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@ -36,25 +37,13 @@
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@ -149,5 +153,6 @@ Statista.
{Thomas H. Cormen, Charles E. Leiserson und Ronald L. Rivest}.
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This is BibTeX, Version 0.99dThe top-level auxiliary file: TUDthesis.aux
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\glossaryentry{UTC?\glossaryentryfield{gls:utc}{\glsnamefont{UTC}}{engl. Coordinated Universal Time - Die koordinierte Weltzeit ist die heute gültige Weltzeit. Eingeführt wurde sie 1972. Im Gegensatz zur Universalzeit UT, die den Schwankungen der Erdrotation stetig folgt, indem die Länge der Zeiteinheit angepasst wird, folgt die UTC diesen Schwankungen mittels Schaltsekunden, während ihr Sekundentakt jener der gleichmäßig mit SI-Sekunden durchlaufenden internationalen Atomzeit TAI ist.}{\relax }|setentrycounter[]{page}\glsnumberformat}{12}
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\glossaryentry{Java?\glossaryentryfield{gls:java}{\glsnamefont{Java}}{ist eine objektorientierte Programmiersprache und eine eingetragene Marke des Unternehmens Sun Microsystems (2010 von Oracle aufgekauft). Die Programmiersprache ist ein Bestandteil der Java-Technologie. Diese besteht grundsätzlich aus dem Java-Entwicklungswerkzeug (JDK) zum Erstellen von Java-Programmen und der Java-Laufzeitumgebung (JRE) zu deren Ausführung. Die Laufzeitumgebung selbst umfasst die virtuelle Maschine (JVM) und die mitgelieferten Bibliotheken}{\relax }|setentrycounter[]{page}\glsnumberformat}{24}
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\glossaryentry{LGS?\glossaryentryfield{gls:lgs}{\glsnamefont{LGS}}{Kurzform für lineares Gleichungssystem - Als lineares Gleichungssystem wird in der linearen Algebra ein System linearer Gleichungen bezeichnet, die mehrere unbekannte Größen (Variablen) enthalten}{\relax }|setentrycounter[]{page}\glsnumberformat}{32}
\glossaryentry{LGS?\glossaryentryfield{gls:lgs}{\glsnamefont{LGS}}{Kurzform für lineares Gleichungssystem - Als lineares Gleichungssystem wird in der linearen Algebra ein System linearer Gleichungen bezeichnet, die mehrere unbekannte Größen (Variablen) enthalten}{\relax }|setentrycounter[]{page}\glsnumberformat}{32}
\glossaryentry{LGS?\glossaryentryfield{gls:lgs}{\glsnamefont{LGS}}{Kurzform für lineares Gleichungssystem - Als lineares Gleichungssystem wird in der linearen Algebra ein System linearer Gleichungen bezeichnet, die mehrere unbekannte Größen (Variablen) enthalten}{\relax }|setentrycounter[]{page}\glsnumberformat}{35}
\glossaryentry{LGS?\glossaryentryfield{gls:lgs}{\glsnamefont{LGS}}{Kurzform für lineares Gleichungssystem - Als lineares Gleichungssystem wird in der linearen Algebra ein System linearer Gleichungen bezeichnet, die mehrere unbekannte Größen (Variablen) enthalten}{\relax }|setentrycounter[]{page}\glsnumberformat}{36}
\glossaryentry{OSM?\glossaryentryfield{gls:osm}{\glsnamefont{OSM}}{Kurzform für OpenSteetMap - OpenStreetMap ist ein freies Projekt, das für jeden frei nutzbare Geodaten sammelt. Mit Hilfe dieser Daten können Weltkarten errechnet oder Spezialkarten abgeleitet werden sowie Navigation betrieben werden. Auf der OpenStreetMap-Startseite ist eine solche Karte abrufbar}{\relax }|setentrycounter[]{page}\glsnumberformat}{40}
\glossaryentry{OSM?\glossaryentryfield{gls:osm}{\glsnamefont{OSM}}{Kurzform für OpenSteetMap - OpenStreetMap ist ein freies Projekt, das für jeden frei nutzbare Geodaten sammelt. Mit Hilfe dieser Daten können Weltkarten errechnet oder Spezialkarten abgeleitet werden sowie Navigation betrieben werden. Auf der OpenStreetMap-Startseite ist eine solche Karte abrufbar}{\relax }|setentrycounter[]{page}\glsnumberformat}{40}
\glossaryentry{JGraphT?\glossaryentryfield{gls:jgrapht}{\glsnamefont{JGraphT}}{ist eine freie Java-Graphen-Bibliothek die mathematische graphentheoretische Objekte und Algorithmen zur Verfügung stellt}{\relax }|setentrycounter[]{page}\glsnumberformat}{40}
\glossaryentry{JGraph?\glossaryentryfield{gls:jgraph}{\glsnamefont{JGraph}}{ist eine populäre Graphenvisualisierungs-Bibliothek für Java}{\relax }|setentrycounter[]{page}\glsnumberformat}{40}

36
ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/TUDthesis.gls
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\glossarysection[\glossarytoctitle]{\glossarytitle}\glossarypreamble
\begin{theglossary}\glossaryheader
\glsgroupheading{C}\relax \glsresetentrylist %
\glossaryentryfield{gls:cad}{\glsnamefont{CAD}}{CAD (englisch computer-aided design), rechnergestützter Entwurf}{\relax }{\glossaryentrynumbers{\relax
\glossaryentryfield{gls:cad}{\glsnamefont{CAD}}{engl. computer-aided design - beschreibt den rechnergestützter Entwurf von technischen Zeichnungen und Produkten}{\relax }{\glossaryentrynumbers{\relax
\setentrycounter[]{page}\glsnumberformat{10}\delimN
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\glossaryentryfield{gls:chmm}{\glsnamefont{CHMM}}{gekoppeltes (coupled) Hidden Markov Model}{\relax }{\glossaryentrynumbers{\relax
\glossaryentryfield{gls:chmm}{\glsnamefont{CHMM}}{engl. Coupled Hidden Markov Model - Ein gekoppeltes Hidden Markov Model ist eine Spezialform des HMM - es werden hierfür mehrere HMMS \textsc {gekoppelt}}{\relax }{\glossaryentrynumbers{\relax
\setentrycounter[]{page}\glsnumberformat{30}}}%
\glossaryentryfield{gls:csv}{\glsnamefont{CSV}}{Das Dateiformat CSV steht für englisch Comma-separated values (seltener Character-separated values, da das Trennzeichen nicht zwingend ein Komma sein muss)[1][2][3] und beschreibt den Aufbau einer Textdatei zur Speicherung oder zum Austausch einfach strukturierter Daten. Die Dateinamenserweiterung lautet .csv.}{\relax }{\glossaryentrynumbers{\relax
\glossaryentryfield{gls:csv}{\glsnamefont{CSV}}{engl. Comma-separated values - Das Dateiformat Comma-separated values und beschreibt den Aufbau einer Textdatei zur Speicherung oder zum Austausch einfach strukturierter Daten. Die Dateinamenserweiterung lautet .csv. Dabei ist es nicht zwingend notwendig, dass das verwendete Trennzeichen ein Komma ist. Gängige Trennzeichen sind Tabulator und Semikolon}{\relax }{\glossaryentrynumbers{\relax
\setentrycounter[]{page}\glsnumberformat{10}}}\glsgroupskip
\glsgroupheading{H}\relax \glsresetentrylist %
\glossaryentryfield{gls:hmm}{\glsnamefont{HMM}}{Hidden Markov Model - ist ein stochastisches Modell, benannt nach dem russischen Mathematiker A. A. Markow}{\relax }{\glossaryentrynumbers{\relax
\glossaryentryfield{gls:hmm}{\glsnamefont{HMM}}{engl. Hidden Markov Model - Ein Hidden Markov Model ist ein stochastisches Modell, das verstckte Zustände modellieren kann. Es ist nach dem russischen Mathematiker A. A. Markow benannt}{\relax }{\glossaryentrynumbers{\relax
\setentrycounter[]{page}\glsnumberformat{30}}}\glsgroupskip
\glsgroupheading{J}\relax \glsresetentrylist %
\glossaryentryfield{gls:java}{\glsnamefont{Java}}{Java ist eine objektorientierte Programmiersprache und eine eingetragene Marke des Unternehmens Sun Microsystems (2010 von Oracle aufgekauft). Die Programmiersprache ist ein Bestandteil der Java-Technologie ? diese besteht grundsätzlich aus dem Java-Entwicklungswerkzeug (JDK) zum Erstellen von Java-Programmen und der Java-Laufzeitumgebung (JRE) zu deren Ausführung. Die Laufzeitumgebung selbst umfasst die virtuelle Maschine (JVM) und die mitgelieferten Bibliotheken.}{\relax }{\glossaryentrynumbers{\relax
\glossaryentryfield{gls:java}{\glsnamefont{Java}}{ist eine objektorientierte Programmiersprache und eine eingetragene Marke des Unternehmens Sun Microsystems (2010 von Oracle aufgekauft). Die Programmiersprache ist ein Bestandteil der Java-Technologie. Diese besteht grundsätzlich aus dem Java-Entwicklungswerkzeug (JDK) zum Erstellen von Java-Programmen und der Java-Laufzeitumgebung (JRE) zu deren Ausführung. Die Laufzeitumgebung selbst umfasst die virtuelle Maschine (JVM) und die mitgelieferten Bibliotheken}{\relax }{\glossaryentrynumbers{\relax
\setentrycounter[]{page}\glsnumberformat{24}}}%
\glossaryentryfield{gls:jee6}{\glsnamefont{JEE6}}{Java Platform, Enterprise Edition, abgekürzt Java EE oder früher J2EE, ist die Spezifikation einer Softwarearchitektur für die transaktionsbasierte Ausführung von in Java programmierten Anwendungen und insbesondere Web-Anwendungen. Sie ist eine der großen Plattformen, die um den Middleware-Markt kämpfen. Größter Konkurrent ist dabei die .NET-Plattform von Microsoft. JEE6 bezeichnet die sechste Generation der Software.}{\relax }{\glossaryentrynumbers{\relax
\glossaryentryfield{gls:jee6}{\glsnamefont{JEE6}}{Kurzform für Java Enterprise Edition Version 6 - Java Platform, Enterprise Edition, abgekürzt Java EE oder früher J2EE, ist die Spezifikation einer Softwarearchitektur für die transaktionsbasierte Ausführung von in Java programmierten Anwendungen und insbesondere Web-Anwendungen. Sie ist eine der großen Plattformen, die um den Middleware-Markt kämpfen. Größter Konkurrent ist dabei die .NET-Plattform von Microsoft. JEE6 bezeichnet die sechste Generation der Software}{\relax }{\glossaryentrynumbers{\relax
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\glossaryentryfield{gls:jgraph}{\glsnamefont{JGraph}}{JGraph ist eine populäre Graphenvisualisierungs-Bibliothek für Java}{\relax }{\glossaryentrynumbers{\relax
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\glossaryentryfield{gls:jgrapht}{\glsnamefont{JGraphT}}{JGraphT ist eine freie Java-Graphen-Bibliothek die mathematische graphentheoretische Objekte und Algorithmen zur Verfügung stellt.}{\relax }{\glossaryentrynumbers{\relax
\glossaryentryfield{gls:jgraph}{\glsnamefont{JGraph}}{ist eine populäre Graphenvisualisierungs-Bibliothek für Java}{\relax }{\glossaryentrynumbers{\relax
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\glossaryentryfield{gls:jgrapht}{\glsnamefont{JGraphT}}{ist eine freie Java-Graphen-Bibliothek die mathematische graphentheoretische Objekte und Algorithmen zur Verfügung stellt}{\relax }{\glossaryentrynumbers{\relax
\setentrycounter[]{page}\glsnumberformat{24}\delimN
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\glsgroupheading{L}\relax \glsresetentrylist %
\glossaryentryfield{gls:lgs}{\glsnamefont{LGS}}{Als lineares Gleichungssystem(LGS) wird in der linearen Algebra ein System linearer Gleichungen bezeichnet, die mehrere unbekannte Größen (Variablen) enthalten.}{\relax }{\glossaryentrynumbers{\relax
\glossaryentryfield{gls:lgs}{\glsnamefont{LGS}}{Kurzform für lineares Gleichungssystem - Als lineares Gleichungssystem wird in der linearen Algebra ein System linearer Gleichungen bezeichnet, die mehrere unbekannte Größen (Variablen) enthalten}{\relax }{\glossaryentrynumbers{\relax
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\setentrycounter[]{page}\glsnumberformat{35\delimN 36}}}%
\glossaryentryfield{gls:lkw}{\glsnamefont{LKW}}{Ein Lastkraftwagen ist ein Kraftfahrzeug mit starrem Rahmen, das vornehmlich zur Beförderung von Gütern oder anderen Lasten bestimmt ist.}{\relax }{\glossaryentrynumbers{\relax
\glossaryentryfield{gls:lkw}{\glsnamefont{LKW}}{Kurzform für Lastkraftwagen - Ein Lastkraftwagen ist ein Kraftfahrzeug mit starrem Rahmen, das vornehmlich zur Beförderung von Gütern oder anderen Lasten bestimmt ist}{\relax }{\glossaryentrynumbers{\relax
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\glsgroupheading{M}\relax \glsresetentrylist %
\glossaryentryfield{gls:mysql}{\glsnamefont{MySQL}}{MySQL ist eines der weltweit am weitesten verbreiteten relationalen Datenbankverwaltungssysteme. Es ist als Open-Source-Software sowie als kommerzielle Enterpriseversion für verschiedene Betriebssysteme verfügbar und bildet die Grundlage für viele dynamische Webauftritte.}{\relax }{\glossaryentrynumbers{\relax
\glossaryentryfield{gls:mysql}{\glsnamefont{MySQL}}{ist eines der weltweit am weitesten verbreiteten relationalen Datenbankverwaltungssysteme. Es ist als Open-Source-Software sowie als kommerzielle Enterpriseversion für verschiedene Betriebssysteme verfügbar und bildet die Grundlage für viele dynamische Webauftritte}{\relax }{\glossaryentrynumbers{\relax
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\glsgroupheading{O}\relax \glsresetentrylist %
\glossaryentryfield{gls:osm}{\glsnamefont{OSM}}{OpenStreetMap ist ein freies Projekt, das für jeden frei nutzbare Geodaten sammelt (Open Data). Mit Hilfe dieser Daten können Weltkarten errechnet oder Spezialkarten abgeleitet werden sowie Navigation betrieben werden. Auf der OpenStreetMap-Startseite ist eine solche Karte abrufbar.}{\relax }{\glossaryentrynumbers{\relax
\glossaryentryfield{gls:osm}{\glsnamefont{OSM}}{Kurzform für OpenSteetMap - OpenStreetMap ist ein freies Projekt, das für jeden frei nutzbare Geodaten sammelt. Mit Hilfe dieser Daten können Weltkarten errechnet oder Spezialkarten abgeleitet werden sowie Navigation betrieben werden. Auf der OpenStreetMap-Startseite ist eine solche Karte abrufbar}{\relax }{\glossaryentrynumbers{\relax
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\glsgroupheading{P}\relax \glsresetentrylist %
\glossaryentryfield{gls:pkw}{\glsnamefont{PKW}}{Personenkraftwagen sind mehrspurige Fahrzeuge mit eigenem Antrieb zum vorwiegenden Zwecke der Personenbeförderung. Sie werden auch Automobil oder kurz Auto, technisch Kraftwagen, genannt.}{\relax }{\glossaryentrynumbers{\relax
\glossaryentryfield{gls:pkw}{\glsnamefont{PKW}}{Kurzform für Personenkraftwagen - Ein Personenkraftwagen ist Fahrzeuge mit eigenem Antrieb zum vorwiegenden Zwecke der Personenbeförderung. Sie werden auch Automobil oder kurz Auto genannt}{\relax }{\glossaryentrynumbers{\relax
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\glsgroupheading{S}\relax \glsresetentrylist %
\glossaryentryfield{gls:sql}{\glsnamefont{SQL}}{SQL ist eine Datenbanksprache zur Definition von Datenstrukturen in relationalen Datenbanken sowie zum Bearbeiten (Einfügen, Verändern, Löschen) und Abfragen von darauf basierenden Datenbeständen.}{\relax }{\glossaryentrynumbers{\relax
\glossaryentryfield{gls:sql}{\glsnamefont{SQL}}{ist eine Datenbanksprache zur Definition von Datenstrukturen in relationalen Datenbanken sowie zum Bearbeiten (Einfügen, Verändern, Löschen) und Abfragen von darauf basierenden Datenbeständen}{\relax }{\glossaryentrynumbers{\relax
\setentrycounter[]{page}\glsnumberformat{12}\delimN
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\glsgroupheading{U}\relax \glsresetentrylist %
\glossaryentryfield{gls:utc}{\glsnamefont{UTC}}{}{\relax }{\glossaryentrynumbers{\relax
\glossaryentryfield{gls:utc}{\glsnamefont{UTC}}{engl. Coordinated Universal Time - Die koordinierte Weltzeit ist die heute gültige Weltzeit. Eingeführt wurde sie 1972. Im Gegensatz zur Universalzeit UT, die den Schwankungen der Erdrotation stetig folgt, indem die Länge der Zeiteinheit angepasst wird, folgt die UTC diesen Schwankungen mittels Schaltsekunden, während ihr Sekundentakt jener der gleichmäßig mit SI-Sekunden durchlaufenden internationalen Atomzeit TAI ist.}{\relax }{\glossaryentrynumbers{\relax
\setentrycounter[]{page}\glsnumberformat{12}}}%
\end{theglossary}\glossarypostamble

4
ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/TUDthesis.lof
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@ -50,5 +50,5 @@
\contentsline {figure}{\numberline {45}{\ignorespaces CAD Zeichnung der Kreuzung A46}}{82}{figure.45}
\contentsline {figure}{\numberline {46}{\ignorespaces CAD Zeichnung der Kreuzung A59}}{83}{figure.46}
\contentsline {figure}{\numberline {47}{\ignorespaces CAD Zeichnung der Kreuzung A104}}{84}{figure.47}
\contentsline {figure}{\numberline {48}{\ignorespaces Abbiegewahrscheinlichkeiten Darmstadt Nord}}{86}{figure.48}
\contentsline {figure}{\numberline {49}{\ignorespaces Abbiegewahrscheinlichkeiten Darmstadt S"ud}}{87}{figure.49}
\contentsline {figure}{\numberline {48}{\ignorespaces Abbiegewahrscheinlichkeiten Darmstadt Nord}}{85}{figure.48}
\contentsline {figure}{\numberline {49}{\ignorespaces Abbiegewahrscheinlichkeiten Darmstadt S"ud}}{86}{figure.49}

256
ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/TUDthesis.log
View File

@ -1,4 +1,4 @@
This is pdfTeX, Version 3.1415926-1.40.11 (MiKTeX 2.9) (preloaded format=pdflatex 2013.8.19) 26 AUG 2013 08:29
This is pdfTeX, Version 3.1415926-1.40.11 (MiKTeX 2.9) (preloaded format=pdflatex 2013.8.19) 26 AUG 2013 14:59
entering extended mode
**TUDthesis.tex
("C:\Daten\source\college\ss2013\Bachelor Thesis\thesis_ug\TUDthesis.tex"
@ -982,37 +982,37 @@ LaTeX Warning: Unused global option(s):
[article,colorback,accentcolor=tud9d].
("C:\Daten\source\college\ss2013\Bachelor Thesis\thesis_ug\TUDthesis.aux")
LaTeX Font Info: Checking defaults for OML/cmm/m/it on input line 27.
LaTeX Font Info: ... okay on input line 27.
LaTeX Font Info: Checking defaults for T1/cmr/m/n on input line 27.
LaTeX Font Info: ... okay on input line 27.
LaTeX Font Info: Checking defaults for OT1/cmr/m/n on input line 27.
LaTeX Font Info: ... okay on input line 27.
LaTeX Font Info: Checking defaults for OMS/cmsy/m/n on input line 27.
LaTeX Font Info: ... okay on input line 27.
LaTeX Font Info: Checking defaults for OMX/cmex/m/n on input line 27.
LaTeX Font Info: ... okay on input line 27.
LaTeX Font Info: Checking defaults for U/cmr/m/n on input line 27.
LaTeX Font Info: ... okay on input line 27.
LaTeX Font Info: Checking defaults for TS1/cmr/m/n on input line 27.
LaTeX Font Info: ... okay on input line 27.
LaTeX Font Info: Checking defaults for MDA/cmr/m/n on input line 27.
LaTeX Font Info: Try loading font information for MDA+cmr on input line 27.
LaTeX Font Info: Checking defaults for OML/cmm/m/it on input line 31.
LaTeX Font Info: ... okay on input line 31.
LaTeX Font Info: Checking defaults for T1/cmr/m/n on input line 31.
LaTeX Font Info: ... okay on input line 31.
LaTeX Font Info: Checking defaults for OT1/cmr/m/n on input line 31.
LaTeX Font Info: ... okay on input line 31.
LaTeX Font Info: Checking defaults for OMS/cmsy/m/n on input line 31.
LaTeX Font Info: ... okay on input line 31.
LaTeX Font Info: Checking defaults for OMX/cmex/m/n on input line 31.
LaTeX Font Info: ... okay on input line 31.
LaTeX Font Info: Checking defaults for U/cmr/m/n on input line 31.
LaTeX Font Info: ... okay on input line 31.
LaTeX Font Info: Checking defaults for TS1/cmr/m/n on input line 31.
LaTeX Font Info: ... okay on input line 31.
LaTeX Font Info: Checking defaults for MDA/cmr/m/n on input line 31.
LaTeX Font Info: Try loading font information for MDA+cmr on input line 31.
("C:\Program Files (x86)\MiKTeX\tex\latex\mathdesign\mdacmr.fd"
File: mdacmr.fd
)
LaTeX Font Info: ... okay on input line 27.
LaTeX Font Info: Checking defaults for MDB/cmr/m/n on input line 27.
LaTeX Font Info: Try loading font information for MDB+cmr on input line 27.
LaTeX Font Info: ... okay on input line 31.
LaTeX Font Info: Checking defaults for MDB/cmr/m/n on input line 31.
LaTeX Font Info: Try loading font information for MDB+cmr on input line 31.
("C:\Program Files (x86)\MiKTeX\tex\latex\mathdesign\mdbcmr.fd"
File: mdbcmr.fd
)
LaTeX Font Info: ... okay on input line 27.
LaTeX Font Info: Checking defaults for PD1/pdf/m/n on input line 27.
LaTeX Font Info: ... okay on input line 27.
LaTeX Font Info: Try loading font information for T1+5ch on input line 27.
LaTeX Font Info: ... okay on input line 31.
LaTeX Font Info: Checking defaults for PD1/pdf/m/n on input line 31.
LaTeX Font Info: ... okay on input line 31.
LaTeX Font Info: Try loading font information for T1+5ch on input line 31.
("C:\Program Files\tuddesign\texmf\tex\latex\tex-tudfonts\softmake\charter\t15c
h.fd"
@ -1068,7 +1068,7 @@ File: t15ch.fd 2008/06/23 Fontinst v1.927 font definitions for T1/5ch.
\TUD@part@topskip=\skip123
\c@lstlisting=\count181
Package hyperref Info: Link coloring OFF on input line 27.
Package hyperref Info: Link coloring OFF on input line 31.
("C:\Program Files (x86)\MiKTeX\tex\latex\hyperref\nameref.sty"
Package: nameref 2010/04/30 v2.40 Cross-referencing by name of section
@ -1080,9 +1080,9 @@ Package: gettitlestring 2009/12/18 v1.3 Cleanup title references (HO)
)
\c@section@level=\count182
)
LaTeX Info: Redefining \ref on input line 27.
LaTeX Info: Redefining \pageref on input line 27.
LaTeX Info: Redefining \nameref on input line 27.
LaTeX Info: Redefining \ref on input line 31.
LaTeX Info: Redefining \pageref on input line 31.
LaTeX Info: Redefining \nameref on input line 31.
("C:\Daten\source\college\ss2013\Bachelor Thesis\thesis_ug\TUDthesis.out")
("C:\Daten\source\college\ss2013\Bachelor Thesis\thesis_ug\TUDthesis.out")
@ -1094,7 +1094,7 @@ Dictionary: glossaries-dictionary, Language: English
)
Package Warning: Command `\dateofexam ' ignored!
() See documentation for details. on input line 35.
() See documentation for details. on input line 39.
\@TUD@tmp@baselineskip=\skip124
\TUD@titleboxheight=\skip125
@ -1118,100 +1118,100 @@ Package Warning: Command `\dateofexam ' ignored!
\TUD@sponsorbox=\box46
\TUD@tmp@height=\skip139
\TUD@tmp@depth=\skip140
LaTeX Font Info: Try loading font information for T1+5fp on input line 36.
LaTeX Font Info: Try loading font information for T1+5fp on input line 40.
("C:\Program Files\tuddesign\texmf\tex\latex\tex-tudfonts\softmake\frontpage\t1
5fp.fd"
File: t15fp.fd 2009/08/06 Fontinst v1.927 font definitions for T1/5fp.
)
LaTeX Font Info: Try loading font information for OT1+mdbch on input line 36
LaTeX Font Info: Try loading font information for OT1+mdbch on input line 40
.
("C:\Program Files (x86)\MiKTeX\tex\latex\mathdesign\mdbch\ot1mdbch.fd"
File: ot1mdbch.fd 2013/06/19 Fontinst v1.933 font definitions for OT1/mdbch.
)
LaTeX Font Info: Font shape `OT1/mdbch/m/n' will be
(Font) scaled to size 9.50406pt on input line 36.
(Font) scaled to size 9.50406pt on input line 40.
LaTeX Font Info: Font shape `OT1/mdbch/m/n' will be
(Font) scaled to size 6.62404pt on input line 36.
(Font) scaled to size 6.62404pt on input line 40.
LaTeX Font Info: Font shape `OT1/mdbch/m/n' will be
(Font) scaled to size 5.66403pt on input line 36.
LaTeX Font Info: Try loading font information for OML+mdbch on input line 36
(Font) scaled to size 5.66403pt on input line 40.
LaTeX Font Info: Try loading font information for OML+mdbch on input line 40
.
("C:\Program Files (x86)\MiKTeX\tex\latex\mathdesign\mdbch\omlmdbch.fd"
File: omlmdbch.fd 2013/06/19 Fontinst v1.933 font definitions for OML/mdbch.
)
LaTeX Font Info: Font shape `OML/mdbch/m/it' will be
(Font) scaled to size 9.50406pt on input line 36.
(Font) scaled to size 9.50406pt on input line 40.
LaTeX Font Info: Font shape `OML/mdbch/m/it' will be
(Font) scaled to size 6.62404pt on input line 36.
(Font) scaled to size 6.62404pt on input line 40.
LaTeX Font Info: Font shape `OML/mdbch/m/it' will be
(Font) scaled to size 5.66403pt on input line 36.
LaTeX Font Info: Try loading font information for OMS+mdbch on input line 36
(Font) scaled to size 5.66403pt on input line 40.
LaTeX Font Info: Try loading font information for OMS+mdbch on input line 40
.
("C:\Program Files (x86)\MiKTeX\tex\latex\mathdesign\mdbch\omsmdbch.fd"
File: omsmdbch.fd 2013/06/19 Fontinst v1.933 font definitions for OMS/mdbch.
)
LaTeX Font Info: Font shape `OMS/mdbch/m/n' will be
(Font) scaled to size 9.50406pt on input line 36.
(Font) scaled to size 9.50406pt on input line 40.
LaTeX Font Info: Font shape `OMS/mdbch/m/n' will be
(Font) scaled to size 6.62404pt on input line 36.
(Font) scaled to size 6.62404pt on input line 40.
LaTeX Font Info: Font shape `OMS/mdbch/m/n' will be
(Font) scaled to size 5.66403pt on input line 36.
LaTeX Font Info: Try loading font information for OMX+mdbch on input line 36
(Font) scaled to size 5.66403pt on input line 40.
LaTeX Font Info: Try loading font information for OMX+mdbch on input line 40
.
("C:\Program Files (x86)\MiKTeX\tex\latex\mathdesign\mdbch\omxmdbch.fd"
File: omxmdbch.fd 2013/06/19 Fontinst v1.933 font definitions for OMX/mdbch.
)
LaTeX Font Info: Font shape `OMX/mdbch/m/n' will be
(Font) scaled to size 9.50406pt on input line 36.
(Font) scaled to size 9.50406pt on input line 40.
LaTeX Font Info: Font shape `OMX/mdbch/m/n' will be
(Font) scaled to size 6.62404pt on input line 36.
(Font) scaled to size 6.62404pt on input line 40.
LaTeX Font Info: Font shape `OMX/mdbch/m/n' will be
(Font) scaled to size 5.66403pt on input line 36.
(Font) scaled to size 5.66403pt on input line 40.
LaTeX Font Info: Font shape `OML/mdbch/m/n' will be
(Font) scaled to size 9.50406pt on input line 36.
(Font) scaled to size 9.50406pt on input line 40.
LaTeX Font Info: Font shape `OML/mdbch/m/n' will be
(Font) scaled to size 6.62404pt on input line 36.
(Font) scaled to size 6.62404pt on input line 40.
LaTeX Font Info: Font shape `OML/mdbch/m/n' will be
(Font) scaled to size 5.66403pt on input line 36.
LaTeX Font Info: Try loading font information for MDA+mdbch on input line 36
(Font) scaled to size 5.66403pt on input line 40.
LaTeX Font Info: Try loading font information for MDA+mdbch on input line 40
.
("C:\Program Files (x86)\MiKTeX\tex\latex\mathdesign\mdbch\mdamdbch.fd"
File: mdamdbch.fd 2013/06/19 Fontinst v1.933 font definitions for MDA/mdbch.
)
LaTeX Font Info: Font shape `MDA/mdbch/m/n' will be
(Font) scaled to size 9.50406pt on input line 36.
(Font) scaled to size 9.50406pt on input line 40.
LaTeX Font Info: Font shape `MDA/mdbch/m/n' will be
(Font) scaled to size 6.62404pt on input line 36.
(Font) scaled to size 6.62404pt on input line 40.
LaTeX Font Info: Font shape `MDA/mdbch/m/n' will be
(Font) scaled to size 5.66403pt on input line 36.
LaTeX Font Info: Try loading font information for MDB+mdbch on input line 36
(Font) scaled to size 5.66403pt on input line 40.
LaTeX Font Info: Try loading font information for MDB+mdbch on input line 40
.
("C:\Program Files (x86)\MiKTeX\tex\latex\mathdesign\mdbch\mdbmdbch.fd"
File: mdbmdbch.fd 2013/06/19 Fontinst v1.933 font definitions for MDB/mdbch.
)
LaTeX Font Info: Font shape `MDB/mdbch/m/n' will be
(Font) scaled to size 9.50406pt on input line 36.
(Font) scaled to size 9.50406pt on input line 40.
LaTeX Font Info: Font shape `MDB/mdbch/m/n' will be
(Font) scaled to size 6.62404pt on input line 36.
(Font) scaled to size 6.62404pt on input line 40.
LaTeX Font Info: Font shape `MDB/mdbch/m/n' will be
(Font) scaled to size 5.66403pt on input line 36.
LaTeX Font Info: Try loading font information for OML+mdput on input line 36
(Font) scaled to size 5.66403pt on input line 40.
LaTeX Font Info: Try loading font information for OML+mdput on input line 40
.
("C:\Program Files (x86)\MiKTeX\tex\latex\mathdesign\mdput\omlmdput.fd"
File: omlmdput.fd 2013/06/19 Fontinst v1.933 font definitions for OML/mdput.
)
LaTeX Font Info: Font shape `OML/mdput/m/it' will be
(Font) scaled to size 9.30602pt on input line 36.
(Font) scaled to size 9.30602pt on input line 40.
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\@TUD@titlelines=\count183
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[]
[0
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("C:\Program Files\tuddesign\texmf\tex\latex\tex-tudfonts\softmake\stafford\t15
sf.fd"
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r.png>]
[43]) ("C:\Daten\source\college\ss2013\Bachelor Thesis\thesis_ug\TUDthesis.bbl"
Underfull \hbox (badness 10000) in paragraph at lines 111--117
[]\T1/5ch/m/n/9.5 Statista. Lärm-be-läs-ti-gung in deutsch-land nach ge-räusch
-quel-len im jahr 2010 aus sicht
Underfull \hbox (badness 10000) in paragraph at lines 115--121
[]\T1/5ch/m/n/9.5 Statista. Lärm-be-läs-ti-gung in Deutsch-land nach Ge-räusch
-quel-len im Jahr 2010 aus Sicht
[]
Underfull \hbox (badness 10000) in paragraph at lines 111--117
\T1/5ch/m/n/9.5 der be-völ-ke-rung. URL []$\T1/txtt/m/n/9.5 http : / / de . st
Underfull \hbox (badness 10000) in paragraph at lines 115--121
\T1/5ch/m/n/9.5 der Be-völ-ke-rung. URL []$\T1/txtt/m/n/9.5 http : / / de . st
atista . com / statistik / daten / studie / 180759 / umfrage /$
[]
Underfull \hbox (badness 5741) in paragraph at lines 119--125
Underfull \hbox (badness 5741) in paragraph at lines 123--129
[]\T1/5ch/m/n/9.5 Statista. Gü-ter-auf-kom-men je Ver-kehrs-trä-ger in Deutsch
-land in den Jah-ren 2011 und 2012 (in
[]
Underfull \hbox (badness 10000) in paragraph at lines 119--125
Underfull \hbox (badness 10000) in paragraph at lines 123--129
\T1/5ch/m/n/9.5 Mil-lio-nen Ton-nen). URL []$\T1/txtt/m/n/9.5 http : / / de .
statista . com / statistik / daten / studie / 12240 / umfrage /$
[]
Underfull \hbox (badness 1661) in paragraph at lines 127--133
Underfull \hbox (badness 1661) in paragraph at lines 131--137
$\T1/txtt/m/n/9.5 com / statistik / daten / studie / 6961 / umfrage / anzahl-[]
der-[]lkw-[]in-[]deutschland-[]seit-[]1950/$[] \T1/5ch/m/n/9.5 (ab-ge-ru-fen am
@ -2102,7 +2102,7 @@ Class scrartcl Warning: Usage of deprecated \float@listhead!
(scrartcl) instead of \float@listhead.
(scrartcl) Definition of \float@listhead my be removed from
(scrartcl) `scrartcl' soon, so it should not be used on input lin
e 81.
e 85.
("C:\Daten\source\college\ss2013\Bachelor Thesis\thesis_ug\TUDthesis.lol")
\tf@lol=\write11
@ -2313,7 +2313,17 @@ Underfull \hbox (badness 10000) in paragraph at lines 221--242
[]
[51] [52]
[51]
Underfull \hbox (badness 10000) in paragraph at lines 243--245
[]
Underfull \hbox (badness 10000) in paragraph at lines 246--248
[]
[52]
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@ -2326,39 +2336,39 @@ File: ext/Kreuzungsuebersicht.pdf Graphic file (type pdf)
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<ext/overviewmap.pdf, id=1356, 1245.83888pt x 3039.54271pt>
File: ext/overviewmap.pdf Graphic file (type pdf)
<use ext/overviewmap.pdf>
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File: ext/KreuzungA3.pdf Graphic file (type pdf)
<use ext/KreuzungA3.pdf>
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<use ext/KreuzungA5.pdf>
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<ext/KreuzungA28.pdf, id=1360, 845.1575pt x 597.23125pt>
File: ext/KreuzungA28.pdf Graphic file (type pdf)
<use ext/KreuzungA28.pdf>
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<use ext/KreuzungA29.pdf>
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<use ext/KreuzungA104.pdf> [55] [56 <C:/Daten/source/college/ss2013/Bachelor Th
@ -2371,43 +2381,43 @@ lege/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/ext/KreuzungA29.pdf>] [62 <C:/Daten/sourc
e/college/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/ext/KreuzungA46.pdf>] [63 <C:/Daten/
source/college/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/ext/KreuzungA59.pdf>] [64 <C:/D
aten/source/college/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/ext/KreuzungA104.pdf>]
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_Uebersetzungstabelle.pdf>] [73 <C:/Daten/source/college/ss2013/Bachelor Thesis
/thesis_ug/ext/A59_Uebersetzungstabelle.pdf>] [74 <C:/Daten/source/college/ss20
13/Bachelor Thesis/thesis_ug/ext/A104_Uebersetzungstabelle.pdf>]
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<use ext/DA_A_104_L1.pdf> [75 <C:/Daten/source/college/ss2013/Bachelor Thesis/t
@ -2470,40 +2480,40 @@ helor Thesis/thesis_ug/ext/DA_A_28_L1.pdf>] [81 <C:/Daten/source/college/ss2013
2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/ext/DA_A_46_L1.pdf>] [83 <C:/Daten/source/colleg
e/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/ext/DA_A_59.pdf>] [84 <C:/Daten/source/colle
ge/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/ext/DA_A_104_L1.pdf>]
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<use ext/MessgruppentabelleSued-2013-01-08.pdf> [85
] [86 <C:/Daten/source/college/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/ext/Messgruppen
tabelleNord-2013-01-08.pdf>] [87 <C:/Daten/source/college/ss2013/Bachelor Thesi
s/thesis_ug/ext/MessgruppentabelleSued-2013-01-08.pdf>])
<use ext/MessgruppentabelleSued-2013-01-08.pdf> [85 <C:/Daten/source/college/ss
2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/ext/MessgruppentabelleNord-2013-01-08.pdf>]
[86 <C:/Daten/source/college/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/ext/Messgruppenta
belleSued-2013-01-08.pdf>])
("C:\Daten\source\college\ss2013\Bachelor Thesis\thesis_ug\TUDthesis.gls")
Package atveryend Info: Empty hook `BeforeClearDocument' on input line 89.
Package atveryend Info: Empty hook `BeforeClearDocument' on input line 94.
[87
[88
]
Package atveryend Info: Empty hook `AfterLastShipout' on input line 89.
Package atveryend Info: Empty hook `AfterLastShipout' on input line 94.
("C:\Daten\source\college\ss2013\Bachelor Thesis\thesis_ug\TUDthesis.aux")
Package atveryend Info: Executing hook `AtVeryEndDocument' on input line 89.
Package atveryend Info: Executing hook `AtVeryEndDocument' on input line 94.
Package rerunfilecheck Info: File `TUDthesis.out' has not changed.
(rerunfilecheck) Checksum: 2EB9BB64BB2E563EB1417B8ABE070BD8;4105.
(rerunfilecheck) Checksum: 64E71B009A032F80F192F2F059B40A05;4114.
LaTeX Warning: There were undefined references.
)
Here is how much of TeX's memory you used:
18191 strings out of 494019
278469 string characters out of 3145626
511715 words of memory out of 3000000
18190 strings out of 494019
278462 string characters out of 3145626
502709 words of memory out of 3000000
20548 multiletter control sequences out of 15000+200000
179469 words of font info for 126 fonts, out of 3000000 for 9000
714 hyphenation exceptions out of 8191
@ -2524,9 +2534,9 @@ oftmake/stafford/5sfr8a.pfb><C:/Program Files (x86)/MiKTeX/fonts/type1/bitstrea
rogram Files (x86)/MiKTeX/fonts/type1/mathdesign/mdbch/md-chri7m.pfb><C:/Progra
m Files (x86)/MiKTeX/fonts/type1/adobe/utopia/putri8a.pfb><C:/Program Files (x8
6)/MiKTeX/fonts/type1/public/txfonts/t1xtt.pfb>
Output written on TUDthesis.pdf (91 pages, 16996977 bytes).
Output written on TUDthesis.pdf (90 pages, 16997238 bytes).
PDF statistics:
2527 PDF objects out of 2984 (max. 8388607)
377 named destinations out of 1000 (max. 500000)
2526 PDF objects out of 2984 (max. 8388607)
376 named destinations out of 1000 (max. 500000)
692 words of extra memory for PDF output out of 10000 (max. 10000000)

4
ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/TUDthesis.out
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@ -44,7 +44,7 @@
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View File

Binary file not shown.

BIN
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View File

Binary file not shown.

13
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View File

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%Eigenständige Arbeit Text
\affidavit{Ulf Gebhardt}
\affidavit[30. August 2013]{Ulf Gebhardt}
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%abbildungen
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%glosar
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\printglossaries
Alle hier aufgef"uhrte Definitionen entstammen der deutschen Online-Enzyklop\"adie Wikipedia.
\end{document}

6
ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/TUDthesis.toc
View File

@ -1,5 +1,5 @@
\select@language {ngerman}
\contentsline {section}{\numberline {1}"Ubersicht}{1}{section.1}
\contentsline {section}{\numberline {1}Kurzfassung}{1}{section.1}
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@ -45,10 +45,10 @@
\contentsline {section}{\numberline {9}Visualisierung}{40}{section.9}
\contentsline {subsection}{\numberline {9.1}Visualisierung des Graphen mit JMapViewer}{40}{subsection.9.1}
\contentsline {subsection}{\numberline {9.2}Visualisierung des JGraphT-Graphen}{40}{subsection.9.2}
\contentsline {section}{\numberline {10}Fazit \& Ausblick}{42}{section.10}
\contentsline {section}{\numberline {10}Zusammenfassung \& Ausblick}{42}{section.10}
\contentsline {section}{\numberline {11}Bibliographie}{44}{section.10}
\contentsline {section}{\numberline {12}Abbildungsverzeichnis}{46}{section.10}
\contentsline {section}{\numberline {13}Tabellenverzeichnis}{47}{section.10}
\contentsline {section}{\numberline {14}Quellcodeverzeichnis}{48}{section.10}
\contentsline {section}{\numberline {15}Anhang}{49}{section.15}
\contentsline {section}{\numberline {16}Glossar}{88}{figure.49}
\contentsline {section}{\numberline {16}Glossar}{87}{figure.49}

288
ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/bib/literature.bib
View File

@ -1,225 +1,211 @@
@Mastersthesis{thesis:mueller,
type = {Studienarbeit},
author = {{Christian M{\"u}ller}},
title = {{Eine JEE6 Anwendung zur Bereitstellung von Verkehrsdaten}},
school = {TU Darmstadt Fachbereich Informatik, Fachgebiet Telekooperation},
year = {2012},
type = {Studienarbeit},
author = {{Christian M{\"u}ller}},
title = {{Eine JEE6 Anwendung zur Bereitstellung von Verkehrsdaten}},
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year = {2012},
}
@Mastersthesis{thesis:michael,
type = {Bachelorarbeit},
author = {{Michael Scholz}},
title = {{Schleifenbasierte Verkehrsmodellierung}},
school = {TU Darmstadt Fachbereich Informatik, Fachgebiet Telekooperation},
year = {2013},
type = {Bachelorarbeit},
author = {{Michael Scholz}},
title = {{Schleifenbasierte Verkehrsmodellierung}},
school = {TU Darmstadt Fachbereich Informatik, Fachgebiet Telekooperation},
year = {2013},
}
@Mastersthesis{thesis:mazur,
type = {Diplomarbeit},
author = {{Florian Mazur}},
title = {{Modellierung von Auffahrten und Spursperrungen mittels Zellularautomaten f{{\"u}}r den Stra{\ss}enverkehr}},
school = {Universit\"at Duisburg-Essen, Lehrstuhl von Dr. Michael Schreckberg},
year = {2004},
type = {Diplomarbeit},
author = {{Florian Mazur}},
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}
@Mastersthesis{thesis:buhle,
type = {Diplomarbeit},
author = {{Steffen Buhle}},
title = {{Rekonstruktion von Fahrzeugtrajektorien aus Induktionsschleifendaten}},
school = {Humboldt-Universit\"at zu Berlin, Computer Vision},
year = {2007},
type = {Diplomarbeit},
author = {{Steffen Buhle}},
title = {{Rekonstruktion von Fahrzeugtrajektorien aus Induktionsschleifendaten}},
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year = {2007},
}
@Mastersthesis{thesis:lehnhoff,
type = {Dissertation},
author = {{Dipl.-Ing. Nicola Lehnhoff}},
title = {{{\"U}berpr{{\"u}}fung und Verbesserung der Qualit\"at von automatisch erhobenen Daten an Lichtanlagen}},
school = {Universit\"at Hannover, Bauingeneurswesen und Geod\"asie},
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type = {Dissertation},
author = {{Nicola Lehnhoff}},
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school = {Universit\"at Hannover, Bauingeneurswesen und Geod\"asie},
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}
@MISC{web:statista:lkw,
author={{Statista}},
title={{Anzahl der gemeldeten Lkw in Deutschland in den Jahren 1955 bis 2013}},
year={2013},
howpublished="URL \url{http://de.statista.com/statistik/daten/studie/6961/umfrage/anzahl-der-lkw-in-deutschland-seit-1950/} (abgerufen am 08.7.2013)"
author ={{Statista}},
title ={{Anzahl der gemeldeten Lkw in Deutschland in den Jahren 1955 bis 2013}},
year ={2013},
howpublished="URL \url{http://de.statista.com/statistik/daten/studie/6961/umfrage/anzahl-der-lkw-in-deutschland-seit-1950/} (abgerufen am 08.7.2013)"
}
@MISC{web:statista:pkw,
author = {Statista},
title = "{Anzahl der gemeldeten Pkw in Deutschland in den Jahren 1955 bis 2013}",
year = {2013},
howpublished="URL \url{http://de.statista.com/statistik/daten/studie/12131/umfrage/pkw-bestand-in-deutschland-seit-dem-jahr-1955} (abgerufen am 08.7.2013)"
author = {Statista},
title = "{Anzahl der gemeldeten Pkw in Deutschland in den Jahren 1955 bis 2013}",
year = {2013},
howpublished="URL \url{http://de.statista.com/statistik/daten/studie/12131/umfrage/pkw-bestand-in-deutschland-seit-dem-jahr-1955} (abgerufen am 08.7.2013)"
}
@MISC{web:statista:gueter,
author = {Statista},
title = "{G{\"u}teraufkommen je Verkehrstr\"ager in Deutschland in den Jahren 2011 und 2012 (in Millionen Tonnen)}",
year = {2012},
howpublished="URL \url{http://de.statista.com/statistik/daten/studie/12240/umfrage/gueteraufkommen-in-deutschland-je-verkehrstraeger/} (abgerufen am 08.7.2013)"
author = {Statista},
title = "{G{\"u}teraufkommen je Verkehrstr\"ager in Deutschland in den Jahren 2011 und 2012 (in Millionen Tonnen)}",
year = {2012},
howpublished="URL \url{http://de.statista.com/statistik/daten/studie/12240/umfrage/gueteraufkommen-in-deutschland-je-verkehrstraeger/} (abgerufen am 08.7.2013)"
}
@MISC{web:statista:gueter2,
author = {Statista},
title = "{Anteile der Verkehrstr\"ager an den Exporten aus Deutschland in die EU im Jahr 2011 (gemessen an der Transportmenge)}",
year = {2011},
howpublished="URL \url{http://de.statista.com/statistik/daten/studie/224627/umfrage/verteilung-der-verkehrstraeger-bei-exporten-in-die-eu/} (abgerufen am 08.7.2013)"
author = {Statista},
title = "{Anteile der Verkehrstr\"ager an den Exporten aus Deutschland in die EU im Jahr 2011 (gemessen an der Transportmenge)}",
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}
@MISC{web:statista:laerm,
author = {Statista},
title = {L\"armbel\"astigung in Deutschland nach Ger\"auschquellen im Jahr 2010 aus Sicht der Bev{\"o}lkerung},
year = {2010},
howpublished="URL \url{http://de.statista.com/statistik/daten/studie/180759/umfrage/laermbelaestigung-in-deutschland-nach-geraeuschquellen/} (abgerufen am 08.7.2013)"
author = {Statista},
title = "{L\"armbel\"astigung in Deutschland nach Ger\"auschquellen im Jahr 2010 aus Sicht der Bev{\"o}lkerung}",
year = {2010},
howpublished="URL \url{http://de.statista.com/statistik/daten/studie/180759/umfrage/laermbelaestigung-in-deutschland-nach-geraeuschquellen/} (abgerufen am 08.7.2013)"
}
@MISC{art:blackbox,
author = "{Die Welt}",
title = "{Blackbox f{\"u}rs Auto bringt Versicherungsrabatt}",
year = {2013},
howpublished="URL \url{http://www.welt.de/motor/article115426292/Blackbox-fuers-Auto-bringt-Versicherungsrabatt.html} (abgerufen am 29.7.2013)"
author = "{Die Welt}",
title = "{Blackbox f{\"u}rs Auto bringt Versicherungsrabatt}",
year = {2013},
howpublished="URL \url{http://www.welt.de/motor/article115426292/Blackbox-fuers-Auto-bringt-Versicherungsrabatt.html} (abgerufen am 29.7.2013)"
}
@Mastersthesis{thesis:elfers,
type = {Diplomarbeit},
author = {{Carsten Elfers}},
title = {{Aktionsvorhersage durch relationale Hidden Markow Modelle auf Basis einer qualitativen raumzeitlichen Repr\"asentation}},
school = {Universit\"at Bremen, Fachbereich Mathematik und Informatik},
year = {2008},
type = {Diplomarbeit},
author = {{Carsten Elfers}},
title = {{Aktionsvorhersage durch relationale Hidden Markow Modelle auf Basis einer qualitativen raumzeitlichen Repr\"asentation}},
school = {Universit\"at Bremen, Fachbereich Mathematik und Informatik},
year = {2008},
}
@Mastersthesis{paper:kwonmurphy,
type = {Paper},
author = {{Jaimyoung Kwon},{Kevin Murphy}},
title = {{Modelling Freeway Traffic with Coupled HMMs}},
school = {University of California, Department of Statistics, Departmnt of Computerscience},
year = 2000,
@techreport{paper:kwonmurphy,
author = {{Jaimyoung Kwon und Kevin Murphy}},
title = {{Modelling Freeway Traffic with Coupled HMMs}},
institution= {University of California, Department of Statistics, Department of Computerscience},
year = 2000,
}
@Mastersthesis{lect:simumod,
type = {Lehrveranstaltung},
author = {{Michael Reimann}},
title = {{Simulationsmodelle im Verkehr}},
school = {Universit\"at Kahlsruhe, Informationmanagement and Market Engeneering},
year = {2007},
type = {Lehrveranstaltung},
author = {{Michael Reimann}},
title = {{Simulationsmodelle im Verkehr}},
school = {Universit\"at Kahlsruhe, Informationmanagement and Market Engeneering},
year = {2007},
}
@Book{book:bosserhoff,
author = "{Dr.-Ing. Dietmar Bosserhoff}",
title = "Handbuch f{\"u}r Verkehrssicherheit und Verkehrstechnik der Hessischen Stra{\ss}en- und Verkehrsverwaltung",
publisher = "Hessisches Landesamt f{\"u}r Stra{\ss}en- und Verkehrswesen",
year = 2007,
address = "Wiesbaden",
edition = ""
author = "{Dietmar Bosserhoff}",
title = "{Handbuch f{\"u}r Verkehrssicherheit und Verkehrstechnik der Hessischen Stra{\ss}en- und Verkehrsverwaltung}",
publisher = "Hessisches Landesamt f{\"u}r Stra{\ss}en- und Verkehrswesen",
year = 2007,
address = "Wiesbaden",
}
@Book{book:treiberkesting,
author = "{Dr. Martin Treiber},{Dr. Arne Kesting}",
title = "Verkehrsdynamik und -simulation",
publisher = "Springer Verlag",
year = 2010,
address = "Springer Heidelberg Dordrecht London New York",
edition = ""
isbn = "ISBN 978-3-642-05227-9"
author = "{Martin Treiber und Arne Kesting}",
title = "Verkehrsdynamik und -simulation",
publisher = "Springer Verlag",
year = 2010,
address = "Springer Heidelberg Dordrecht London New York",
edition = "",
isbn = "978-3-642-05227-9"
}
@Book{book:mathmod,
author = "{Claus Peter Otlieb, Caroline v. Drsky, Ingenuin Gasser und Silke G{\"u}nzel}",
title = "Mathematische Modellierung",
publisher = "{Vieweg+Teubner | GWV Fachverlage GmbH}",
year = 2009,
address = "Wiesbaden",
edition = "1"
isbn = "ISBN 978-3-8351-0252-1"
author = "{Claus Peter Otlieb, Caroline v. Drsky, Ingenuin Gasser und Silke G{\"u}nzel}",
title = "Mathematische Modellierung",
publisher = "{Vieweg+Teubner | GWV Fachverlage GmbH}",
year = 2009,
address = "Wiesbaden",
edition = "1",
isbn = "978-3-8351-0252-1"
}
@Book{book:modsim,
author = "{Hans-Joachim Bungartz, Stefan Zimmer , Martin Buchholz und Dirk Pfl{\"u}ger}",
title = "Modellbildung und Simulation",
publisher = "Springer Verlag",
year = 2009,
address = "Heidelberg",
edition = "1"
isbn = "ISBN 978-3-540-79809-5"
author = "{Hans-Joachim Bungartz, Stefan Zimmer , Martin Buchholz und Dirk Pfl{\"u}ger}",
title = "Modellbildung und Simulation",
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year = 2009,
address = "Heidelberg",
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isbn = "978-3-540-79809-5"
}
@Mastersthesis{thesis:neubert,
type = {Dissertation},
author = {{Lutz Neubert}},
title = {Statistische Analyse von Verkehrsdaten und die Modellierung von Verkehrsfluss mittels zellularer Automaten},
school = {Gerhard-Mercator-Universit\"at Duisburg, FachbereichPhysik - Technologie},
year = {2000},
type = {Dissertation},
author = {{Lutz Neubert}},
title = {Statistische Analyse von Verkehrsdaten und die Modellierung von Verkehrsfluss mittels zellularer Automaten},
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}
@Book{book:rilsa,
author = "{Arbeitsgruppe: Verkehrsmanagement}",
title = "Richtlinien f{\"u}r Lichtsignalanlagen(RiLSA)",
publisher = "Forschungsgesellschaft f{\"u}r Stra{\ss}en- und Verkehrswesen",
year = 2010,
address = "",
edition = "2010"
author = "{Arbeitsgruppe: Verkehrsmanagement}",
title = "Richtlinien f{\"u}r Lichtsignalanlagen(RiLSA)",
publisher = "Forschungsgesellschaft f{\"u}r Stra{\ss}en- und Verkehrswesen",
year = 2010,
edition = "2010"
}
%@Book{book:verkehrdata,
% author = "{Statitisches Bundesamt}",
% title = "Verkehr - Verkehr aktuell",
% publisher = "Statitisches Bundesamt",
% year = 2013,
% address = "",
% edition = "01/2013"
%}
@misk{merk:street,
author = "{Forschungsgesellschaft f{{\"u}}r Stra{\ss}en- und Verkehrswesen}",
title = "{Merkblatt {\"u}ber Detektoren f{\"u}r den Stra{\ss}enverkehr}",
year = 1991,
address = "K{\"o}ln"
@MISC{merk:street,
author = "{Forschungsgesellschaft f{{\"u}}r Stra{\ss}en- und Verkehrswesen}",
title = "{Merkblatt {\"u}ber Detektoren f{\"u}r den Stra{\ss}enverkehr}",
year = 1991,
address = "K{\"o}ln"
}
@book{paper:adaptiv,
author = "{Bernhard Friedrich}",
title = "{Verkehrsadatipve Steuerung von Lichtsignalanlagen}",
publisher = "Institut f{\"u}r Verkehrswirtschaft, Stra{\ss}enwesen und St{\"a}detbau, Universit{\"a}t Hannover",
year = 2002
@techreport{paper:adaptiv,
author = "{Bernhard Friedrich}",
title = "{Verkehrsadaptive Steuerung von Lichtsignalanlagen}",
institution= "Institut f{\"u}r Verkehrswirtschaft, Stra{\ss}enwesen und St{\"a}detbau, Universit{\"a}t Hannover",
year = 2002
}
@Mastersthesis{script:m3,
type = {Skript},
author = "{Stefan Ulbrich}",
title = "{Mathematik III f{\"u}r Informatik}",
school = "{Techniche Universit{\"a}t Darmstadt, Fachbereich Mathematik}",
year = 2011
type = {Skript},
author = "{Stefan Ulbrich}",
title = "{Mathematik III f{\"u}r Informatik}",
school = "{Techniche Universit{\"a}t Darmstadt, Fachbereich Mathematik}",
year = 2011
}
@Mastersthesis{paper:chmm,
type = {Paper},
author = "{Shi Zhong und Joydeep Ghosh}",
title = "{A New Formulation of Coupled Hidden Markov Models}",
school = "The University of Texas, Department of Electrical and Computer Engineering",
address = "Austin",
year = 2001
@techreport{paper:chmm,
author = "{Shi Zhong und Joydeep Ghosh}",
title = "{A New Formulation of Coupled Hidden Markov Models}",
institution= "{The University of Texas, Department of Electrical and Computer Engineering}",
year = 2001
}
@Masterthesis{paper:ampelhmm,
type = {Paper},
author = "{Dennis Nienh{\"u}ser, Markus Drescher und J. Marius Z{\"o}llner}",
title = "{Visual State Estimation of Traffic Lights using Hidden Markov Models}",
school = "Annual Conference on Intelligent Transportation Systems",
year = 2010
@proceedings{paper:ampelhmm,
editor = {{Dennis Nienh{\"u}ser, Markus Drescher und J. Marius Z{\"o}llner}},
title = {Visual State Estimation of Traffic Lights using Hidden Markov Models},
year = {2010},
eventtitle= {Annual Conference on Intelligent Transportation Systems},
}
@Book{book:cormen,
author = "{Thomas H. Cormen, Charles E. Leiserson und Ronald L. Rivest}",
title = "Introduction to Algorithms",
publisher = "The MIT Press",
year = 2000,
edition = "25"
author = "{Thomas H. Cormen, Charles E. Leiserson und Ronald L. Rivest}",
title = "Introduction to Algorithms",
publisher = "The MIT Press",
year = 2000,
edition = "25",
isbn = "0-262-03141-8"
}
@Book{book:numerik,
author = "{Gisela Engeln-Müllges, Klaus Niederdrenk und Reinhard Wodicka}",
title = "Numerik-Algorithmen - Verfahren, Beispiele, Anwendungen",
publisher = "Springer",
year = 2005,
edition = "9"
author = "{Gisela Engeln-M{\"u}llges, Klaus Niederdrenk und Reinhard Wodicka}",
title = "Numerik-Algorithmen - Verfahren, Beispiele, Anwendungen",
publisher = "Springer Verlag",
year = 2005,
edition = "9",
isbn = "3-540-62669-7"
}

2
ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/bib/texput.log
View File

@ -1,4 +1,4 @@
This is pdfTeX, Version 3.1415926-1.40.11 (MiKTeX 2.9) (preloaded format=pdflatex 2013.8.19) 25 AUG 2013 19:26
This is pdfTeX, Version 3.1415926-1.40.11 (MiKTeX 2.9) (preloaded format=pdflatex 2013.8.19) 26 AUG 2013 13:12
entering extended mode
**literature.tex

9
ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/tex/anhang.tex
View File

@ -239,8 +239,14 @@ Eingangsmatrix der Kreuzung A104:\\
H"andische Modellierung der Kreuzung A104: siehe \autoref{abb:a104}\\ \\
"Ubersetzungstabelle der Kreuzung A104: siehe \autoref{abb:uta104}\\ \\
CAD-Zeichnung der Kreuzung A104: siehe \autoref{abb:cada104}
\clearpage
\subsection*{Verkehrsz"ahlungen}
Verkehrsz"ahlung vom 30. Juli 2013: siehe \autoref{verkehrszaelung:xr}\\ \\
Verkehrsz"ahlung vom 5. August 2013: siehe \autoref{verkehrszaelung:d31}
\subsection*{Abbiegewahrscheinlichkeiten von der Stadt Darmstadt erhoben}
Darmstadt Nord: siehe \autoref{abb:abbwnorth}\\ \\
Darmstadt S"ud: siehe \autoref{abb:abbwsouth}
\clearpage
\begin{table}[h]
\centering
\begin{tabular}{|p{1.5cm}|p{1.2cm}|p{1.9cm}|p{1.3cm}|p{2cm}|p{2cm}|p{2cm}|p{2cm}|}
@ -507,7 +513,6 @@ CAD-Zeichnung der Kreuzung A104: siehe \autoref{abb:cada104}
\end{figure}
\clearpage
\subsection*{Abbiegewahrscheinlichkeiten von der Stadt Darmstadt erhoben}
\begin{figure}
\centering
\fbox{\includegraphics[width=0.95\textwidth-2\fboxsep-2\fboxrule]{ext/MessgruppentabelleNord-2013-01-08}}

2
ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/tex/ausblick.tex
View File

@ -1,4 +1,4 @@
\section{Fazit \& Ausblick}\label{sec:ausblick}
\section{Zusammenfassung \& Ausblick}\label{sec:ausblick}
Ziel der vorliegenden Arbeit war es den Verkehr anhand von Induktionsschleifendaten zu modellieren und Verkehrsfl"usse zu berechnen. Daf"ur wurde ein zweistufiges, Graphen-basiertes Stra"senmodell entwickelt, das speziell auf die Modellierung von induktionsschleifenbest"uckten Kreuzungen ausgelegt ist. Dieses Modell konnte computergest"utzt f"ur einen Ausschnitt der Stadt Darmstadt, die einen gro"sen Teil ihrer Kreuzungen mit Induktionsschleifen versehen hat, implementiert werden. Auf diesem Modell wurden verschiedene Berechnungsans"atze diskutiert. Die Herausforderung ist dabei die geringe Sensordichte, die es verhindert die Werte zu validieren und falsche Messungen zu erkennen. Mithilfe von linearen Gleichungssystemen konnten, anhand des entwickelten Verkehrsmodells, Verkehrswerte innerhalb von Kreuzungen und die Anzahl derjenigen Verkehrsteilnehmer, die auf eine andere Kreuzung zufahren bestimmt werden. Die gro"sen Messintervalle der Induktionsschleifen verhindern allerdings, dass der Verkehr auf Fahrzeugebene vorhergesagt werden kann. Es ist lediglich m"oglich, anhand der von der Stadt Darmstadt gelieferten Daten den Verkehr zu einem Zeitpunkt zu rekonstruieren. Das entwickelte Modell kann dabei auf jede andere Stadt "ubertragen werden, deren Ampelanlagen mit Sensoren am Kreuzungseingang best"uckt sind.\\ \\
Innerhalb einer Verkehrsz"ahlung wurde die berechneten Verkehrswerte "uberpr"uft und festgestellt, dass die Sensoren eine ungenügende Messgenauigkeiten aufweisen. Die Modellierung f"ur den gew"ahlten Ausschnitt der \textit{Ministadt} hat allerdings gezeigt, dass das Modell f"ur Kreuzungen, welche mit adaptiven Ampelanlagen und den dazugeh"origen Sensoren best"uckt sind, anwendbar ist. Allein anhand der Induktionsschleifenwerten kann der Verkehr dennoch nicht mit gen"ugender Genauigkeit berechnet werden, da die Daten nicht genau genug sind und sich nicht validieren lassen. \\ \\
Eine Verbesserung des Modells ist denkbar durch weitere Sensordaten oder genauere Berechnungen in Teilen des Modells (z.B. Wechsel der Fahrspuren). So k"onnten z.B. mit Verkehrskameras genauere Informationen "uber die Fahrzeuge, welche einen Sensor passieren, gewonnen werden. Des weiteren ist es m"oglich durch den fl"achendeckenden Einsatz von Validierungssensoren an den Kreuzungsausg"angen das Abbiegeverhalten an Mischspursensoren direkt zu bestimmen, was zu einer deutlichen Verbesserung der berechneten Werte f"uhren w"urde. Es ist ebenfalls denkbar das Modell mit mehr Informationen zu \textit{taggen} um die Berechnung zu verbessern. Ein Beispiel w"are das Auftragen der H"ochstgeschwindigkeit auf die Kanten des entwickelten Graphen.\\ \\

2
ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/tex/daten.tex
View File

@ -2,7 +2,7 @@
In diesem Kapitel werden die Verkehrsdaten, die f"ur diese Arbeit zur Verf"ugung standen, erkl"art und erl"autert, wie diese aufbereitet wurden. Die Aufbereitung der Daten dient der Modellierung des Verkehrssystems. Dies wird im Kapitel \ref{sec:modell} n"aher beschrieben. Dabei standen die Sensordaten der Induktionsschleifen, gemittelte Abbiegewahrscheinlichkeiten an den einzelnen Sensoren, sowie CAD-Zeichnungen der Kreuzungen zur Verf"ugung. Induktionsschleifenwerte und Abbiegewahrscheinlichkeiten werden f"ur die Berechnung von Verkehrswerten verwendet (siehe Kapitel \ref{sec:berechnung}).
\subsection{Induktionsschleifenwerte}\label{sec:daten:inductvalues}
F"ur die Untersuchungen dieser Arbeit stellte die Stadt Darmstadt die Werte, der in der Stadt verbauten, Induktionsschleifen zur Verf"ugung. Die Daten werden \textit{live} gemessen, und f"ur die adaptive Ampelsteuerung eingesetzt. F"ur diese Arbeit standen allerdings nur Daten zur Verf"ugung, die "uber einen Zeitraum von einer Minute gemessen wurden. Die Induktionsschleifen liefern die Werte \textit{count} und \textit{load}. Sie geben Auskunft "uber die Anzahl der Fahrzeuge, welche den Sensor innerhalb des Messintervalls von einer Minute passiert haben (\textit{count}) und wie lange dieser Sensor innerhalb des Intervalls belegt war (\textit{load}). Die Induktionsschleifen sind dabei fast ausschlie"slich an den Kreuzungseing"angen in den Stra"sen verbaut. Daten werden "uber ein fest definiertes Intervall von einer Minute erhoben.\\ \\
Der \textit{load}-Wert gibt dabei an, wieviel Prozent des Messintervalls vom Sensor als belegt erkannt wurde. Es handelt sich folglich um einen Gleitkomma-Wert zwischen 0 und 1. Der \textit{count}-Wert repr"asentiert die Anzahl der Autos, welche den Sensor innerhalb des Messintervalls passiert haben. Es handelt sich folglich um eine ganze nat"urlich Zahl, einschlie"slich der Null, falls der Sensor im Intervall nicht passiert wurde.\\ \\
Der \textit{load}-Wert gibt dabei an, wie viel Prozent des Messintervalls vom Sensor als belegt erkannt wurde. Es handelt sich folglich um einen Gleitkomma-Wert zwischen 0 und 1. Der \textit{count}-Wert repr"asentiert die Anzahl der Autos, welche den Sensor innerhalb des Messintervalls passiert haben. Es handelt sich folglich um eine ganze nat"urlich Zahl, einschlie"slich der Null, falls der Sensor im Intervall nicht passiert wurde.\\ \\
W"urde ein Sensor einen \textit{load} von 0,3 und einen \textit{count} von 5 melden, bedeutet das, dass dieser Sensor 30 Prozent einer Minute (18 Sekunden) belegt war und 5 Fahrzeuge ihn passiert haben.\\ \\
Die Daten wurden von der Stadt Darmstadt als \glslink{gls:csv}{CSV-Dateien} zur Verf"ugung gestellt und im Rahmen der Arbeit von \textsc{C. M"uller}\cite{thesis:mueller} aufbereitet und ver"offentlicht\footnote{Die Induktionsschleifenwerte sind als CSV-Dateien und \url{http://www.da-sense.de/trafficdata/} zu finden}.
\subsubsection{CSV-Dateien der Induktionsschleifenwerte}\label{sec:daten:inductvalues:csv}

90
ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/tex/glossar.tex
View File

@ -1,15 +1,75 @@
\newacronym{gls:cad}{CAD}{CAD (englisch computer-aided design), rechnergestützter Entwurf}
\newacronym{gls:lkw}{LKW}{Ein Lastkraftwagen ist ein Kraftfahrzeug mit starrem Rahmen, das vornehmlich zur Beförderung von Gütern oder anderen Lasten bestimmt ist.}
\newacronym{gls:pkw}{PKW}{Personenkraftwagen sind mehrspurige Fahrzeuge mit eigenem Antrieb zum vorwiegenden Zwecke der Personenbeförderung. Sie werden auch Automobil oder kurz Auto, technisch Kraftwagen, genannt.}
\newacronym{gls:hmm}{HMM}{Hidden Markov Model - ist ein stochastisches Modell, benannt nach dem russischen Mathematiker A. A. Markow}
\newacronym{gls:chmm}{CHMM}{gekoppeltes (coupled) Hidden Markov Model}
\newacronym{gls:jgrapht}{JGraphT}{JGraphT ist eine freie Java-Graphen-Bibliothek die mathematische graphentheoretische Objekte und Algorithmen zur Verfügung stellt.}
\newacronym{gls:jgraph}{JGraph}{JGraph ist eine populäre Graphenvisualisierungs-Bibliothek für Java}
\newacronym{gls:sql}{SQL}{SQL ist eine Datenbanksprache zur Definition von Datenstrukturen in relationalen Datenbanken sowie zum Bearbeiten (Einfügen, Verändern, Löschen) und Abfragen von darauf basierenden Datenbeständen.}
\newacronym{gls:java}{Java}{Java ist eine objektorientierte Programmiersprache und eine eingetragene Marke des Unternehmens Sun Microsystems (2010 von Oracle aufgekauft). Die Programmiersprache ist ein Bestandteil der Java-Technologie ? diese besteht grundsätzlich aus dem Java-Entwicklungswerkzeug (JDK) zum Erstellen von Java-Programmen und der Java-Laufzeitumgebung (JRE) zu deren Ausführung. Die Laufzeitumgebung selbst umfasst die virtuelle Maschine (JVM) und die mitgelieferten Bibliotheken.}
\newacronym{gls:lgs}{LGS}{Als lineares Gleichungssystem(LGS) wird in der linearen Algebra ein System linearer Gleichungen bezeichnet, die mehrere unbekannte Größen (Variablen) enthalten.}
\newacronym{gls:osm}{OSM}{OpenStreetMap ist ein freies Projekt, das für jeden frei nutzbare Geodaten sammelt (Open Data). Mit Hilfe dieser Daten können Weltkarten errechnet oder Spezialkarten abgeleitet werden sowie Navigation betrieben werden. Auf der OpenStreetMap-Startseite ist eine solche Karte abrufbar.}
\newacronym{gls:mysql}{MySQL}{MySQL ist eines der weltweit am weitesten verbreiteten relationalen Datenbankverwaltungssysteme. Es ist als Open-Source-Software sowie als kommerzielle Enterpriseversion für verschiedene Betriebssysteme verfügbar und bildet die Grundlage für viele dynamische Webauftritte.}
\newacronym{gls:jee6}{JEE6}{Java Platform, Enterprise Edition, abgekürzt Java EE oder früher J2EE, ist die Spezifikation einer Softwarearchitektur für die transaktionsbasierte Ausführung von in Java programmierten Anwendungen und insbesondere Web-Anwendungen. Sie ist eine der großen Plattformen, die um den Middleware-Markt kämpfen. Größter Konkurrent ist dabei die .NET-Plattform von Microsoft. JEE6 bezeichnet die sechste Generation der Software.}
\newacronym{gls:csv}{CSV}{Das Dateiformat CSV steht für englisch Comma-separated values (seltener Character-separated values, da das Trennzeichen nicht zwingend ein Komma sein muss)[1][2][3] und beschreibt den Aufbau einer Textdatei zur Speicherung oder zum Austausch einfach strukturierter Daten. Die Dateinamenserweiterung lautet .csv.}
\newacronym{gls:utc}{UTC}{}
\newglossaryentry{gls:cad}
{
name=CAD,
description={engl. computer-aided design - beschreibt den rechnergestützter Entwurf von technischen Zeichnungen und Produkten}
}
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{
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description={Kurzform für Lastkraftwagen - Ein Lastkraftwagen ist ein Kraftfahrzeug mit starrem Rahmen, das vornehmlich zur Beförderung von Gütern oder anderen Lasten bestimmt ist}
}
\newglossaryentry{gls:pkw}
{
name=PKW,
description={Kurzform für Personenkraftwagen - Ein Personenkraftwagen ist Fahrzeuge mit eigenem Antrieb zum vorwiegenden Zwecke der Personenbeförderung. Sie werden auch Automobil oder kurz Auto genannt}
}
\newglossaryentry{gls:hmm}
{
name=HMM,
description={engl. Hidden Markov Model - Ein Hidden Markov Model ist ein stochastisches Modell, das verstckte Zustände modellieren kann. Es ist nach dem russischen Mathematiker A. A. Markow benannt}
}
\newglossaryentry{gls:chmm}
{
name=CHMM,
description={engl. Coupled Hidden Markov Model - Ein gekoppeltes Hidden Markov Model ist eine Spezialform des HMM - es werden hierfür mehrere HMMS \textsc{gekoppelt}}
}
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{
name=JGraphT,
description={ist eine freie Java-Graphen-Bibliothek die mathematische graphentheoretische Objekte und Algorithmen zur Verfügung stellt}
}
\newglossaryentry{gls:jgraph}
{
name=JGraph,
description={ist eine populäre Graphenvisualisierungs-Bibliothek für Java}
}
\newglossaryentry{gls:sql}
{
name=SQL,
description={ist eine Datenbanksprache zur Definition von Datenstrukturen in relationalen Datenbanken sowie zum Bearbeiten (Einfügen, Verändern, Löschen) und Abfragen von darauf basierenden Datenbeständen}
}
\newglossaryentry{gls:java}
{
name=Java,
description={ist eine objektorientierte Programmiersprache und eine eingetragene Marke des Unternehmens Sun Microsystems (2010 von Oracle aufgekauft). Die Programmiersprache ist ein Bestandteil der Java-Technologie. Diese besteht grundsätzlich aus dem Java-Entwicklungswerkzeug (JDK) zum Erstellen von Java-Programmen und der Java-Laufzeitumgebung (JRE) zu deren Ausführung. Die Laufzeitumgebung selbst umfasst die virtuelle Maschine (JVM) und die mitgelieferten Bibliotheken}
}
\newglossaryentry{gls:lgs}
{
name=LGS,
description={Kurzform für lineares Gleichungssystem - Als lineares Gleichungssystem wird in der linearen Algebra ein System linearer Gleichungen bezeichnet, die mehrere unbekannte Größen (Variablen) enthalten}
}
\newglossaryentry{gls:osm}
{
name=OSM,
description={Kurzform für OpenSteetMap - OpenStreetMap ist ein freies Projekt, das für jeden frei nutzbare Geodaten sammelt. Mit Hilfe dieser Daten können Weltkarten errechnet oder Spezialkarten abgeleitet werden sowie Navigation betrieben werden. Auf der OpenStreetMap-Startseite ist eine solche Karte abrufbar}
}
\newglossaryentry{gls:mysql}
{
name=MySQL,
description={ist eines der weltweit am weitesten verbreiteten relationalen Datenbankverwaltungssysteme. Es ist als Open-Source-Software sowie als kommerzielle Enterpriseversion für verschiedene Betriebssysteme verfügbar und bildet die Grundlage für viele dynamische Webauftritte}
}
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{
name=JEE6,
description={Kurzform für Java Enterprise Edition Version 6 - Java Platform, Enterprise Edition, abgekürzt Java EE oder früher J2EE, ist die Spezifikation einer Softwarearchitektur für die transaktionsbasierte Ausführung von in Java programmierten Anwendungen und insbesondere Web-Anwendungen. Sie ist eine der großen Plattformen, die um den Middleware-Markt kämpfen. Größter Konkurrent ist dabei die .NET-Plattform von Microsoft. JEE6 bezeichnet die sechste Generation der Software}
}
\newglossaryentry{gls:csv}
{
name=CSV,
description={engl. Comma-separated values - Das Dateiformat Comma-separated values und beschreibt den Aufbau einer Textdatei zur Speicherung oder zum Austausch einfach strukturierter Daten. Die Dateinamenserweiterung lautet .csv. Dabei ist es nicht zwingend notwendig, dass das verwendete Trennzeichen ein Komma ist. Gängige Trennzeichen sind Tabulator und Semikolon}
}
\newglossaryentry{gls:utc}
{
name=UTC,
description={engl. Coordinated Universal Time - Die koordinierte Weltzeit ist die heute gültige Weltzeit. Eingeführt wurde sie 1972. Im Gegensatz zur Universalzeit UT, die den Schwankungen der Erdrotation stetig folgt, indem die Länge der Zeiteinheit angepasst wird, folgt die UTC diesen Schwankungen mittels Schaltsekunden, während ihr Sekundentakt jener der gleichmäßig mit SI-Sekunden durchlaufenden internationalen Atomzeit TAI ist.}
}

2
ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/tex/uebersicht.tex
View File

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\section{"Ubersicht}\label{sec:uebersicht}
\section{Kurzfassung}\label{sec:uebersicht}
In Ballungsgebieten, vornehmlich in St"adten, steigt die Anzahl der Verkehrsteilnehmer. Insbesondere die Anzahl der Fahrzeuge ist in den letzten Jahren drastisch gestiegen. Diese zunehmende Belastung wirkt sich auf Stra"sen, auf den Verkehr und durch Verschmutzung und L"armbelastung auch auf den Menschen aus. Um der gestiegenen Anzahl an Fahrzeugen gerecht zu werden, wurden verkehrsabh"angige Ampelanlagen entwickelt, welche ihre Ampelphasen dem Verkehrsaufkommen anpassen k"onnen. Hierf"ur wird der Verkehr der einzelnen Spuren einer Kreuzung mithilfe von Sensoren - Induktionsschleifen - erfasst. Mit der fortschreitenden Technisierung und dem gestiegenem Verkehr erhielten diese 'adaptiv' gesteuerten Ampelanlagen Einzug in die Stra"sen gr"o"serer St"adte, um die bereits vorhandenen Verkehrswege besser nutzen zu k"onnen.\\ \\
In dieser Arbeit wird untersucht, in wieweit man durch Verkehrsdaten, die mit Hilfe von Induktionsschleifen auf den Stra"sen erfasst werden, Verkehrsfl"usse berechnen und voraussagen kann. Hierf"ur wurde ein zweistufiges Graphen-basiertes Modell der Stra"se entwickelt und verschiedene Ans"atze, um Verkehrsfl"usse innerhalb einer Kreuzung und zwischen Kreuzungen zu berechnen, diskutiert. Als Grundlage dieser Berechnungen dienen Induktionsschleifenwerte der Stadt \textit{Darmstadt}, die eine Vielzahl ihrer Kreuzungen mit Induktionsschleifen versehen hat.\\ \\
Mithilfe von linearen Gleichungssystemen konnten Verkehrsfl"usse innerhalb von Kreuzungen, sowie eine Anzahl an Verkehrsteilnehmern, welche eine Kreuzung in eine bestimmte Richtung verlassen, berechnet werden. Neben den Sensorwerten der Induktionsschleifen kamen dabei sog. Abbiegewahrscheinlichkeiten zum Einsatz. Diese wurden ebenfalls von der Stadt Darmstadt zur Verf"ugung gestellt. Eine Visualisierung des entwickelten Graphen erlaubt es die berechneten Verkehrsfl"usse besser zu untersuchen. Eine zweite Visualisierung projeziert das Stra"senmodell auf eine Luftbildkarte. Die Validit"at der ermittelten Daten h"angt allerdings von den zugrundeliegenden Sensorwerten ab. In einer Verkehrsz"ahlung konnten ein Teil der modellierten Sensoren untersucht und bei einigen Z"ahlungen eine sehr hohe Genauigkeit festgestellt werden. Bei anderen Untersuchungen ergab die Z"ahlung allerdings Abweichungen von bis zu siebenhundert Prozent.\\ \\