Grundlagen}{24}{subsubsection.7.2.1}} +\@writefile{toc}{\contentsline {subsubsection}{\numberline {7.2.2}Lineares Gleichungssystem einer Kreuzung}{25}{subsubsection.7.2.2}} +\@writefile{toc}{\contentsline {subsection}{\numberline {7.3}Lineares Gleichungssystem am Graph}{25}{subsection.7.3}} +\@writefile{toc}{\contentsline {subsubsection}{\numberline {7.3.1}Verkehrsfluss zwischen Kreuzungen}{25}{subsubsection.7.3.1}} +\@writefile{toc}{\contentsline {subsubsection}{\numberline {7.3.2}Berechnungsmatrizen}{25}{subsubsection.7.3.2}} +\@writefile{lof}{\contentsline {figure}{\numberline {10}{\ignorespaces Kreuzung A23}}{26}{figure.10}} +\@writefile{toc}{\contentsline {section}{\numberline {8}Visualisierung}{27}{section.8}} +\newlabel{sec:visualisierung}{{8}{27}{Visualisierung\relax }{section.8}{}} +\@writefile{toc}{\contentsline {subsection}{\numberline {8.1}Visualisierung des Graphen mit Geoinformationen}{27}{subsection.8.1}} +\@writefile{toc}{\contentsline {subsection}{\numberline {8.2}Visualisierung des JGraphT-Graphen}{27}{subsection.8.2}} +\@writefile{toc}{\contentsline {section}{\numberline {9}Validierung}{28}{section.9}} +\newlabel{sec:validierung}{{9}{28}{Validierung\relax }{section.9}{}} +\@writefile{toc}{\contentsline {subsection}{\numberline {9.1}Testdatenmenge}{28}{subsection.9.1}} +\@writefile{toc}{\contentsline {subsection}{\numberline {9.2}Verkehrsz\active@dq \dq@prtct{a}hlung}{28}{subsection.9.2}} +\@writefile{toc}{\contentsline {subsection}{\numberline {9.3}Validierung der Verkehrsaufkommensvorhersage}{28}{subsection.9.3}} +\@writefile{toc}{\contentsline {section}{\numberline {10}Ausblick}{29}{section.10}} +\newlabel{sec:ausblick}{{10}{29}{Ausblick\relax }{section.10}{}} \bibstyle{plainnat} \bibdata{bib/literature} -\@writefile{toc}{\contentsline {section}{\numberline {11}Abbildungsverzeichnis}{30}} -\@writefile{toc}{\contentsline {section}{\numberline {12}Quellcodeverzeichnis}{30}} -\@writefile{toc}{\contentsline {section}{\numberline {13}Anhang}{31}} -\@writefile{lof}{\contentsline {figure}{\numberline {11}{\ignorespaces CAD Bild der Stadt Darmstadt, mit eingezeichneten Kreuzungen}}{32}} -\@writefile{lof}{\contentsline {figure}{\numberline {12}{\ignorespaces Abbiegewahrscheinlichkeiten Darmstadt Nord}}{33}} -\@writefile{lof}{\contentsline {figure}{\numberline {13}{\ignorespaces Abbiegewahrscheinlichkeiten Darmstadt Süd}}{34}} -\@writefile{lof}{\contentsline {figure}{\numberline {14}{\ignorespaces Kreuzungsübersicht 'Ministadt'in der Stadt Darmstadt}}{35}} -\@writefile{lof}{\contentsline {figure}{\numberline {15}{\ignorespaces Kreuzung A3}}{36}} -\@writefile{lof}{\contentsline {figure}{\numberline {16}{\ignorespaces Kreuzung A4}}{37}} -\@writefile{lof}{\contentsline {figure}{\numberline {17}{\ignorespaces Kreuzung A5}}{38}} -\@writefile{lof}{\contentsline {figure}{\numberline {18}{\ignorespaces Kreuzung A12}}{39}} -\@writefile{lof}{\contentsline {figure}{\numberline {19}{\ignorespaces Kreuzung A23}}{40}} 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{section}{\numberline {11}Abbildungsverzeichnis}{31}{section.10}} +\@writefile{toc}{\contentsline {section}{\numberline {12}Quellcodeverzeichnis}{31}{section.10}} +\@writefile{toc}{\contentsline {section}{\numberline {13}Anhang}{32}{section.13}} +\@writefile{lof}{\contentsline {figure}{\numberline {11}{\ignorespaces CAD Bild der Stadt Darmstadt, mit eingezeichneten Kreuzungen}}{33}{figure.11}} +\@writefile{lof}{\contentsline {figure}{\numberline {12}{\ignorespaces Abbiegewahrscheinlichkeiten Darmstadt Nord}}{34}{figure.12}} +\@writefile{lof}{\contentsline {figure}{\numberline {13}{\ignorespaces Abbiegewahrscheinlichkeiten Darmstadt Süd}}{35}{figure.13}} +\@writefile{lof}{\contentsline {figure}{\numberline {14}{\ignorespaces Kreuzungsübersicht 'Ministadt'in der Stadt Darmstadt}}{36}{figure.14}} +\@writefile{lof}{\contentsline {figure}{\numberline {15}{\ignorespaces Kreuzung A3}}{37}{figure.15}} +\@writefile{lof}{\contentsline {figure}{\numberline {16}{\ignorespaces Kreuzung 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+\@writefile{lof}{\contentsline {figure}{\numberline {26}{\ignorespaces Übersetzungstabelle für Kreuzung A4}}{48}{figure.26}} +\@writefile{lof}{\contentsline {figure}{\numberline {27}{\ignorespaces Übersetzungstabelle für Kreuzung A5}}{49}{figure.27}} +\@writefile{lof}{\contentsline {figure}{\numberline {28}{\ignorespaces Übersetzungstabelle für Kreuzung A12}}{50}{figure.28}} +\@writefile{lof}{\contentsline {figure}{\numberline {29}{\ignorespaces Übersetzungstabelle für Kreuzung A23}}{51}{figure.29}} +\@writefile{lof}{\contentsline {figure}{\numberline {30}{\ignorespaces Übersetzungstabelle für Kreuzung A28}}{52}{figure.30}} +\@writefile{lof}{\contentsline {figure}{\numberline {31}{\ignorespaces Übersetzungstabelle für Kreuzung A29}}{53}{figure.31}} +\@writefile{lof}{\contentsline {figure}{\numberline {32}{\ignorespaces Übersetzungstabelle für Kreuzung A46}}{54}{figure.32}} +\@writefile{lof}{\contentsline {figure}{\numberline {33}{\ignorespaces Übersetzungstabelle für Kreuzung A59}}{55}{figure.33}} +\@writefile{lof}{\contentsline {figure}{\numberline {34}{\ignorespaces Übersetzungstabelle für Kreuzung A104}}{56}{figure.34}} +\@writefile{lof}{\contentsline {figure}{\numberline {35}{\ignorespaces CAD Zeichnung der Kreuzung A3}}{57}{figure.35}} +\@writefile{lof}{\contentsline {figure}{\numberline {36}{\ignorespaces CAD Zeichnung der Kreuzung A4}}{58}{figure.36}} +\@writefile{lof}{\contentsline {figure}{\numberline {37}{\ignorespaces CAD Zeichnung der Kreuzung A5}}{59}{figure.37}} +\@writefile{lof}{\contentsline {figure}{\numberline {38}{\ignorespaces CAD Zeichnung der Kreuzung A12}}{60}{figure.38}} +\@writefile{lof}{\contentsline {figure}{\numberline {39}{\ignorespaces CAD Zeichnung der Kreuzung A23}}{61}{figure.39}} +\@writefile{lof}{\contentsline {figure}{\numberline {40}{\ignorespaces CAD Zeichnung der Kreuzung A28}}{62}{figure.40}} +\@writefile{lof}{\contentsline {figure}{\numberline {41}{\ignorespaces CAD Zeichnung der Kreuzung A29}}{63}{figure.41}} +\@writefile{lof}{\contentsline {figure}{\numberline {42}{\ignorespaces CAD Zeichnung der Kreuzung A46}}{64}{figure.42}} +\@writefile{lof}{\contentsline {figure}{\numberline {43}{\ignorespaces CAD Zeichnung der Kreuzung A59}}{65}{figure.43}} +\@writefile{lof}{\contentsline {figure}{\numberline {44}{\ignorespaces CAD Zeichnung der Kreuzung A104}}{66}{figure.44}} +\@writefile{lof}{\contentsline {figure}{\numberline {45}{\ignorespaces Verkehrszählung vom 30.7.2013.}}{67}{figure.45}} +\@writefile{lof}{\contentsline {figure}{\numberline {46}{\ignorespaces Verkehrszählung vom 5.8.2013.}}{68}{figure.46}} diff --git a/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/TUDthesis.log b/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/TUDthesis.log index 1d2511de..90336e3d 100644 --- a/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/TUDthesis.log +++ b/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/TUDthesis.log @@ -1,7 +1,7 @@ -This is pdfTeX, Version 3.1415926-1.40.11 (MiKTeX 2.9) (preloaded format=pdflatex 2013.8.10) 11 AUG 2013 23:22 +This is pdfTeX, Version 3.1415926-1.40.11 (MiKTeX 2.9) (preloaded format=pdflatex 2013.8.10) 12 AUG 2013 13:43 entering extended mode **TUDthesis.tex -("C:\daten\source\college\ss2013\bachelor thesis\thesis_ug\TUDthesis.tex" +("C:\Daten\source\college\ss2013\Bachelor Thesis\thesis_ug\TUDthesis.tex" LaTeX2e <2009/09/24> Babel and hyphenation patterns for english, afrikaans, ancientgreek, ar abic, armenian, assamese, basque, bengali, bokmal, bulgarian, catalan, coptic, @@ -637,11 +637,129 @@ File: listings.cfg 2013/06/27 1.5pre1 listings configuration )) Package: listings 2013/07/10 1.5 (Carsten Heinz) +("C:\Program Files (x86)\MiKTeX\tex\latex\hyperref\hyperref.sty" +Package: hyperref 2010/10/30 v6.81t Hypertext links for LaTeX + +("C:\Program Files (x86)\MiKTeX\tex\generic\oberdiek\kvsetkeys.sty" +Package: kvsetkeys 2010/03/01 v1.9 Key value parser (HO) + +("C:\Program Files (x86)\MiKTeX\tex\generic\oberdiek\etexcmds.sty" +Package: etexcmds 2010/01/28 v1.3 Prefix for e-TeX command names (HO) +Package etexcmds Info: Could not find \expanded. +(etexcmds) That can mean that you are not using pdfTeX 1.50 or +(etexcmds) that some package has redefined \expanded. +(etexcmds) In the latter case, load this package earlier. +)) +("C:\Program Files (x86)\MiKTeX\tex\generic\oberdiek\pdfescape.sty" +Package: pdfescape 2010/03/01 v1.9 Provides hex, PDF name and string conversion +s (HO) + +("C:\Program Files (x86)\MiKTeX\tex\generic\oberdiek\pdftexcmds.sty" +Package: pdftexcmds 2010/04/01 v0.9 Utility functions of pdfTeX for LuaTeX (HO) + + +("C:\Program Files (x86)\MiKTeX\tex\generic\oberdiek\ifluatex.sty" +Package: ifluatex 2010/03/01 v1.3 Provides the ifluatex switch (HO) +Package ifluatex Info: LuaTeX not detected. +) +Package pdftexcmds Info: LuaTeX not detected. +Package pdftexcmds Info: \pdf@primitive is available. +Package pdftexcmds Info: \pdf@ifprimitive is available. +)) +("C:\Program Files (x86)\MiKTeX\tex\latex\oberdiek\hycolor.sty" +Package: hycolor 2009/12/12 v1.6 Color options of hyperref/bookmark (HO) + +("C:\Program Files (x86)\MiKTeX\tex\latex\oberdiek\xcolor-patch.sty" +Package: xcolor-patch 2009/12/12 xcolor patch +)) +("C:\Program Files (x86)\MiKTeX\tex\latex\oberdiek\letltxmacro.sty" +Package: letltxmacro 2008/06/24 v1.3 Let assignment for LaTeX macros (HO) +) +("C:\Program Files (x86)\MiKTeX\tex\latex\oberdiek\kvoptions.sty" +Package: kvoptions 2010/02/22 v3.7 Keyval support for LaTeX options (HO) +) +\@linkdim=\dimen136 +\Hy@linkcounter=\count123 +\Hy@pagecounter=\count124 + +("C:\Program Files (x86)\MiKTeX\tex\latex\hyperref\pd1enc.def" +File: pd1enc.def 2010/10/30 v6.81t Hyperref: PDFDocEncoding definition (HO) +) +("C:\Program Files (x86)\MiKTeX\tex\generic\oberdiek\intcalc.sty" +Package: intcalc 2007/09/27 v1.1 Expandable integer calculations (HO) +) +\Hy@SavedSpaceFactor=\count125 + +("C:\Program Files (x86)\MiKTeX\tex\latex\00miktex\hyperref.cfg" +File: hyperref.cfg 2002/06/06 v1.2 hyperref configuration of TeXLive +) +Package hyperref Info: Option `colorlinks' set `false' on input line 3872. +Package hyperref Info: Hyper figures OFF on input line 3976. +Package hyperref Info: Link nesting OFF on input line 3981. +Package hyperref Info: Hyper index ON on input line 3984. +Package hyperref Info: Plain pages OFF on input line 3991. +Package hyperref Info: Backreferencing OFF on input line 3996. +Package hyperref Info: Implicit mode ON; LaTeX internals redefined. +Package hyperref Info: Bookmarks ON on input line 4211. +\c@Hy@tempcnt=\count126 + +("C:\Program Files (x86)\MiKTeX\tex\latex\ltxmisc\url.sty" +\Urlmuskip=\muskip11 +Package: url 2006/04/12 ver 3.3 Verb mode for urls, etc. +) +LaTeX Info: Redefining \url on input line 4566. + +("C:\Program Files (x86)\MiKTeX\tex\generic\oberdiek\bitset.sty" +Package: bitset 2007/09/28 v1.0 Data type bit set (HO) + +("C:\Program Files (x86)\MiKTeX\tex\generic\oberdiek\bigintcalc.sty" +Package: bigintcalc 2007/11/11 v1.1 Expandable big integer calculations (HO) +)) +\Fld@menulength=\count127 +\Field@Width=\dimen137 +\Fld@charsize=\dimen138 +Package hyperref Info: Hyper figures OFF on input line 5626. +Package hyperref Info: Link nesting OFF on input line 5631. +Package hyperref Info: Hyper index ON on input line 5634. +Package hyperref Info: backreferencing OFF on input line 5641. +Package hyperref Info: Link coloring OFF on input line 5646. +Package hyperref Info: Link coloring with OCG OFF on input line 5651. +Package hyperref Info: PDF/A mode OFF on input line 5656. +LaTeX Info: Redefining \ref on input line 5696. +LaTeX Info: Redefining \pageref on input line 5700. +\Hy@abspage=\count128 +\c@Item=\count129 +\c@Hfootnote=\count130 +) + +Package hyperref Message: Driver (autodetected): hpdftex. + +("C:\Program Files (x86)\MiKTeX\tex\latex\hyperref\hpdftex.def" +File: hpdftex.def 2010/10/30 v6.81t Hyperref driver for pdfTeX + +("C:\Program Files (x86)\MiKTeX\tex\latex\oberdiek\atveryend.sty" +Package: atveryend 2010/03/24 v1.5 Hooks at very end of document (HO) +Package atveryend Info: \enddocument detected (standard). +) +\Fld@listcount=\count131 +\c@bookmark@seq@number=\count132 + +("C:\Program Files (x86)\MiKTeX\tex\latex\oberdiek\rerunfilecheck.sty" +Package: rerunfilecheck 2010/03/16 v1.6 Rerun checks for auxiliary files (HO) + +("C:\Program Files (x86)\MiKTeX\tex\generic\oberdiek\uniquecounter.sty" +Package: uniquecounter 2009/12/18 v1.1 Provides unlimited unique counter (HO) +) +Package uniquecounter Info: New unique counter `rerunfilecheck' on input line 2 +71. +) +\Hy@SectionHShift=\skip109 +) LaTeX Warning: Unused global option(s): [article,colorback,accentcolor=tud9d]. -("C:\daten\source\college\ss2013\bachelor thesis\thesis_ug\TUDthesis.aux" +("C:\Daten\source\college\ss2013\Bachelor Thesis\thesis_ug\TUDthesis.aux" LaTeX Warning: Label `listing1' multiply defined. @@ -664,50 +782,52 @@ LaTeX Warning: Label `listing1' multiply defined. LaTeX Warning: Label `listing1' multiply defined. ) -LaTeX Font Info: Checking defaults for OML/cmm/m/it on input line 16. -LaTeX Font Info: ... okay on input line 16. -LaTeX Font Info: Checking defaults for T1/cmr/m/n on input line 16. -LaTeX Font Info: ... okay on input line 16. -LaTeX Font Info: Checking defaults for OT1/cmr/m/n on input line 16. -LaTeX Font Info: ... okay on input line 16. -LaTeX Font Info: Checking defaults for OMS/cmsy/m/n on input line 16. -LaTeX Font Info: ... okay on input line 16. -LaTeX Font Info: Checking defaults for OMX/cmex/m/n on input line 16. -LaTeX Font Info: ... okay on input line 16. -LaTeX Font Info: Checking defaults for U/cmr/m/n on input line 16. -LaTeX Font Info: ... okay on input line 16. -LaTeX Font Info: Checking defaults for TS1/cmr/m/n on input line 16. -LaTeX Font Info: ... okay on input line 16. -LaTeX Font Info: Checking defaults for MDA/cmr/m/n on input line 16. -LaTeX Font Info: Try loading font information for MDA+cmr on input line 16. +LaTeX Font Info: Checking defaults for OML/cmm/m/it on input line 17. +LaTeX Font Info: ... okay on input line 17. +LaTeX Font Info: Checking defaults for T1/cmr/m/n on input line 17. +LaTeX Font Info: ... okay on input line 17. +LaTeX Font Info: Checking defaults for OT1/cmr/m/n on input line 17. +LaTeX Font Info: ... okay on input line 17. +LaTeX Font Info: Checking defaults for OMS/cmsy/m/n on input line 17. +LaTeX Font Info: ... okay on input line 17. +LaTeX Font Info: Checking defaults for OMX/cmex/m/n on input line 17. +LaTeX Font Info: ... okay on input line 17. +LaTeX Font Info: Checking defaults for U/cmr/m/n on input line 17. +LaTeX Font Info: ... okay on input line 17. +LaTeX Font Info: Checking defaults for TS1/cmr/m/n on input line 17. +LaTeX Font Info: ... okay on input line 17. +LaTeX Font Info: Checking defaults for MDA/cmr/m/n on input line 17. +LaTeX Font Info: Try loading font information for MDA+cmr on input line 17. ("C:\Program Files (x86)\MiKTeX\tex\latex\mathdesign\mdacmr.fd" File: mdacmr.fd ) -LaTeX Font Info: ... okay on input line 16. -LaTeX Font Info: Checking defaults for MDB/cmr/m/n on input line 16. -LaTeX Font Info: Try loading font information for MDB+cmr on input line 16. +LaTeX Font Info: ... okay on input line 17. +LaTeX Font Info: Checking defaults for MDB/cmr/m/n on input line 17. +LaTeX Font Info: Try loading font information for MDB+cmr on input line 17. ("C:\Program Files (x86)\MiKTeX\tex\latex\mathdesign\mdbcmr.fd" File: mdbcmr.fd ) -LaTeX Font Info: ... okay on input line 16. -LaTeX Font Info: Try loading font information for T1+5ch on input line 16. +LaTeX Font Info: ... okay on input line 17. +LaTeX Font Info: Checking defaults for PD1/pdf/m/n on input line 17. +LaTeX Font Info: ... okay on input line 17. +LaTeX Font Info: Try loading font information for T1+5ch on input line 17. ("C:\Program Files\tuddesign\texmf\tex\latex\tex-tudfonts\softmake\charter\t15c h.fd" File: t15ch.fd 2008/06/23 Fontinst v1.927 font definitions for T1/5ch. ) ("C:\Program Files (x86)\MiKTeX\tex\context\base\supp-pdf.mkii" [Loading MPS to PDF converter (version 2006.09.02).] -\scratchcounter=\count123 -\scratchdimen=\dimen136 +\scratchcounter=\count133 +\scratchdimen=\dimen139 \scratchbox=\box35 -\nofMPsegments=\count124 -\nofMParguments=\count125 +\nofMPsegments=\count134 +\nofMParguments=\count135 \everyMPshowfont=\toks25 -\MPscratchCnt=\count126 -\MPscratchDim=\dimen137 -\MPnumerator=\count127 -\makeMPintoPDFobject=\count128 +\MPscratchCnt=\count136 +\MPscratchDim=\dimen140 +\MPnumerator=\count137 +\makeMPintoPDFobject=\count138 \everyMPtoPDFconversion=\toks26 ) \AtBeginShipoutBox=\box36 @@ -745,137 +865,157 @@ File: t15ch.fd 2008/06/23 Fontinst v1.927 font definitions for T1/5ch. * \@reversemarginfalse * (1in=72.27pt=25.4mm, 1cm=28.453pt) -\TUD@part@topskip=\skip109 -\c@lstlisting=\count129 +\TUD@part@topskip=\skip110 +\c@lstlisting=\count139 +Package hyperref Info: Link coloring OFF on input line 17. +("C:\Program Files (x86)\MiKTeX\tex\latex\hyperref\nameref.sty" +Package: nameref 2010/04/30 v2.40 Cross-referencing by name of section + +("C:\Program Files (x86)\MiKTeX\tex\latex\oberdiek\refcount.sty" +Package: refcount 2008/08/11 v3.1 Data extraction from references (HO) +) +("C:\Program Files (x86)\MiKTeX\tex\generic\oberdiek\gettitlestring.sty" +Package: gettitlestring 2009/12/18 v1.3 Cleanup title references (HO) +) +\c@section@level=\count140 +) +LaTeX Info: Redefining \ref on input line 17. +LaTeX Info: Redefining \pageref on input line 17. +LaTeX Info: Redefining \nameref on input line 17. + +("C:\Daten\source\college\ss2013\Bachelor Thesis\thesis_ug\TUDthesis.out") +("C:\Daten\source\college\ss2013\Bachelor Thesis\thesis_ug\TUDthesis.out") +\@outlinefile=\write3 + Package Warning: Command `\dateofexam ' ignored! -() See documentation for details. on input line 24. +() See documentation for details. on input line 25. -\@TUD@tmp@baselineskip=\skip110 -\TUD@titleboxheight=\skip111 -\TUD@titleboxdepth=\skip112 -\TUD@subtitleboxheight=\skip113 -\TUD@subtitleboxdepth=\skip114 -\TUD@logoboxheight=\skip115 -\TUD@logoboxwidth=\skip116 -\TUD@colorbackheight=\skip117 -\TUD@colorbacktitleheight=\skip118 -\TUD@instboxheight=\skip119 -\TUD@instboxdepth=\skip120 -\TUD@instboxwidth=\skip121 -\TUD@instlogoheight=\skip122 -\TUD@instlogowidth=\skip123 -\TUD@sponsorheight=\skip124 +\@TUD@tmp@baselineskip=\skip111 +\TUD@titleboxheight=\skip112 +\TUD@titleboxdepth=\skip113 +\TUD@subtitleboxheight=\skip114 +\TUD@subtitleboxdepth=\skip115 +\TUD@logoboxheight=\skip116 +\TUD@logoboxwidth=\skip117 +\TUD@colorbackheight=\skip118 +\TUD@colorbacktitleheight=\skip119 +\TUD@instboxheight=\skip120 +\TUD@instboxdepth=\skip121 +\TUD@instboxwidth=\skip122 +\TUD@instlogoheight=\skip123 +\TUD@instlogowidth=\skip124 +\TUD@sponsorheight=\skip125 \TUD@titlebox=\box37 \TUD@subtitlebox=\box38 \TUD@logobox=\box39 \TUD@instbox=\box40 \TUD@sponsorbox=\box41 -\TUD@tmp@height=\skip125 -\TUD@tmp@depth=\skip126 -LaTeX Font Info: Try loading font information for T1+5fp on input line 25. +\TUD@tmp@height=\skip126 +\TUD@tmp@depth=\skip127 +LaTeX Font Info: Try loading font information for T1+5fp on input line 26. ("C:\Program Files\tuddesign\texmf\tex\latex\tex-tudfonts\softmake\frontpage\t1 5fp.fd" File: t15fp.fd 2009/08/06 Fontinst v1.927 font definitions for T1/5fp. ) -LaTeX Font Info: Try loading font information for OT1+mdbch on input line 25 +LaTeX Font Info: Try loading font information for OT1+mdbch on input line 26 . ("C:\Program Files (x86)\MiKTeX\tex\latex\mathdesign\mdbch\ot1mdbch.fd" File: ot1mdbch.fd 2013/06/19 Fontinst v1.933 font definitions for OT1/mdbch. ) LaTeX Font Info: Font shape `OT1/mdbch/m/n' will be -(Font) scaled to size 9.50406pt on input line 25. +(Font) scaled to size 9.50406pt on input line 26. LaTeX Font Info: Font shape `OT1/mdbch/m/n' will be -(Font) scaled to size 6.62404pt on input line 25. +(Font) scaled to size 6.62404pt on input line 26. LaTeX Font Info: Font shape `OT1/mdbch/m/n' will be -(Font) scaled to size 5.66403pt on input line 25. -LaTeX Font Info: Try loading font information for OML+mdbch on input line 25 +(Font) scaled to size 5.66403pt on input line 26. +LaTeX Font Info: Try loading font information for OML+mdbch on input line 26 . ("C:\Program Files (x86)\MiKTeX\tex\latex\mathdesign\mdbch\omlmdbch.fd" File: omlmdbch.fd 2013/06/19 Fontinst v1.933 font definitions for OML/mdbch. ) LaTeX Font Info: Font shape `OML/mdbch/m/it' will be -(Font) scaled to size 9.50406pt on input line 25. +(Font) scaled to size 9.50406pt on input line 26. LaTeX Font Info: Font shape `OML/mdbch/m/it' will be -(Font) scaled to size 6.62404pt on input line 25. +(Font) scaled to size 6.62404pt on input line 26. LaTeX Font Info: Font shape `OML/mdbch/m/it' will be -(Font) scaled to size 5.66403pt on input line 25. -LaTeX Font Info: Try loading font information for OMS+mdbch on input line 25 +(Font) scaled to size 5.66403pt on input line 26. +LaTeX Font Info: Try loading font information for OMS+mdbch on input line 26 . ("C:\Program Files (x86)\MiKTeX\tex\latex\mathdesign\mdbch\omsmdbch.fd" File: omsmdbch.fd 2013/06/19 Fontinst v1.933 font definitions for OMS/mdbch. ) LaTeX Font Info: Font shape `OMS/mdbch/m/n' will be -(Font) scaled to size 9.50406pt on input line 25. +(Font) scaled to size 9.50406pt on input line 26. LaTeX Font Info: Font shape `OMS/mdbch/m/n' will be -(Font) scaled to size 6.62404pt on input line 25. +(Font) scaled to size 6.62404pt on input line 26. LaTeX Font Info: Font shape `OMS/mdbch/m/n' will be -(Font) scaled to size 5.66403pt on input line 25. -LaTeX Font Info: Try loading font information for OMX+mdbch on input line 25 +(Font) scaled to size 5.66403pt on input line 26. +LaTeX Font Info: Try loading font information for OMX+mdbch on input line 26 . ("C:\Program Files (x86)\MiKTeX\tex\latex\mathdesign\mdbch\omxmdbch.fd" File: omxmdbch.fd 2013/06/19 Fontinst v1.933 font definitions for OMX/mdbch. ) LaTeX Font Info: Font shape `OMX/mdbch/m/n' will be -(Font) scaled to size 9.50406pt on input line 25. +(Font) scaled to size 9.50406pt on input line 26. LaTeX Font Info: Font shape `OMX/mdbch/m/n' will be -(Font) scaled to size 6.62404pt on input line 25. +(Font) scaled to size 6.62404pt on input line 26. LaTeX Font Info: Font shape `OMX/mdbch/m/n' will be -(Font) scaled to size 5.66403pt on input line 25. +(Font) scaled to size 5.66403pt on input line 26. LaTeX Font Info: Font shape `OML/mdbch/m/n' will be -(Font) scaled to size 9.50406pt on input line 25. +(Font) scaled to size 9.50406pt on input line 26. LaTeX Font Info: Font shape `OML/mdbch/m/n' will be -(Font) scaled to size 6.62404pt on input line 25. +(Font) scaled to size 6.62404pt on input line 26. LaTeX Font Info: Font shape `OML/mdbch/m/n' will be -(Font) scaled to size 5.66403pt on input line 25. -LaTeX Font Info: Try loading font information for MDA+mdbch on input line 25 +(Font) scaled to size 5.66403pt on input line 26. +LaTeX Font Info: Try loading font information for MDA+mdbch on input line 26 . ("C:\Program Files (x86)\MiKTeX\tex\latex\mathdesign\mdbch\mdamdbch.fd" File: mdamdbch.fd 2013/06/19 Fontinst v1.933 font definitions for MDA/mdbch. ) LaTeX Font Info: Font shape `MDA/mdbch/m/n' will be -(Font) scaled to size 9.50406pt on input line 25. +(Font) scaled to size 9.50406pt on input line 26. LaTeX Font Info: Font shape `MDA/mdbch/m/n' will be -(Font) scaled to size 6.62404pt on input line 25. +(Font) scaled to size 6.62404pt on input line 26. LaTeX Font Info: Font shape `MDA/mdbch/m/n' will be -(Font) scaled to size 5.66403pt on input line 25. -LaTeX Font Info: Try loading font information for MDB+mdbch on input line 25 +(Font) scaled to size 5.66403pt on input line 26. +LaTeX Font Info: Try loading font information for MDB+mdbch on input line 26 . ("C:\Program Files (x86)\MiKTeX\tex\latex\mathdesign\mdbch\mdbmdbch.fd" File: mdbmdbch.fd 2013/06/19 Fontinst v1.933 font definitions for MDB/mdbch. ) LaTeX Font Info: Font shape `MDB/mdbch/m/n' will be -(Font) scaled to size 9.50406pt on input line 25. +(Font) scaled to size 9.50406pt on input line 26. LaTeX Font Info: Font shape `MDB/mdbch/m/n' will be -(Font) scaled to size 6.62404pt on input line 25. +(Font) scaled to size 6.62404pt on input line 26. LaTeX Font Info: Font shape `MDB/mdbch/m/n' will be -(Font) scaled to size 5.66403pt on input line 25. -LaTeX Font Info: Try loading font information for OML+mdput on input line 25 +(Font) scaled to size 5.66403pt on input line 26. +LaTeX Font Info: Try loading font information for OML+mdput on input line 26 . ("C:\Program Files (x86)\MiKTeX\tex\latex\mathdesign\mdput\omlmdput.fd" File: omlmdput.fd 2013/06/19 Fontinst v1.933 font definitions for OML/mdput. ) LaTeX Font Info: Font shape `OML/mdput/m/it' will be -(Font) scaled to size 9.30602pt on input line 25. +(Font) scaled to size 9.30602pt on input line 26. LaTeX Font Info: Font shape `OML/mdput/m/it' will be -(Font) scaled to size 6.48601pt on input line 25. +(Font) scaled to size 6.48601pt on input line 26. LaTeX Font Info: Font shape `OML/mdput/m/it' will be -(Font) scaled to size 5.546pt on input line 25. -\@TUD@titlelines=\count130 +(Font) scaled to size 5.546pt on input line 26. +\@TUD@titlelines=\count141 - + File: tud_logo.pdf Graphic file (type pdf) File: tud_logo.pdf Graphic file (type pdf) -\@TUD@logolines=\count131 +\@TUD@logolines=\count142 [-1 Non-PDF special ignored! @@ -883,18 +1023,18 @@ Non-PDF special ignored! Non-PDF special ignored!{C:/Users/Rylon/AppData/Local/MiKTeX/2.9/pdftex/config/ pdftex.map} ] -Underfull \hbox (badness 10000) in paragraph at lines 25--25 +Underfull \hbox (badness 10000) in paragraph at lines 26--26 [] [0 -] ("C:\daten\source\college\ss2013\bachelor thesis\thesis_ug\tex/danke.tex") +] ("C:\Daten\source\college\ss2013\Bachelor Thesis\thesis_ug\tex/danke.tex") [1 ] -LaTeX Font Info: Try loading font information for T1+5sf on input line 31. +LaTeX Font Info: Try loading font information for T1+5sf on input line 32. ("C:\Program Files\tuddesign\texmf\tex\latex\tex-tudfonts\softmake\stafford\t15 sf.fd" @@ -903,50 +1043,313 @@ File: t15sf.fd 2008/06/23 Fontinst v1.927 font definitions for T1/5sf. ] -("C:\daten\source\college\ss2013\bachelor thesis\thesis_ug\tex/uebersicht.tex" -Underfull \hbox (badness 10000) in paragraph at lines 1--7 +("C:\Daten\source\college\ss2013\Bachelor Thesis\thesis_ug\tex/uebersicht.tex" +Underfull \hbox (badness 10000) in paragraph at lines 3--9 [] ) -Underfull \hbox (badness 10000) in paragraph at lines 9--36 +Underfull \hbox (badness 10000) in paragraph at lines 11--37 [] -[1 +pdfTeX warning (ext4): destination with the same identifier (name{page.1}) has +been already used, duplicate ignored + + \relax +l.37 \newpage + [1 -] ("C:\daten\source\college\ss2013\bachelor thesis\thesis_ug\TUDthesis.toc" -[2]) -\tf@toc=\write3 +] +("C:\Daten\source\college\ss2013\Bachelor Thesis\thesis_ug\TUDthesis.toc"pdfTeX + warning (ext4): destination with the same identifier (name{page.2}) has been a +lready used, duplicate ignored + + \relax +l.50 ...{11}Abbildungsverzeichnis}{31}{section.10} + [2]) +\tf@toc=\write4 [3] -("C:\daten\source\college\ss2013\bachelor thesis\thesis_ug\tex/einleitung.tex" -Underfull \hbox (badness 10000) in paragraph at lines 1--7 +("C:\Daten\source\college\ss2013\Bachelor Thesis\thesis_ug\tex/einleitung.tex" +Underfull \hbox (badness 10000) in paragraph at lines 2--8 [] - + File: pic/overview.png Graphic file (type png) -Underfull \hbox (badness 10000) in paragraph at lines 14--15 +Underfull \hbox (badness 10000) in paragraph at lines 15--16 [] -Underfull \hbox (badness 10000) in paragraph at lines 16--17 +Underfull \hbox (badness 10000) in paragraph at lines 17--18 [] -[4 ] +[4 ] ) [5] -("C:\daten\source\college\ss2013\bachelor thesis\thesis_ug\tex/relatedwork.tex" +("C:\Daten\source\college\ss2013\Bachelor Thesis\thesis_ug\tex/relatedwork.tex" ) [6] -("C:\daten\source\college\ss2013\bachelor thesis\thesis_ug\tex/datengrund.tex" -Underfull \hbox (badness 10000) in paragraph at lines 1--4 +("C:\Daten\source\college\ss2013\Bachelor Thesis\thesis_ug\tex/datengrund.tex" +Underfull \hbox (badness 10000) in paragraph at lines 2--5 [] -Underfull \hbox (badness 10000) in paragraph at lines 1--4 +Underfull \hbox (badness 10000) in paragraph at lines 2--5 + + [] + + +Underfull \hbox (badness 10000) in paragraph at lines 6--7 + + [] + + +Underfull \hbox (badness 10000) in paragraph at lines 15--16 + + [] + + +Underfull \hbox (badness 10000) in paragraph at lines 15--16 + + [] + + +Underfull \hbox (badness 10000) in paragraph at lines 17--20 + + [] + + +Underfull \hbox (badness 10000) in paragraph at lines 17--20 + + [] + + +Underfull \hbox (badness 10000) in paragraph at lines 21--22 + + [] + + +Underfull \hbox (badness 10000) in paragraph at lines 21--22 + + [] + +LaTeX Font Info: Try loading font information for TS1+5ch on input line 26. + +("C:\Program Files\tuddesign\texmf\tex\latex\tex-tudfonts\softmake\charter\ts15 +ch.fd" +File: ts15ch.fd 2008/06/23 Fontinst v1.927 font definitions for TS1/5ch. +) +File: pic/800px-Induktionsschleife.jpg Graphic file (type jpg) + + +Underfull \hbox (badness 10000) in paragraph at lines 39--42 + + [] + + +Underfull \hbox (badness 10000) in paragraph at lines 43--44 + + [] + +[7] +Underfull \hbox (badness 10000) in paragraph at lines 48--49 + + [] + + +Underfull \hbox (badness 10000) in paragraph at lines 48--49 + + [] + + +Underfull \hbox (badness 10000) in paragraph at lines 50--52 + + [] + + +Underfull \hbox (badness 10000) in paragraph at lines 55--56 + + [] + + +Underfull \hbox (badness 10000) in paragraph at lines 55--56 + + [] + + +Underfull \hbox (badness 10000) in paragraph at lines 57--58 + + [] + + +Underfull \hbox (badness 10000) in paragraph at lines 59--60 + + [] + + +Underfull \hbox (badness 10000) in paragraph at lines 59--60 + + [] + + +Underfull \hbox (badness 10000) in paragraph at lines 63--64 + + [] + +[8 ] +Underfull \hbox (badness 10000) in paragraph at lines 76--78 + + [] + + +File: pic/csv.png Graphic file (type png) + + +File: pic/overview_ministadt.png Graphic file (type png) + + [9 ] +Underfull \hbox (badness 10000) in paragraph at lines 130--132 + + [] + + +File: ext/MessgruppentabelleNord-2013-01-08.pdf Graphic file (type pdf) + + [10 ]) [11] +("C:\Daten\source\college\ss2013\Bachelor Thesis\thesis_ug\tex/modell.tex" +Underfull \hbox (badness 10000) in paragraph at lines 2--8 + + [] + + +File: ext/Kreuzungsuebersicht.pdf Graphic file (type pdf) + + +Underfull \hbox (badness 10000) in paragraph at lines 36--39 + + [] + +[12] +Underfull \hbox (badness 10000) in paragraph at lines 52--53 + + [] + + +Underfull \hbox (badness 10000) in paragraph at lines 52--53 + + [] + + +Underfull \hbox (badness 10000) in paragraph at lines 54--56 + + [] + + +File: ext/KreuzungA59.pdf Graphic file (type pdf) + + +Underfull \hbox (badness 10000) in paragraph at lines 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\hbox (1.70377pt too wide) in paragraph at lines 346--371 +[]| [] + [] + + +Underfull \vbox (badness 10000) has occurred while \output is active [] + + [19] +Underfull \hbox (badness 10000) in paragraph at lines 372--374 + + [] + + +Overfull \hbox (1.70377pt too wide) in paragraph at lines 377--396 +[]| [] + [] + + +Underfull \hbox (badness 10000) in paragraph at lines 397--399 + + [] + + +Overfull \hbox (1.70377pt too wide) in paragraph at lines 402--424 +[]| [] + [] + +) +Underfull \vbox (badness 10000) has occurred while \output is active [] + + [20] +[21] ("C:\Daten\source\college\ss2013\Bachelor Thesis\thesis_ug\tex/propziel.te +x" +File: ext/KreuzungA4.pdf Graphic file (type pdf) + + [22 ]) [23] +("C:\Daten\source\college\ss2013\Bachelor Thesis\thesis_ug\tex/berechnung.tex" +Underfull \hbox (badness 10000) in paragraph at lines 5--6 [] @@ -956,473 +1359,274 @@ Underfull \hbox (badness 10000) in paragraph at lines 5--6 [] -Underfull \hbox (badness 10000) in paragraph at lines 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\vbox (badness 10000) has occurred while \output is active [] - - [17 ] -Underfull \vbox (badness 10000) has occurred while \output is active [] - - [18] -Underfull \hbox (badness 10000) in paragraph at lines 318--321 - - [] - - -Overfull \hbox (1.70377pt too wide) in paragraph at lines 324--338 -[]| [] - [] - - -Underfull \hbox (badness 10000) in paragraph at lines 339--340 - - [] - - -Underfull \hbox (badness 10000) in paragraph at lines 341--342 - - [] - - -Overfull \hbox (1.70377pt too wide) in paragraph at lines 345--370 -[]| [] - [] - - -Underfull \vbox (badness 10000) has occurred while \output is active [] - - [19] -Underfull \hbox (badness 10000) in paragraph at lines 371--373 - - [] - - -Overfull \hbox (1.70377pt too wide) in paragraph at lines 376--395 -[]| [] - [] - - -Underfull \hbox (badness 10000) in paragraph at lines 396--398 - - [] - - -Overfull \hbox (1.70377pt too wide) in paragraph at lines 401--423 -[]| [] - [] - -) -Underfull \vbox (badness 10000) has occurred 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[56 ] [57 ] [58 ] [59 ] [60 ] [61 ] [62 ] [63 ] [64 ] [65 ] - + [57 ] [58 ] [59 ] [60 ] [61 ] [62 ] [63 ] [64 ] [65 ] [66 ] + File: ext/verkehrszaehlung.pdf Graphic file (type pdf) - + File: ext/verkehrszaehlung_08_05.pdf Graphic file (type pdf) -) [66 ] [67 ] -("C:\daten\source\college\ss2013\bachelor thesis\thesis_ug\TUDthesis.aux") +) +Package atveryend Info: Empty hook `BeforeClearDocument' on input line 74. + [67 ] [68 ] +Package atveryend Info: Empty hook `AfterLastShipout' on input line 74. + +("C:\Daten\source\college\ss2013\Bachelor Thesis\thesis_ug\TUDthesis.aux") +Package atveryend Info: Executing hook `AtVeryEndDocument' on input line 74. +Package rerunfilecheck Info: File `TUDthesis.out' has not changed. +(rerunfilecheck) Checksum: FF6F83458DA47DEEC19CBA1695E8B407;3834. + LaTeX Warning: There were multiply-defined labels. ) (\end occurred inside a group at level 1) -### simple group (level 1) entered at line 46 ({) +### simple group (level 1) entered at line 47 ({) ### bottom level Here is how much of TeX's memory you used: - 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PDF statistics: - 1290 PDF objects out of 1440 (max. 8388607) - 0 named destinations out of 1000 (max. 500000) - 218 words of extra memory for PDF output out of 10000 (max. 10000000) + 1896 PDF objects out of 2073 (max. 8388607) + 317 named destinations out of 1000 (max. 500000) + 634 words of extra memory for PDF output out of 10000 (max. 10000000) diff --git a/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/TUDthesis.lol b/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/TUDthesis.lol index 061e115e..1dd2e137 100644 --- a/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/TUDthesis.lol +++ b/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/TUDthesis.lol @@ -1,8 +1,8 @@ -\contentsline {lstlisting}{\numberline {1}abc}{15} -\contentsline {lstlisting}{\numberline {2}abc}{15} -\contentsline {lstlisting}{\numberline {3}abc}{16} -\contentsline {lstlisting}{\numberline {4}abc}{19} -\contentsline {lstlisting}{\numberline {5}abc}{19} -\contentsline {lstlisting}{\numberline {6}abc}{20} -\contentsline {lstlisting}{\numberline {7}abc}{20} -\contentsline {lstlisting}{\numberline {8}abc}{21} +\contentsline {lstlisting}{\numberline {1}abc}{15}{lstlisting.1} +\contentsline {lstlisting}{\numberline {2}abc}{15}{lstlisting.2} +\contentsline {lstlisting}{\numberline {3}abc}{16}{lstlisting.3} +\contentsline {lstlisting}{\numberline {4}abc}{19}{lstlisting.4} +\contentsline {lstlisting}{\numberline {5}abc}{19}{lstlisting.5} +\contentsline {lstlisting}{\numberline {6}abc}{20}{lstlisting.6} +\contentsline {lstlisting}{\numberline {7}abc}{20}{lstlisting.7} +\contentsline {lstlisting}{\numberline {8}abc}{21}{lstlisting.8} diff --git a/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/TUDthesis.out b/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/TUDthesis.out new file mode 100644 index 00000000..8ae3e97a --- /dev/null +++ b/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/TUDthesis.out @@ -0,0 +1,52 @@ +\BOOKMARK [1][-]{section.1}{\334bersicht}{}% 1 +\BOOKMARK [1][-]{section.2}{Einleitung}{}% 2 +\BOOKMARK [1][-]{section.3}{Related Work}{}% 3 +\BOOKMARK [1][-]{section.4}{Datenbasis und 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[1][-]{section.7}{L\366sungsans\344tze}{}% 30 +\BOOKMARK [2][-]{subsection.7.1}{L\366sungsans\344tze}{section.7}% 31 +\BOOKMARK [3][-]{subsubsection.7.1.1}{Hidden Markow Modell}{subsection.7.1}% 32 +\BOOKMARK [3][-]{subsubsection.7.1.2}{Wegfindungsalgorithmen}{subsection.7.1}% 33 +\BOOKMARK [3][-]{subsubsection.7.1.3}{Neuronale Netze}{subsection.7.1}% 34 +\BOOKMARK [3][-]{subsubsection.7.1.4}{Lineares Gleichungssystem}{subsection.7.1}% 35 +\BOOKMARK [2][-]{subsection.7.2}{Lineares Gleichungssystem}{section.7}% 36 +\BOOKMARK [3][-]{subsubsection.7.2.1}{Grundlagen}{subsection.7.2}% 37 +\BOOKMARK [3][-]{subsubsection.7.2.2}{Lineares Gleichungssystem einer Kreuzung}{subsection.7.2}% 38 +\BOOKMARK [2][-]{subsection.7.3}{Lineares Gleichungssystem am Graph}{section.7}% 39 +\BOOKMARK [3][-]{subsubsection.7.3.1}{Verkehrsfluss zwischen Kreuzungen}{subsection.7.3}% 40 +\BOOKMARK [3][-]{subsubsection.7.3.2}{Berechnungsmatrizen}{subsection.7.3}% 41 +\BOOKMARK [1][-]{section.8}{Visualisierung}{}% 42 +\BOOKMARK [2][-]{subsection.8.1}{Visualisierung des Graphen mit Geoinformationen}{section.8}% 43 +\BOOKMARK [2][-]{subsection.8.2}{Visualisierung des JGraphT-Graphen}{section.8}% 44 +\BOOKMARK [1][-]{section.9}{Validierung}{}% 45 +\BOOKMARK [2][-]{subsection.9.1}{Testdatenmenge}{section.9}% 46 +\BOOKMARK [2][-]{subsection.9.2}{Verkehrsz\344hlung}{section.9}% 47 +\BOOKMARK [2][-]{subsection.9.3}{Validierung der Verkehrsaufkommensvorhersage}{section.9}% 48 +\BOOKMARK [1][-]{section.10}{Ausblick}{}% 49 +\BOOKMARK [1][-]{section.10}{Abbildungsverzeichnis}{}% 50 +\BOOKMARK [1][-]{section.10}{Quellcodeverzeichnis}{}% 51 +\BOOKMARK [1][-]{section.13}{Anhang}{}% 52 diff --git a/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/TUDthesis.pdf b/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/TUDthesis.pdf index e373cbb4..3ec93a8f 100644 Binary files a/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/TUDthesis.pdf and b/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/TUDthesis.pdf differ diff --git a/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/TUDthesis.synctex.gz b/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/TUDthesis.synctex.gz index 0520f9a4..a6409769 100644 Binary files a/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/TUDthesis.synctex.gz and b/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/TUDthesis.synctex.gz differ diff --git a/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/TUDthesis.tex b/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/TUDthesis.tex index d89941cd..7aa0e62c 100644 --- a/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/TUDthesis.tex +++ b/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/TUDthesis.tex @@ -3,6 +3,7 @@ \usepackage{subfigure} \usepackage{amsmath} \usepackage{listings} +\usepackage{hyperref} \newcommand{\getmydate}{% \ifcase\month% diff --git a/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/TUDthesis.toc b/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/TUDthesis.toc index f782fb19..5490cb0a 100644 --- a/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/TUDthesis.toc +++ b/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/TUDthesis.toc @@ -1,55 +1,52 @@ -\contentsline {section}{\numberline {1}\active@dq \dq@prtct {U}bersicht}{1} -\contentsline {section}{\numberline {2}Einleitung}{4} -\contentsline {section}{\numberline {3}Related Work}{6} -\contentsline {section}{\numberline {4}Datenbasis und Grundlagen}{7} -\contentsline {subsection}{\numberline {4.1}Induktionsschleifen}{7} -\contentsline {subsection}{\numberline {4.2}Induktionsschleifenwerte}{8} -\contentsline {subsubsection}{\numberline {4.2.1}CSV-Daten der Stadt Darmstadt}{8} -\contentsline {subsubsection}{\numberline {4.2.2}MYSQL-Daten des Projektes Verkehrsvisualisierung}{9} -\contentsline {subsection}{\numberline {4.3}Geographischer Ausschnitt der Daten}{9} -\contentsline {subsection}{\numberline {4.4}CAD-Zeichnungen der Kreuzungen}{9} -\contentsline {subsection}{\numberline {4.5}Abbiegewahrscheinlichkeiten}{10} -\contentsline {subsubsection}{\numberline {4.5.1}Abbiegewahrscheinlichkeiten der Stadt Darmstadt}{10} -\contentsline {subsubsection}{\numberline {4.5.2}Abbiegewahrscheinlichkeiten von Michael Scholz}{11} -\contentsline {subsection}{\numberline {4.6}Aufbereiten der Abbiegewahscheinlichkeiten}{11} -\contentsline {section}{\numberline {5}Modell}{12} -\contentsline {subsection}{\numberline {5.1}Modell der Ministadt}{12} -\contentsline {subsection}{\numberline {5.2}Modell als Graph}{14} -\contentsline {subsubsection}{\numberline {5.2.1}Kreuzungsgraph}{15} -\contentsline {subsubsection}{\numberline {5.2.2}Kreuzungs\active@dq \dq@prtct {u}bersicht}{16} -\contentsline {subsection}{\numberline {5.3}Modell als Matrix}{16} -\contentsline {subsubsection}{\numberline {5.3.1}Ausgangsmatrix}{17} -\contentsline {subsubsection}{\numberline {5.3.2}Eingangsmatrix}{17} -\contentsline {subsubsection}{\numberline {5.3.3}Sonderfall: Vallidierungssensor}{18} -\contentsline {subsection}{\numberline {5.4}Datenbankmodell}{18} -\contentsline {subsubsection}{\numberline {5.4.1}Datenbank Schema}{19} -\contentsline {section}{\numberline {6}Problemstellungen und Zielsetzungen}{22} -\contentsline {subsection}{\numberline {6.1}Das Zeitproblem}{22} -\contentsline {subsection}{\numberline {6.2}Das Abbiegeproblem}{22} -\contentsline {subsection}{\numberline {6.3}Ziel: Werte für virtuelle Sensoren}{22} -\contentsline {subsection}{\numberline {6.4}Ziel: Flüssen zwischen den Kreuzungen}{22} -\contentsline {subsection}{\numberline {6.5}Ziel: Werte für Kreuzungen ohne Sensoren}{23} -\contentsline {subsection}{\numberline {6.6}Ziel: Blick in die Zukunft}{23} -\contentsline {section}{\numberline {7}L\active@dq \dq@prtct {o}sungsans\active@dq \dq@prtct {a}tze}{24} -\contentsline {subsection}{\numberline {7.1}Ans\"atze}{24} -\contentsline {subsubsection}{\numberline {7.1.1}Markov-Ketten HMM}{24} -\contentsline {subsubsection}{\numberline {7.1.2}Neuronale Netze}{24} -\contentsline {subsubsection}{\numberline {7.1.3}Gleichungssystem}{24} -\contentsline {subsubsection}{\numberline {7.1.4}Wegfindungsalgorithmen}{24} -\contentsline {subsection}{\numberline {7.2}Lineares Gleichungssystem}{24} -\contentsline {subsection}{\numberline {7.3}Grundlagen}{24} -\contentsline {subsubsection}{\numberline {7.3.1}Lineares Gleichungssystem einer Kreuzung}{24} -\contentsline {subsubsection}{\numberline {7.3.2}Gleichungen zwischen Kreuzungen}{24} -\contentsline {subsection}{\numberline {7.4}Lineares Gleichungssystem als Graph}{25} -\contentsline {subsubsection}{\numberline {7.4.1}Berechnungsmatrizen}{25} -\contentsline {section}{\numberline {8}Visualisierung}{26} -\contentsline {subsection}{\numberline {8.1}Visualisierung des Graphen mit Geoinformationen}{26} -\contentsline {subsection}{\numberline {8.2}Visualisierung des JGraphT-Graphen}{26} -\contentsline {section}{\numberline {9}Validierung}{27} -\contentsline {subsection}{\numberline {9.1}Testdatenmenge}{27} -\contentsline {subsection}{\numberline {9.2}Verkehrsz\active@dq \dq@prtct {a}hlung}{27} -\contentsline {subsection}{\numberline {9.3}Validierung der Verkehrsaufkommensvorhersage}{27} -\contentsline {section}{\numberline {10}Ausblick}{28} -\contentsline {section}{\numberline {11}Abbildungsverzeichnis}{30} -\contentsline {section}{\numberline {12}Quellcodeverzeichnis}{30} -\contentsline {section}{\numberline {13}Anhang}{31} +\contentsline {section}{\numberline {1}\active@dq \dq@prtct {U}bersicht}{1}{section.1} +\contentsline {section}{\numberline {2}Einleitung}{4}{section.2} +\contentsline {section}{\numberline {3}Related Work}{6}{section.3} +\contentsline {section}{\numberline {4}Datenbasis und Grundlagen}{7}{section.4} +\contentsline {subsection}{\numberline {4.1}Induktionsschleifen}{7}{subsection.4.1} +\contentsline {subsection}{\numberline {4.2}Induktionsschleifenwerte}{8}{subsection.4.2} +\contentsline {subsubsection}{\numberline {4.2.1}CSV-Daten der Stadt Darmstadt}{8}{subsubsection.4.2.1} +\contentsline {subsubsection}{\numberline {4.2.2}MYSQL-Daten des Projektes Verkehrsvisualisierung}{9}{subsubsection.4.2.2} +\contentsline {subsection}{\numberline {4.3}Geographischer Ausschnitt der Daten}{9}{subsection.4.3} +\contentsline {subsection}{\numberline {4.4}CAD-Zeichnungen der Kreuzungen}{9}{subsection.4.4} +\contentsline {subsection}{\numberline {4.5}Abbiegewahrscheinlichkeiten}{10}{subsection.4.5} +\contentsline {subsubsection}{\numberline {4.5.1}Abbiegewahrscheinlichkeiten der Stadt Darmstadt}{10}{subsubsection.4.5.1} +\contentsline {subsubsection}{\numberline {4.5.2}Abbiegewahrscheinlichkeiten von Michael Scholz}{11}{subsubsection.4.5.2} +\contentsline {subsection}{\numberline {4.6}Aufbereiten der Abbiegewahscheinlichkeiten}{11}{subsection.4.6} +\contentsline {section}{\numberline {5}Modell}{12}{section.5} +\contentsline {subsection}{\numberline {5.1}Modell der Ministadt}{12}{subsection.5.1} +\contentsline {subsection}{\numberline {5.2}Modell als Graph}{14}{subsection.5.2} +\contentsline {subsubsection}{\numberline {5.2.1}Kreuzungsgraph}{15}{subsubsection.5.2.1} +\contentsline {subsubsection}{\numberline {5.2.2}Kreuzungs\active@dq \dq@prtct {u}bersicht}{16}{subsubsection.5.2.2} +\contentsline {subsection}{\numberline {5.3}Modell als Matrix}{16}{subsection.5.3} +\contentsline {subsubsection}{\numberline {5.3.1}Ausgangsmatrix}{17}{subsubsection.5.3.1} +\contentsline {subsubsection}{\numberline {5.3.2}Eingangsmatrix}{17}{subsubsection.5.3.2} +\contentsline {subsubsection}{\numberline {5.3.3}Sonderfall: Vallidierungssensor}{18}{subsubsection.5.3.3} +\contentsline {subsection}{\numberline {5.4}Datenbankmodell}{18}{subsection.5.4} +\contentsline {subsubsection}{\numberline {5.4.1}Datenbank Schema}{19}{subsubsection.5.4.1} +\contentsline {section}{\numberline {6}Problemstellungen und Zielsetzungen}{22}{section.6} +\contentsline {subsection}{\numberline {6.1}Das Zeitproblem}{22}{subsection.6.1} +\contentsline {subsection}{\numberline {6.2}Das Abbiegeproblem}{22}{subsection.6.2} +\contentsline {subsection}{\numberline {6.3}Zielsetzung}{22}{subsection.6.3} +\contentsline {section}{\numberline {7}L\active@dq \dq@prtct {o}sungsans\active@dq \dq@prtct {a}tze}{24}{section.7} +\contentsline {subsection}{\numberline {7.1}L\active@dq \dq@prtct {o}sungsans\"atze}{24}{subsection.7.1} +\contentsline {subsubsection}{\numberline {7.1.1}Hidden Markow Modell}{24}{subsubsection.7.1.1} +\contentsline {subsubsection}{\numberline {7.1.2}Wegfindungsalgorithmen}{24}{subsubsection.7.1.2} +\contentsline {subsubsection}{\numberline {7.1.3}Neuronale Netze}{24}{subsubsection.7.1.3} +\contentsline {subsubsection}{\numberline {7.1.4}Lineares Gleichungssystem}{24}{subsubsection.7.1.4} +\contentsline {subsection}{\numberline {7.2}Lineares Gleichungssystem}{24}{subsection.7.2} +\contentsline {subsubsection}{\numberline {7.2.1}Grundlagen}{24}{subsubsection.7.2.1} +\contentsline {subsubsection}{\numberline {7.2.2}Lineares Gleichungssystem einer Kreuzung}{25}{subsubsection.7.2.2} +\contentsline {subsection}{\numberline {7.3}Lineares Gleichungssystem am Graph}{25}{subsection.7.3} +\contentsline {subsubsection}{\numberline {7.3.1}Verkehrsfluss zwischen Kreuzungen}{25}{subsubsection.7.3.1} +\contentsline {subsubsection}{\numberline {7.3.2}Berechnungsmatrizen}{25}{subsubsection.7.3.2} +\contentsline {section}{\numberline {8}Visualisierung}{27}{section.8} +\contentsline {subsection}{\numberline {8.1}Visualisierung des Graphen mit Geoinformationen}{27}{subsection.8.1} +\contentsline {subsection}{\numberline {8.2}Visualisierung des JGraphT-Graphen}{27}{subsection.8.2} +\contentsline {section}{\numberline {9}Validierung}{28}{section.9} +\contentsline {subsection}{\numberline {9.1}Testdatenmenge}{28}{subsection.9.1} +\contentsline {subsection}{\numberline {9.2}Verkehrsz\active@dq \dq@prtct {a}hlung}{28}{subsection.9.2} +\contentsline {subsection}{\numberline {9.3}Validierung der Verkehrsaufkommensvorhersage}{28}{subsection.9.3} +\contentsline {section}{\numberline {10}Ausblick}{29}{section.10} +\contentsline {section}{\numberline {11}Abbildungsverzeichnis}{31}{section.10} +\contentsline {section}{\numberline {12}Quellcodeverzeichnis}{31}{section.10} +\contentsline {section}{\numberline {13}Anhang}{32}{section.13} diff --git a/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/bib/08-lsa.pdf b/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/bib/08-lsa.pdf deleted file mode 100644 index 2c42dfd1..00000000 Binary files a/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/bib/08-lsa.pdf and /dev/null differ diff --git a/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/bib/literature.bib b/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/bib/literature.bib index 8e96edae..0543a8de 100644 --- a/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/bib/literature.bib +++ b/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/bib/literature.bib @@ -8,6 +8,14 @@ edition = "ninth Dover printing, tenth GPO printing" } +@Mastersthesis{studienarbeit:mueller, + type = {Studienarbeit}, + author = {{Christian Müller}}, + title = {{Eine JEE6 Anwendung zur Bereitstellung von Verkehrsdaten}}, + school = {TU Darmstadt Fachbereich Informatik, Fachgebiet Telekooperation}, + year = {2012}, +} + @Mastersthesis{thesis:michael, type = {Bachelorarbeit}, author = {{Michael Scholz}}, @@ -16,6 +24,30 @@ year = {2013}, } +@Mastersthesis{thesis:mazur, + type = {Diplomarbeit}, + author = {{Florian Mazur}}, + title = {{Modellierung von Auffahrten und Spursperrungen mittels Zellularautomaten für den Straßenverkehr}}, + school = {Universität Duisburg-Essen, Lehrstuhl von Dr. Michael Schreckberg}, + year = {2004}, +} + +@Mastersthesis{thesis:buhle, + type = {Diplomarbeit}, + author = {{Steffen Buhle}}, + title = {{Rekonstruktion von Fahrzeugtrajektorien aus Induktionsschleifendaten}}, + school = {Humboldt-Universität zu Berlin, Computer Vision}, + year = {2007}, +} + +@Mastersthesis{thesis:lehnhoff, + type = {Dissertation}, + author = {{Dipl.-Ing. Nicola Lehnhoff}}, + title = {{Ãœberprüfung und Verbesserung der Qualität von automatisch erhobenen Daten an Lichtanlagen}}, + school = {Universität Hannover, Bauingeneurswesen und Geodäsie}, + year = {2005}, +} + %http://www.infas.de/forschungsbereiche/verkehrsforschung/mid/ %http://www.presseportal.de/pm/53326/550241/shell-pkw-studie-zahl-der-autos-steigt-kohlendioxid-emission-sinkt-im-jahr-2030-bis-zu-53-5 %http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Induktionsschleife.jpg diff --git a/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/bib/texput.log b/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/bib/texput.log index 5ddbed25..274a5df4 100644 --- a/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/bib/texput.log +++ b/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/bib/texput.log @@ -1,4 +1,4 @@ -This is pdfTeX, Version 3.1415926-1.40.11 (MiKTeX 2.9) (preloaded format=pdflatex 2013.8.10) 11 AUG 2013 19:18 +This is pdfTeX, Version 3.1415926-1.40.11 (MiKTeX 2.9) (preloaded format=pdflatex 2013.8.10) 12 AUG 2013 13:15 entering extended mode **literature.tex diff --git a/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/tex/anhang.tex b/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/tex/anhang.tex index aae0ab5c..27f532dc 100644 --- a/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/tex/anhang.tex +++ b/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/tex/anhang.tex @@ -1,6 +1,6 @@ \begin{figure} \centering - \fbox{\includegraphics[width=0.95\textwidth-2\fboxsep-2\fboxrule]{ext/overviewmap}} + \fbox{\includegraphics[width=0.55\textwidth-2\fboxsep-2\fboxrule]{ext/overviewmap}} \caption{CAD Bild der Stadt Darmstadt, mit eingezeichneten Kreuzungen} \end{figure} diff --git a/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/tex/ausblick.tex b/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/tex/ausblick.tex index cbcd559c..0b801e06 100644 --- a/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/tex/ausblick.tex +++ b/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/tex/ausblick.tex @@ -1,3 +1,4 @@ +\label{sec:ausblick} W"ahrend die Ergebnisse dieser Arbeit einer Validierung nicht stand halten, so bietet das entwickelte Modell die M"oglichkeit den Verkehr genauer zu berechnen, wenn bessere Sensorwerte vorliegen. So kann aufgrund der Modellierung der 'Ministadt' eine Modellierung f"ur ganz Darmstadt durchgef"uhrt werden. Das entwickelte Modell kann auch auf jede andere Stadt "ubertragen werden. Eine Verbesserung des Modells kann durch 'tagging' vorgenommen werden. So k"onnte man die Stra"sen mit ihrer H"ochstgeschwindigkeit taggen, um die Genauigkeit des Modells zu erh"ohen. diff --git a/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/tex/berechnung.tex b/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/tex/berechnung.tex index aa9a4c51..2d900ecf 100644 --- a/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/tex/berechnung.tex +++ b/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/tex/berechnung.tex @@ -1,4 +1,5 @@ -In diesem Kapitel werden einige Lösungsansätze für, im vorigem Kapitel beschriebene Problemstellungen und Zielsetzung. +\label{sec:berechnung} +In diesem Kapitel werden einige Lösungsansätze für, im vorigem Kapitel \autoref{sec:propziel} beschriebene Problemstellungen und Zielsetzung. \subsection{L"osungsans\"atze}{ Das Ziel für 'virtuelle Sensoren' Werte zu berechnen war das erste Ziel, welche zu erreichen galt. Da virtuelle Sensoren in dem entwickelten Verkehrsmodell ausschließlich Aus- und Eingänge modellieren. Einen Verkehrswert für die jeweiligen Kreuzungsein- und -ausgänge berechnen zu können würde dem Ziel Flüsse zwischen Kreuzungen berechnen zu können einen Schritt näher rücken.\\ \\ @@ -41,9 +42,9 @@ In diesem Kapitel werden einige Lösungsansätze für, im vorigem Kapitel beschr \end{equation} Ein lineares Gleichungssystem ist lösbar, wenn alle Gleichungen erfüllbar sind. Ist dies nicht der Fall spricht man von einem unlösbaren Gleichungssystem.\\ - Lösbare Systeme lassen sich nochmals in die 'eindeutig Lösbaren' und 'nicht eindeutig Lösbaren' unterteilen. Für ein eindeutig lösbares Gleichungssystem kann eine numerische Lösung für x_1 bis x_n gefunden werden, im Gegensatz zu nicht eindeutig Lösbaren System, welche eine Lösung nur in Abhängigkeit von einem oder mehreren Parametern angeben.\\ \\ + Lösbare Systeme lassen sich nochmals in die 'eindeutig Lösbaren' und 'nicht eindeutig Lösbaren' unterteilen. Für ein eindeutig lösbares Gleichungssystem kann eine numerische Lösung für $x_1$ bis $x_n$ gefunden werden, im Gegensatz zu nicht eindeutig Lösbaren System, welche eine Lösung nur in Abhängigkeit von einem oder mehreren Parametern angeben.\\ \\ - Eine gängige Art der Darstellung von linearen Gleichungssystemen ist die Matrixdarstellung. Das System zerfällt dabei in drei Teile. Die Koeffizientenmatrix enthält dabei die Werte a_{11} bis a_{nm}. Die unbekannten werden in einer einspaltigen Matrize zusammengefasst, ebenso wie die Ergebniswerte b_1 bis b_m. + Eine gängige Art der Darstellung von linearen Gleichungssystemen ist die Matrixdarstellung. Das System zerfällt dabei in drei Teile. Die Koeffizientenmatrix enthält dabei die Werte $a_{11}$ bis $a_{nm}$. Die unbekannten werden in einer einspaltigen Matrize zusammengefasst, ebenso wie die Ergebniswerte $b_1$ bis $b_m$. [matrix] Eine Matrixmultiplikation versetzt das System wieder in seine Ursprungsform. diff --git a/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/tex/datengrund.tex b/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/tex/datengrund.tex index b87fdfa8..1661ced8 100644 --- a/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/tex/datengrund.tex +++ b/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/tex/datengrund.tex @@ -1,6 +1,7 @@ -In diesem Kapitel wird beschrieben welchen Verkehrsdaten für diese Arbeit zur Verfügung standen und wie sie aufbereitet wurden, um sie für die im Kapitel [Modell] entwickelte Verkehrsmodellierung zu verwenden.\\ +\label{sec:datengrund} +In diesem Kapitel wird beschrieben welchen Verkehrsdaten für diese Arbeit zur Verfügung standen und wie sie aufbereitet wurden, um sie für die im Kapitel \autoref{sec:modell} entwickelte Verkehrsmodellierung zu verwenden.\\ Zum einen sind das die Induktionsschleifenwerte 'load' und 'count' aller Induktionsschleifen auf den Stra"sen der Stadt Darmstadt, welche auf den Straßen erfasst werden.\\ -Desweiteren stehen gemittelte Abbiegewahrscheinlichkeiten für einige der Induktionsschleifen zur Verfügung, welche für die Berechnung von Verkehrsflüssen benötigt werden. Näheres ist im Kapitel [Berechnung] zu finden.\\ \\ +Desweiteren stehen gemittelte Abbiegewahrscheinlichkeiten für einige der Induktionsschleifen zur Verfügung, welche für die Berechnung von Verkehrsflüssen benötigt werden. Näheres ist im Kapitel \autoref{sec:berechnung} zu finden.\\ \\ Es folgt eine kurze Abhandlung über Induktionsschleifen und deren Funktionsweise, woraufhin die für dieser Arbeit zur Verfügung stehenden Daten erläutert werden.\\ @@ -49,13 +50,17 @@ Es folgt eine kurze Abhandlung über Induktionsschleifen und deren Funktionsweis Die Gültigkeit der Induktionsschleifenwerte wird in dem Kapitel [Validierung] genauer behandelt. Die Verwendung der Abbiegewahrscheinlichkeiten ist im Kapitel [Berechnung] beschrieben.\\ } +\subsection{Verkehsdefinitionen}{ +} + \subsection{Induktionsschleifenwerte}{ - Die Induktionsschleifen der Stadt Darmstadt sind fast ausschlie"slich an den Kreuzungseing"angen in den Stra"sen verbaut. Sie dienen dabei dem 'adaptivem steuern' des Verkehrs. Die Werte werden über ein fest definiertes Intervall von einer Minute erhoben. Für jede Induktionsschleife werden die Werte 'load' und 'count' übermittelt. \\ \\ + Die Induktionsschleifen der Stadt Darmstadt sind fast ausschlie"slich an den Kreuzungseing"angen in den Stra"sen verbaut. Sie dienen dabei dem 'adaptivem steuern' des Verkehrs. Die Werte werden über ein fest definiertes Intervall von einer Minute erhoben. Für jede Induktionsschleife werden die Werte 'load' und 'count' übermittelt. + [Anhang] \\ \\ Der 'load'-Wert gibt dabei an, wie viel Prozent des Messintervalls der Sensor als belegt erkannt wurde. Es handelt sich folglich um einen Float-Wert zwischen 0 und 1.\\ - Der 'count'-Wert repräsentiert dabei die Anzahl der Autos, welche den Sensor innerhalb des Messintervalls passiert haben. Es handelt sich folglich um eine ganze natürlich Zahl, einschließlich der Null.\\ \\ + Der 'count'-Wert repräsentiert die Anzahl der Autos, welche den Sensor innerhalb des Messintervalls passiert haben. Es handelt sich folglich um eine ganze natürlich Zahl, einschließlich der Null.\\ \\ W"urde ein Sensor einen 'load' von 0.3 und einen 'count' von 5 melden, bedeutet das, dass dieser Sensor 30 Prozent einer Minute (18 Sekunden) belegt war und 5 Autos ihn passiert haben. diff --git a/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/tex/einleitung.tex b/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/tex/einleitung.tex index 86043cef..541ab630 100644 --- a/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/tex/einleitung.tex +++ b/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/tex/einleitung.tex @@ -1,4 +1,5 @@ -Die gr"o"serwerdene Anzahl der Verkehrsteilnehmer und die damit verbundenen Massen an Autos auf den Stra"sen wird zunehmend zu einem Problem[ZTAT] f"ur Stra"sen, Mensch und Umwelt. Aus diesem Grund ist die Analyse und Optimierung des Verkehrs ein wichtiger Bestandteil der Arbeit der Verkehrs"amter, damit der Verkehr weiterhin reibungslos funktioniert. Neben den zuständigen verkehrsämter, haben sich einige Firmen auf dieses Thema spezialisiert und bieten Analysetools f"ur den Verkehr an. Moderne Ampelanlagen und Sensorik, welche in den Stra"sen verbaut ist, erlaubt es heute eine solche Analyse durchzuf"uhren und den Verkehr zu untersuchen.\\ +\label{sec:einleitung} +Die gr"o"serwerdene Anzahl der Verkehrsteilnehmer und die damit verbundenen Massen an Autos auf den Stra"sen wird zunehmend zu einem Problem[ZTAT] f"ur Stra"sen, Mensch und Umwelt. Aus diesem Grund ist die Analyse und Optimierung des Verkehrs ein wichtiger Bestandteil der Arbeit der Verkehrs"amter, damit der Verkehr weiterhin reibungslos funktioniert. Neben den zuständigen Verkehrsämter, haben sich einige Firmen auf dieses Thema spezialisiert und bieten Analysetools f"ur den Verkehr an. Moderne Ampelanlagen und Sensorik, welche in den Stra"sen verbaut ist, erlaubt es heute eine solche Analyse auch ohne groß angelegte Datenerhebungen durchzuf"uhren und den Verkehr zu untersuchen.\\ Die Stadt Darmstadt hat in vielen ihrer Kreuzungen sog. Induktionsschleifen integriert, welche bereits qualifizierte Messwerte der Sensoren ausliefern, nicht nur die "Anderung der Resonanzfrequenz, welche die Basis der Berechnung für diese Werte ist. Siehe hierzu den Abschnitt [Induktionsschleifen]. Sie messen, wie viele Autos "uber den Sensorbereich gefahren sind, und wie lange der Sensor durch ein darauf stehendes Auto belegt war. Diese Daten werden direkt von den Ampeln benutzt, um ihre Apelphasen zu steuern, da diese 'adaptiv' gesteuert sind. Das bedeutet, dass die Reihenfolge der Ampelphasen vorgegeben ist, allerdings die L"ange dieser sich aus den Sensorwerten ergibt. Dies f"uhrt zu einem fl"ussigerem Verkehr, da die Ampeln nur so lange gr"un sind, wie ben"otigt wird um alle wartenden Autos "uber die Kreuzung zu bef"ordern. Diese Sensorwerte werden in dieser Arbeit nicht zur Ampelsteuerung, allerdings f"ur die Vorhersage von Verkehr benutzt. Dafür wird ein Modell eines Teilausschnitts von Darmstadt erstellt und der Verkehr mithilfe der Induktionsschleifenwerte berechnet. Das entwickelte Modell ist dabei ein Graph.\\ Die Problematik die sich dabei auftut ist, dass nicht alle Stra"sen und Kreuzungen der Stadt Darmstadt mit Induktionsschleifen ausgestattet sind. Man m"ochte allerdings gerne Verkehrswerte f"ur diese, nicht bekannten Bereiche, berechnen oder absch"atzen, um die momentane Verkehrssituation besser einsch"atzen zu können und sich einen Ãœberblick über die aktuelle Verkehrslage zu verschaffen.\\ diff --git a/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/tex/modell.tex b/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/tex/modell.tex index d8fc8efb..c63aa52d 100644 --- a/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/tex/modell.tex +++ b/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/tex/modell.tex @@ -1,3 +1,4 @@ +\label{sec:modell} In diesem Kapitel werden zwei Modellierungen der 'Ministadt' vorgestellt und erkl"art. Die beiden diskutierten Modelle sind die Darstellung als Matrix und die als Graph. Diese beiden Darstellungen sind untereinander kompatibel, k"onnen deshalb ineinander "uberf"uhrt werden. Dabei ist der Graph ein n"utzliches Werkzeug der Visualisierung w"ahrend die Matrixdarstellung der Berechnung dient.\\ In der Industrie eingesetzte Software zur Berechnung und Modellierung von Verkehrsfl"ussen, verwenden meistens ein sog. Micro Modell(VISUM). Ein solches Micro Modell modelliert jedes einzelne Auto, um eine hohe Genauigkeit der Berechnung zu gew"ahrleisten. Allerdings erfordert das neben sehr vielen Messwerten auch einen erheblichen Mehraufwand zur Modellierung.\\ \\ diff --git a/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/tex/propziel.tex b/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/tex/propziel.tex index 3023d62c..6aa3bcd9 100644 --- a/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/tex/propziel.tex +++ b/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/tex/propziel.tex @@ -1,3 +1,4 @@ +\label{sec:propziel} In diesem Kapitel wird darauf eingegangen, welche Probleme sich aufgetan haben, nach einer gründlichen Untersuchung der Daten und einer Modellierung der Kreuzungen. \subsection{Das Zeitproblem}{ diff --git a/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/tex/relatedwork.tex b/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/tex/relatedwork.tex index db969075..83c2b8c4 100644 --- a/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/tex/relatedwork.tex +++ b/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/tex/relatedwork.tex @@ -1,3 +1,4 @@ +\label{sec:relatedwork} Diese Arbeit besch"aftigt sich prim"ar mit der analyse eines Sensornetzwerkes, den Stra"sensensoren. Sie ist daher dem Forschungsgebiet des [XXX] zuzuordnen. Allerdings besch"aftigt sie sich ebenfalls mit Verkehrstechniken und Graphenalgorithmen. Im folgenden werden einige ausgew"ahlt Publikationen diff --git a/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/tex/uebersicht.tex b/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/tex/uebersicht.tex index 701ea62f..fc2495db 100644 --- a/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/tex/uebersicht.tex +++ b/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/tex/uebersicht.tex @@ -1,3 +1,5 @@ +\label{sec:uebersicht} + In Ballungsgebieten, vornehmlich St"adten, steigt die Anzahl der Verkehrsteilnehmer. Insbesondere die Anzahl der Autos ist in den letzten Jahren drastisch gestiegen. Diese zunehmende Belastung wirkt sich auf Stra"sen, auf den Verkehr und durch Verschmutzung und L"armbelastung auch auf den Menschen aus. Um diesen negativen Effekten und der gestiegenen Anzahl an Autos Herr zu werden, ist eine Untersuchung des Verkehrs und dessen Optimierung unabdingbar um die Stra"sen f"ur jederman nutzbar zu halten.\\ diff --git a/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/tex/validierung.tex b/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/tex/validierung.tex index 8070141a..c5eee579 100644 --- a/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/tex/validierung.tex +++ b/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/tex/validierung.tex @@ -1,3 +1,4 @@ +\label{sec:validierung} In diesem Kapitel wird die Validierung der berechneten Verkehrswerte beschrieben. Dabei wird zun"achst ein angestrebtes Verfahren beschrieben und darauf eingegangen warum dieses Verfahren sich nicht eignet. Um die berechneten Werte dennoch validieren zu k"onnen, wurde eine Verkehrsz"ahlung im Rahmen dieser Arbeit vorgenommen. \subsection{Testdatenmenge}{ diff --git a/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/tex/visualisierung.tex b/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/tex/visualisierung.tex index 40e9198d..9c6bcc24 100644 --- a/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/tex/visualisierung.tex +++ b/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/tex/visualisierung.tex @@ -1,3 +1,4 @@ +\label{sec:visualisierung} Um die Daten zu verstehen m"ussen Sie visualisiert werden. Aus diesem Grund wurden manuelle Zeichnungen angefertigt um den Sachverhalt zu verstehen. Um die Berechnung zu verstehen bietet es sich an diese Visualisierung auch am Computer vorzunehmen um die berechneten Werte besser zu verstehen, denn oft kann man mithilfe einer Visualisierung Zusammenh"ange oder Fehler leichter erkennen. \subsection{Visualisierung des Graphen mit Geoinformationen}{