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3032965402
@ -123,12 +123,12 @@
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\newlabel{sec:modell:matrix}{{4.3}{18}{Modell als Matrix\relax }{subsection.4.3}{}}
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\@writefile{toc}{\contentsline {subsubsection}{\numberline {4.3.1}Ausgangsmatrix}{19}{subsubsection.4.3.1}}
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\newlabel{sec:modell:matrix:out}{{4.3.1}{19}{Ausgangsmatrix\relax }{subsubsection.4.3.1}{}}
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\newlabel{equ:ausgangsmatrixallg}{{2}{19}{Ausgangsmatrix\relax }{equation.4.2}{}}
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\newlabel{abb:a23}{{4.3.1}{19}{Ausgangsmatrix\relax }{equation.4.2}{}}
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\newlabel{tbl:ausgangsmatrixallg}{{4.3.1}{19}{Ausgangsmatrix\relax }{subsubsection.4.3.1}{}}
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\newlabel{abb:a23}{{4.3.1}{19}{Ausgangsmatrix\relax }{subsubsection.4.3.1}{}}
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\@writefile{lof}{\contentsline {figure}{\numberline {7}{\ignorespaces Kreuzung A23}}{19}{figure.7}}
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\@writefile{toc}{\contentsline {subsubsection}{\numberline {4.3.2}Eingangsmatrix}{20}{subsubsection.4.3.2}}
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\newlabel{sec:modell:matrix:in}{{4.3.2}{20}{Eingangsmatrix\relax }{subsubsection.4.3.2}{}}
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\newlabel{equ:eingangsmatrixallg}{{3}{20}{Eingangsmatrix\relax }{equation.4.3}{}}
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\newlabel{tbl:eingangsmatrixallg}{{4.3.2}{20}{Eingangsmatrix\relax }{subsubsection.4.3.2}{}}
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\@writefile{toc}{\contentsline {subsection}{\numberline {4.4}Datenbankmodell}{20}{subsection.4.4}}
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\newlabel{sec:modell:dbmodell}{{4.4}{20}{Datenbankmodell\relax }{subsection.4.4}{}}
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\@writefile{toc}{\contentsline {subsection}{\numberline {4.5}Einschr\active@dq \dq@prtct{a}nkungen und Schw\active@dq \dq@prtct{a}chen des Modell}{21}{subsection.4.5}}
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@ -155,15 +155,15 @@
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\newlabel{sec:berechnung:lgs}{{5.4}{24}{L"osungsansatz: Lineares Gleichungssystem\relax }{subsection.5.4}{}}
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\@writefile{toc}{\contentsline {subsubsection}{\numberline {5.4.1}Grundlagen}{25}{subsubsection.5.4.1}}
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\newlabel{sec:berechnung:lgs:grund}{{5.4.1}{25}{Grundlagen\relax }{subsubsection.5.4.1}{}}
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\newlabel{lgs:allgemein}{{5}{25}{Grundlagen\relax }{equation.5.5}{}}
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\newlabel{lgs:matrix}{{6}{25}{Grundlagen\relax }{equation.5.6}{}}
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\newlabel{lgs:koefmatrix}{{7}{25}{Grundlagen\relax }{equation.5.7}{}}
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\newlabel{lgs:allgemein}{{2}{25}{Grundlagen\relax }{equation.5.2}{}}
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\newlabel{lgs:matrix}{{3}{25}{Grundlagen\relax }{equation.5.3}{}}
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\newlabel{lgs:koefmatrix}{{4}{25}{Grundlagen\relax }{equation.5.4}{}}
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\@writefile{toc}{\contentsline {subsubsection}{\numberline {5.4.2}Lineares Gleichungssystem einer Kreuzung}{25}{subsubsection.5.4.2}}
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\newlabel{sec:berechnung:lgs:xr}{{5.4.2}{25}{Lineares Gleichungssystem einer Kreuzung\relax }{subsubsection.5.4.2}{}}
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\newlabel{equ:xrallgemein}{{8}{26}{Lineares Gleichungssystem einer Kreuzung\relax }{equation.5.8}{}}
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\newlabel{equ:algcalcmatrix}{{10}{26}{Lineares Gleichungssystem einer Kreuzung\relax }{equation.5.10}{}}
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\newlabel{abb:a23calc}{{12}{26}{Lineares Gleichungssystem einer Kreuzung\relax }{equation.5.12}{}}
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\newlabel{abb:a23d10virt}{{14}{27}{Lineares Gleichungssystem einer Kreuzung\relax }{equation.5.14}{}}
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\newlabel{equ:xrallgemein}{{5}{26}{Lineares Gleichungssystem einer Kreuzung\relax }{equation.5.5}{}}
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||||
\newlabel{equ:algcalcmatrix}{{7}{26}{Lineares Gleichungssystem einer Kreuzung\relax }{equation.5.7}{}}
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||||
\newlabel{abb:a23calc}{{9}{26}{Lineares Gleichungssystem einer Kreuzung\relax }{equation.5.9}{}}
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||||
\newlabel{abb:a23d10virt}{{11}{27}{Lineares Gleichungssystem einer Kreuzung\relax }{equation.5.11}{}}
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\@writefile{toc}{\contentsline {subsection}{\numberline {5.5}Kreuzungsberechnung am Graphen}{27}{subsection.5.5}}
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\newlabel{sec:berechnung:graph}{{5.5}{27}{Kreuzungsberechnung am Graphen\relax }{subsection.5.5}{}}
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\@writefile{toc}{\contentsline {subsubsection}{\numberline {5.5.1}Verkehrsfluss zwischen Kreuzungen}{28}{subsubsection.5.5.1}}
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@ -171,23 +171,25 @@
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\@writefile{toc}{\contentsline {subsubsection}{\numberline {5.5.2}Sonderfall: Validierungssensor}{28}{subsubsection.5.5.2}}
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\newlabel{sec:berechnung:vallidate}{{5.5.2}{28}{Sonderfall: Validierungssensor\relax }{subsubsection.5.5.2}{}}
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\@writefile{lof}{\contentsline {figure}{\numberline {9}{\ignorespaces Kreuzung A4}}{29}{figure.9}}
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\newlabel{abb:7}{{6.1}{30}{Visualisierung des Graphen mit Geoinformationen\relax }{subfigure.10.1}{}}
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\newlabel{abb:8}{{6.1}{30}{Visualisierung des Graphen mit Geoinformationen\relax }{subfigure.10.2}{}}
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\@writefile{lof}{\contentsline {subfigure}{\numberline{(a)}{\ignorespaces {Ministadt, ausschnitt von Darmstadt der innerhalb dieser Arbeit betrachtet wird.}}}{30}{subfigure.10.2}}
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\@writefile{lof}{\contentsline {subfigure}{\numberline{(b)}{\ignorespaces {Ministadt, manuell visualisiert.}}}{30}{subfigure.10.2}}
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\newlabel{abb:jmapviewer}{{6.1}{30}{Visualisierung des Graphen mit JMapViewer\relax }{subfigure.10.1}{}}
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\newlabel{abb:8}{{6.1}{30}{Visualisierung des Graphen mit JMapViewer\relax }{subfigure.10.2}{}}
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\@writefile{lof}{\contentsline {subfigure}{\numberline{(a)}{\ignorespaces {JMapViewer mit eingezeichneten Kreuzungsbereichen (rot) und Sebsorpositionen (gelb).}}}{30}{subfigure.10.2}}
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\@writefile{lof}{\contentsline {subfigure}{\numberline{(b)}{\ignorespaces {Ministadt, h\active@dq \dq@prtct{a}ndisch visualisiert.}}}{30}{subfigure.10.2}}
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\@writefile{toc}{\contentsline {section}{\numberline {6}Visualisierung}{30}{section.6}}
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\newlabel{sec:visualisierung}{{6}{30}{Visualisierung\relax }{section.6}{}}
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\@writefile{toc}{\contentsline {subsection}{\numberline {6.1}Visualisierung des Graphen mit Geoinformationen}{30}{subsection.6.1}}
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\@writefile{toc}{\contentsline {subsection}{\numberline {6.1}Visualisierung des Graphen mit JMapViewer}{30}{subsection.6.1}}
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\@writefile{toc}{\contentsline {subsection}{\numberline {6.2}Visualisierung des JGraphT-Graphen}{30}{subsection.6.2}}
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\@writefile{toc}{\contentsline {section}{\numberline {7}Validierung}{31}{section.7}}
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\newlabel{sec:validierung}{{7}{31}{Validierung\relax }{section.7}{}}
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\@writefile{toc}{\contentsline {subsection}{\numberline {7.1}Testdatenmenge}{31}{subsection.7.1}}
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\@writefile{toc}{\contentsline {subsection}{\numberline {7.2}Verkehrsz\active@dq \dq@prtct{a}hlung}{31}{subsection.7.2}}
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\@writefile{toc}{\contentsline {subsection}{\numberline {7.3}Validierung der Verkehrsaufkommensvorhersage}{31}{subsection.7.3}}
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\@writefile{toc}{\contentsline {subsection}{\numberline {7.4}Sensor}{31}{subsection.7.4}}
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\@writefile{toc}{\contentsline {subsection}{\numberline {7.5}\active@dq \dq@prtct{U}berpr\active@dq \dq@prtct{u}fung des Modells}{31}{subsection.7.5}}
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\@writefile{toc}{\contentsline {section}{\numberline {8}Ausblick}{32}{section.8}}
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\newlabel{sec:ausblick}{{8}{32}{Ausblick\relax }{section.8}{}}
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\newlabel{lst:sql_sensorquery}{{4}{31}{Befehl zur Konvertierung und Darstellung eines JGraphT Graphen als JGraph\relax }{lstlisting.4}{}}
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\@writefile{lol}{\contentsline {lstlisting}{\numberline {4}Befehl zur Konvertierung und Darstellung eines JGraphT Graphen als JGraph}{31}{lstlisting.4}}
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\@writefile{toc}{\contentsline {section}{\numberline {7}Validierung}{32}{section.7}}
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\newlabel{sec:validierung}{{7}{32}{Validierung\relax }{section.7}{}}
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\@writefile{toc}{\contentsline {subsection}{\numberline {7.1}Validierung durch Testdatenmenge}{32}{subsection.7.1}}
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\@writefile{toc}{\contentsline {subsection}{\numberline {7.2}Verkehrsz\active@dq \dq@prtct{a}hlung}{32}{subsection.7.2}}
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\@writefile{toc}{\contentsline {subsection}{\numberline {7.3}Validierung der Verkehrsaufkommensvorhersage}{32}{subsection.7.3}}
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\@writefile{toc}{\contentsline {subsection}{\numberline {7.4}Sensor}{32}{subsection.7.4}}
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\@writefile{toc}{\contentsline {subsection}{\numberline {7.5}\active@dq \dq@prtct{U}berpr\active@dq \dq@prtct{u}fung des Modells}{32}{subsection.7.5}}
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\@writefile{toc}{\contentsline {section}{\numberline {8}Ausblick}{33}{section.8}}
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\newlabel{sec:ausblick}{{8}{33}{Ausblick\relax }{section.8}{}}
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\bibstyle{plainnat}
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\bibdata{bib/literature}
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\bibcite{book:rilsa}{{Arbeitsgruppe: Verkehrsmanagement}(2010)}
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@ -210,57 +212,57 @@
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\bibcite{web:statista:lkw}{Statista(2013{a})}
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\bibcite{web:statista:pkw}{Statista(2013{b})}
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\bibcite{book:verkehrdata}{{Statitisches Bundesamt}(2013)}
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\@writefile{toc}{\contentsline {section}{\numberline {9}Glossar}{34}{section.8}}
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\@writefile{toc}{\contentsline {section}{\numberline {10}Abbildungsverzeichnis}{35}{section.8}}
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\@writefile{toc}{\contentsline {section}{\numberline {11}Quellcodeverzeichnis}{35}{section.8}}
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\@writefile{toc}{\contentsline {section}{\numberline {12}Anhang}{36}{section.12}}
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\newlabel{sec:anhang}{{12}{36}{Anhang\relax }{section.12}{}}
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\@writefile{lof}{\contentsline {figure}{\numberline {10}{\ignorespaces CAD Bild der Stadt Darmstadt, mit eingezeichneten Kreuzungen}}{37}{figure.10}}
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\newlabel{abb:caddarmstadt}{{10}{37}{CAD Bild der Stadt Darmstadt, mit eingezeichneten Kreuzungen\relax }{figure.10}{}}
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\@writefile{lof}{\contentsline {figure}{\numberline {11}{\ignorespaces Abbiegewahrscheinlichkeiten Darmstadt Nord}}{38}{figure.11}}
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\newlabel{abb:abbwnorth}{{11}{38}{Abbiegewahrscheinlichkeiten Darmstadt Nord\relax }{figure.11}{}}
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\@writefile{lof}{\contentsline {figure}{\numberline {12}{\ignorespaces Abbiegewahrscheinlichkeiten Darmstadt Süd}}{39}{figure.12}}
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\newlabel{abb:abbwsouth}{{12}{39}{Abbiegewahrscheinlichkeiten Darmstadt Süd\relax }{figure.12}{}}
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\@writefile{lof}{\contentsline {figure}{\numberline {13}{\ignorespaces Kreuzungsübersicht 'Ministadt'in der Stadt Darmstadt}}{41}{figure.13}}
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\newlabel{anhang:a3}{{12}{42}{\relax }{figure.13}{}}
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\newlabel{anhang:a4}{{12}{42}{\relax }{figure.16}{}}
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\newlabel{anhang:a5}{{12}{42}{\relax }{figure.19}{}}
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\newlabel{anhang:a12}{{12}{42}{\relax }{figure.22}{}}
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\@writefile{lof}{\contentsline {figure}{\numberline {14}{\ignorespaces Kreuzung A3}}{43}{figure.14}}
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\@writefile{lof}{\contentsline {figure}{\numberline {15}{\ignorespaces Übersetzungstabelle für Kreuzung A3}}{44}{figure.15}}
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\@writefile{lof}{\contentsline {figure}{\numberline {16}{\ignorespaces CAD Zeichnung der Kreuzung A3}}{45}{figure.16}}
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\@writefile{lof}{\contentsline {figure}{\numberline {17}{\ignorespaces Kreuzung A4}}{46}{figure.17}}
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\@writefile{lof}{\contentsline {figure}{\numberline {18}{\ignorespaces Übersetzungstabelle für Kreuzung A4}}{47}{figure.18}}
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\@writefile{lof}{\contentsline {figure}{\numberline {19}{\ignorespaces CAD Zeichnung der Kreuzung A4}}{48}{figure.19}}
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\@writefile{lof}{\contentsline {figure}{\numberline {20}{\ignorespaces Kreuzung A5}}{49}{figure.20}}
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\@writefile{lof}{\contentsline {figure}{\numberline {21}{\ignorespaces Übersetzungstabelle für Kreuzung A5}}{50}{figure.21}}
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\@writefile{lof}{\contentsline {figure}{\numberline {22}{\ignorespaces CAD Zeichnung der Kreuzung A5}}{51}{figure.22}}
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\@writefile{lof}{\contentsline {figure}{\numberline {23}{\ignorespaces Kreuzung A12}}{52}{figure.23}}
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\newlabel{anhang:a23}{{12}{53}{\relax }{figure.25}{}}
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\newlabel{anhang:a28}{{12}{53}{\relax }{figure.28}{}}
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\newlabel{anhang:a29}{{12}{53}{\relax }{figure.31}{}}
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||||
\newlabel{anhang:a46}{{12}{53}{\relax }{figure.34}{}}
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||||
\@writefile{lof}{\contentsline {figure}{\numberline {24}{\ignorespaces Übersetzungstabelle für Kreuzung A12}}{54}{figure.24}}
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\@writefile{lof}{\contentsline {figure}{\numberline {25}{\ignorespaces CAD Zeichnung der Kreuzung A12}}{55}{figure.25}}
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\@writefile{lof}{\contentsline {figure}{\numberline {26}{\ignorespaces Kreuzung A23}}{56}{figure.26}}
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\@writefile{lof}{\contentsline {figure}{\numberline {27}{\ignorespaces Übersetzungstabelle für Kreuzung A23}}{57}{figure.27}}
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\@writefile{lof}{\contentsline {figure}{\numberline {28}{\ignorespaces CAD Zeichnung der Kreuzung A23}}{58}{figure.28}}
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\@writefile{lof}{\contentsline {figure}{\numberline {29}{\ignorespaces Kreuzung A28}}{59}{figure.29}}
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\@writefile{lof}{\contentsline {figure}{\numberline {30}{\ignorespaces Übersetzungstabelle für Kreuzung A28}}{60}{figure.30}}
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\@writefile{lof}{\contentsline {figure}{\numberline {31}{\ignorespaces CAD Zeichnung der Kreuzung A28}}{61}{figure.31}}
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\@writefile{lof}{\contentsline {figure}{\numberline {32}{\ignorespaces Kreuzung A29}}{62}{figure.32}}
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||||
\@writefile{lof}{\contentsline {figure}{\numberline {33}{\ignorespaces Übersetzungstabelle für Kreuzung A29}}{63}{figure.33}}
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\@writefile{lof}{\contentsline {figure}{\numberline {34}{\ignorespaces CAD Zeichnung der Kreuzung A29}}{64}{figure.34}}
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\newlabel{anhang:a59}{{12}{65}{\relax }{figure.37}{}}
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||||
\newlabel{anhang:a104}{{12}{65}{\relax }{figure.40}{}}
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\@writefile{lof}{\contentsline {figure}{\numberline {35}{\ignorespaces Kreuzung A46}}{66}{figure.35}}
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\@writefile{lof}{\contentsline {figure}{\numberline {36}{\ignorespaces Übersetzungstabelle für Kreuzung A46}}{67}{figure.36}}
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||||
\@writefile{lof}{\contentsline {figure}{\numberline {37}{\ignorespaces CAD Zeichnung der Kreuzung A46}}{68}{figure.37}}
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||||
\@writefile{lof}{\contentsline {figure}{\numberline {38}{\ignorespaces Kreuzung A59}}{69}{figure.38}}
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\@writefile{lof}{\contentsline {figure}{\numberline {39}{\ignorespaces Übersetzungstabelle für Kreuzung A59}}{70}{figure.39}}
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||||
\@writefile{lof}{\contentsline {figure}{\numberline {40}{\ignorespaces CAD Zeichnung der Kreuzung A59}}{71}{figure.40}}
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\@writefile{lof}{\contentsline {figure}{\numberline {41}{\ignorespaces Kreuzung A104}}{72}{figure.41}}
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\@writefile{lof}{\contentsline {figure}{\numberline {42}{\ignorespaces Übersetzungstabelle für Kreuzung A104}}{73}{figure.42}}
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||||
\@writefile{lof}{\contentsline {figure}{\numberline {43}{\ignorespaces CAD Zeichnung der Kreuzung A104}}{74}{figure.43}}
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\@writefile{lof}{\contentsline {figure}{\numberline {44}{\ignorespaces Verkehrszählung vom 30.7.2013.}}{76}{figure.44}}
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\@writefile{lof}{\contentsline {figure}{\numberline {45}{\ignorespaces Verkehrszählung vom 5.8.2013.}}{77}{figure.45}}
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\@writefile{toc}{\contentsline {section}{\numberline {9}Glossar}{35}{section.8}}
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\@writefile{toc}{\contentsline {section}{\numberline {10}Abbildungsverzeichnis}{36}{section.8}}
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\@writefile{toc}{\contentsline {section}{\numberline {11}Quellcodeverzeichnis}{36}{section.8}}
|
||||
\@writefile{toc}{\contentsline {section}{\numberline {12}Anhang}{37}{section.12}}
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||||
\newlabel{sec:anhang}{{12}{37}{Anhang\relax }{section.12}{}}
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||||
\@writefile{lof}{\contentsline {figure}{\numberline {10}{\ignorespaces CAD Bild der Stadt Darmstadt, mit eingezeichneten Kreuzungen}}{38}{figure.10}}
|
||||
\newlabel{abb:caddarmstadt}{{10}{38}{CAD Bild der Stadt Darmstadt, mit eingezeichneten Kreuzungen\relax }{figure.10}{}}
|
||||
\@writefile{lof}{\contentsline {figure}{\numberline {11}{\ignorespaces Abbiegewahrscheinlichkeiten Darmstadt Nord}}{39}{figure.11}}
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||||
\newlabel{abb:abbwnorth}{{11}{39}{Abbiegewahrscheinlichkeiten Darmstadt Nord\relax }{figure.11}{}}
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||||
\@writefile{lof}{\contentsline {figure}{\numberline {12}{\ignorespaces Abbiegewahrscheinlichkeiten Darmstadt Süd}}{40}{figure.12}}
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\newlabel{abb:abbwsouth}{{12}{40}{Abbiegewahrscheinlichkeiten Darmstadt Süd\relax }{figure.12}{}}
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\@writefile{lof}{\contentsline {figure}{\numberline {13}{\ignorespaces Kreuzungsübersicht 'Ministadt'in der Stadt Darmstadt}}{42}{figure.13}}
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\newlabel{anhang:a3}{{12}{43}{\relax }{figure.13}{}}
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\newlabel{anhang:a4}{{12}{43}{\relax }{figure.16}{}}
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\newlabel{anhang:a12}{{12}{43}{\relax }{figure.22}{}}
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||||
\@writefile{lof}{\contentsline {figure}{\numberline {14}{\ignorespaces Kreuzung A3}}{44}{figure.14}}
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||||
\@writefile{lof}{\contentsline {figure}{\numberline {15}{\ignorespaces Übersetzungstabelle für Kreuzung A3}}{45}{figure.15}}
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||||
\@writefile{lof}{\contentsline {figure}{\numberline {24}{\ignorespaces Übersetzungstabelle für Kreuzung A12}}{55}{figure.24}}
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\@writefile{lof}{\contentsline {figure}{\numberline {31}{\ignorespaces CAD Zeichnung der Kreuzung A28}}{62}{figure.31}}
|
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\@writefile{lof}{\contentsline {figure}{\numberline {32}{\ignorespaces Kreuzung A29}}{63}{figure.32}}
|
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\@writefile{lof}{\contentsline {figure}{\numberline {34}{\ignorespaces CAD Zeichnung der Kreuzung A29}}{65}{figure.34}}
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\newlabel{anhang:a59}{{12}{66}{\relax }{figure.37}{}}
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||||
\newlabel{anhang:a104}{{12}{66}{\relax }{figure.40}{}}
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\@writefile{lof}{\contentsline {figure}{\numberline {35}{\ignorespaces Kreuzung A46}}{67}{figure.35}}
|
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|
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|
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|
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|
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|
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|
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|
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\@writefile{lof}{\contentsline {figure}{\numberline {44}{\ignorespaces Verkehrszählung vom 30.7.2013.}}{77}{figure.44}}
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||||
\@writefile{lof}{\contentsline {figure}{\numberline {45}{\ignorespaces Verkehrszählung vom 5.8.2013.}}{78}{figure.45}}
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% makeindex style file created by the glossaries package
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% for document 'TUDthesis' on 2013-8-18
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% for document 'TUDthesis' on 2013-8-19
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actual '?'
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encap '|'
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level '!'
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@ -1,4 +1,4 @@
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This is pdfTeX, Version 3.1415926-1.40.11 (MiKTeX 2.9) (preloaded format=pdflatex 2013.8.13) 18 AUG 2013 17:24
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This is pdfTeX, Version 3.1415926-1.40.11 (MiKTeX 2.9) (preloaded format=pdflatex 2013.8.19) 19 AUG 2013 11:20
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entering extended mode
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**TUDthesis.tex
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("C:\Daten\source\college\ss2013\Bachelor Thesis\thesis_ug\TUDthesis.tex"
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@ -956,7 +956,11 @@ File: lstlang1.sty 2013/06/27 1.5pre1 listings language file
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LaTeX Warning: Unused global option(s):
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[article,colorback,accentcolor=tud9d].
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("C:\Daten\source\college\ss2013\Bachelor Thesis\thesis_ug\TUDthesis.aux")
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("C:\Daten\source\college\ss2013\Bachelor Thesis\thesis_ug\TUDthesis.aux"
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LaTeX Warning: Label `lst:sql_sensorquery' multiply defined.
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)
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LaTeX Font Info: Checking defaults for OML/cmm/m/it on input line 25.
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LaTeX Font Info: ... okay on input line 25.
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LaTeX Font Info: Checking defaults for T1/cmr/m/n on input line 25.
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@ -973,8 +977,7 @@ LaTeX Font Info: Checking defaults for TS1/cmr/m/n on input line 25.
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LaTeX Font Info: ... okay on input line 25.
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LaTeX Font Info: Checking defaults for MDA/cmr/m/n on input line 25.
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LaTeX Font Info: Try loading font information for MDA+cmr on input line 25.
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("C:\Program Files (x86)\MiKTeX\tex\latex\mathdesign\mdacmr.fd"
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("C:\Program Files (x86)\MiKTeX\tex\latex\mathdesign\mdacmr.fd"
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File: mdacmr.fd
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)
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LaTeX Font Info: ... okay on input line 25.
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@ -1508,7 +1511,7 @@ Underfull \hbox (badness 10000) in paragraph at lines 7--9
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[]
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<ext/Kreuzungsuebersicht.pdf, id=548, 845.1575pt x 597.23125pt>
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<ext/Kreuzungsuebersicht.pdf, id=549, 845.1575pt x 597.23125pt>
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File: ext/Kreuzungsuebersicht.pdf Graphic file (type pdf)
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<use ext/Kreuzungsuebersicht.pdf>
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@ -1526,7 +1529,7 @@ Underfull \hbox (badness 10000) in paragraph at lines 18--28
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[]
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[14] <ext/KreuzungA23.pdf, id=564, 845.1575pt x 597.23125pt>
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[14] <ext/KreuzungA23.pdf, id=565, 845.1575pt x 597.23125pt>
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File: ext/KreuzungA23.pdf Graphic file (type pdf)
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<use ext/KreuzungA23.pdf>
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@ -1560,7 +1563,7 @@ Underfull \vbox (badness 1895) has occurred while \output is active []
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[16 <C:/Daten/source/college/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/ext/KreuzungA23.
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pdf>]
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<pic/120px-Graph_ungerichtet.png, id=629, 120.45pt x 401.5pt>
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||||
<pic/120px-Graph_ungerichtet.png, id=630, 120.45pt x 401.5pt>
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||||
File: pic/120px-Graph_ungerichtet.png Graphic file (type png)
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<use pic/120px-Graph_ungerichtet.png>
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@ -1593,7 +1596,7 @@ Underfull \hbox (badness 10000) in paragraph at lines 66--66
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\T1/5fp/m/n/9.5 wi-ki-pe-
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[]
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<pic/120px-Graph_gerichtet.png, id=630, 120.45pt x 401.5pt>
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<pic/120px-Graph_gerichtet.png, id=631, 120.45pt x 401.5pt>
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||||
File: pic/120px-Graph_gerichtet.png Graphic file (type png)
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<use pic/120px-Graph_gerichtet.png>
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||||
@ -1621,7 +1624,7 @@ Underfull \hbox (badness 10000) in paragraph at lines 68--68
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||||
\T1/5fp/m/n/9.5 wi-ki-pe-
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[]
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<pic/200px-Graph_ungerichtet_Mehrfachkanten.png, id=631, 200.75pt x 401.5pt>
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<pic/200px-Graph_ungerichtet_Mehrfachkanten.png, id=632, 200.75pt x 401.5pt>
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||||
File: pic/200px-Graph_ungerichtet_Mehrfachkanten.png Graphic file (type png)
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||||
<use pic/200px-Graph_ungerichtet_Mehrfachkanten.png>
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@ -1703,68 +1706,64 @@ Underfull \hbox (badness 10000) in paragraph at lines 107--110
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[]
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[18]
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Underfull \hbox (badness 10000) in paragraph at lines 111--113
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[]
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File: ext/KreuzungA23.pdf Graphic file (type pdf)
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<use ext/KreuzungA23.pdf>
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Underfull \hbox (badness 10000) in paragraph at lines 121--139
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<use ext/KreuzungA23.pdf>
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Underfull \hbox (badness 10000) in paragraph at lines 111--139
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[]
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Underfull \hbox (badness 10000) in paragraph at lines 140--142
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Underfull \hbox (badness 10000) in paragraph at lines 111--139
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[]
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Underfull \hbox (badness 10000) in paragraph at lines 140--142
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Underfull \hbox (badness 10000) in paragraph at lines 140--163
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[]
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Underfull \hbox (badness 10000) in paragraph at lines 140--163
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[]
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[19]
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Underfull \hbox (badness 10000) in paragraph at lines 150--153
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Underfull \hbox (badness 10000) in paragraph at lines 164--166
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[]
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Underfull \hbox (badness 10000) in paragraph at lines 172--174
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Underfull \hbox (badness 10000) in paragraph at lines 184--189
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[]
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Underfull \hbox (badness 10000) in paragraph at lines 184--189
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[]
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Underfull \hbox (badness 10000) in paragraph at lines 184--189
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[]
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[20]
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Underfull \hbox (badness 10000) in paragraph at lines 192--197
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Underfull \hbox (badness 10000) in paragraph at lines 190--195
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[]
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||||
Underfull \hbox (badness 10000) in paragraph at lines 192--197
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Underfull \hbox (badness 10000) in paragraph at lines 190--195
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[]
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||||
Underfull \hbox (badness 10000) in paragraph at lines 192--197
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Underfull \hbox (badness 10000) in paragraph at lines 190--195
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[]
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Underfull \hbox (badness 10000) in paragraph at lines 198--203
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[]
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Underfull \hbox (badness 10000) in paragraph at lines 198--203
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[]
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||||
Underfull \hbox (badness 10000) in paragraph at lines 198--203
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[]
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||||
Underfull \hbox (badness 10000) in paragraph at lines 198--203
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Underfull \hbox (badness 10000) in paragraph at lines 190--195
|
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[]
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@ -1864,7 +1863,7 @@ Underfull \hbox (badness 10000) in paragraph at lines 284--287
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[]
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||||
<ext/KreuzungA4.pdf, id=747, 845.1575pt x 597.23125pt>
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||||
<ext/KreuzungA4.pdf, id=745, 845.1575pt x 597.23125pt>
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File: ext/KreuzungA4.pdf Graphic file (type pdf)
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<use ext/KreuzungA4.pdf> [28] [29 <C:/Daten/source/college/ss2013/Bachelor Thes
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@ -1875,32 +1874,50 @@ Underfull \hbox (badness 10000) in paragraph at lines 2--4
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[]
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||||
File: pic/overview.png Graphic file (type png)
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<use pic/overview.png>
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Underfull \hbox (badness 10000) in paragraph at lines 6--8
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[]
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<pic/osm_overview.png, id=801, 852.18375pt x 627.34375pt>
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File: pic/osm_overview.png Graphic file (type png)
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<use pic/osm_overview.png>
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||||
File: ext/Kreuzungsuebersicht.pdf Graphic file (type pdf)
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<use ext/Kreuzungsuebersicht.pdf>
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||||
Underfull \hbox (badness 10000) in paragraph at lines 18--23
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||||
Underfull \hbox (badness 10000) in paragraph at lines 22--36
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||||
|
||||
[]
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||||
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||||
[30])
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|
||||
Underfull \hbox (badness 10000) in paragraph at lines 22--36
|
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[]
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||||
[30 <C:/Daten/source/college/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/pic/osm_overview.
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png>] [31])
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("C:\Daten\source\college\ss2013\Bachelor Thesis\thesis_ug\tex/validierung.tex"
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||||
|
||||
Underfull \hbox (badness 10000) in paragraph at lines 5--7
|
||||
Underfull \hbox (badness 10000) in paragraph at lines 5--9
|
||||
|
||||
[]
|
||||
|
||||
[31])
|
||||
|
||||
Underfull \hbox (badness 10000) in paragraph at lines 5--9
|
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||||
[]
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[32])
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||||
("C:\Daten\source\college\ss2013\Bachelor Thesis\thesis_ug\tex/ausblick.tex"
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||||
[32]) ("C:\Daten\source\college\ss2013\Bachelor Thesis\thesis_ug\TUDthesis.bbl"
|
||||
[33]) ("C:\Daten\source\college\ss2013\Bachelor Thesis\thesis_ug\TUDthesis.bbl"
|
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|
||||
Underfull \hbox (badness 2556) in paragraph at lines 58--60
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[]\T1/5ch/m/n/9.5 Forschungsgesellschaft für Straßen- und Ver-
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[]
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) [33]
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) [34]
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No file TUDthesis.gls.
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[34]
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[35]
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Class scrartcl Warning: Usage of deprecated \float@listhead!
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(scrartcl) You should use the features of package `tocbasic'
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@ -1912,210 +1929,213 @@ e 74.
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("C:\Daten\source\college\ss2013\Bachelor Thesis\thesis_ug\TUDthesis.lol")
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\tf@lol=\write8
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[35] ("C:\Daten\source\college\ss2013\Bachelor Thesis\thesis_ug\tex/anhang.tex"
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[36] ("C:\Daten\source\college\ss2013\Bachelor Thesis\thesis_ug\tex/anhang.tex"
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pdfTeX warning: pdflatex.exe (file C:/Daten/source/college/ss2013/Bachelor Thes
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is/thesis_ug/ext/overviewmap.pdf): PDF inclusion: found PDF version <1.6>, but
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at most version <1.5> allowed
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<ext/overviewmap.pdf, id=842, 1245.83888pt x 3039.54271pt>
|
||||
<ext/overviewmap.pdf, id=864, 1245.83888pt x 3039.54271pt>
|
||||
File: ext/overviewmap.pdf Graphic file (type pdf)
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||||
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<use ext/overviewmap.pdf>
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||||
<ext/MessgruppentabelleNord-2013-01-08.pdf, id=843, 597.45204pt x 845.1575pt>
|
||||
<ext/MessgruppentabelleNord-2013-01-08.pdf, id=865, 597.45204pt x 845.1575pt>
|
||||
File: ext/MessgruppentabelleNord-2013-01-08.pdf Graphic file (type pdf)
|
||||
|
||||
<use ext/MessgruppentabelleNord-2013-01-08.pdf>
|
||||
<ext/MessgruppentabelleSued-2013-01-08.pdf, id=844, 597.45204pt x 845.1575pt>
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||||
<ext/MessgruppentabelleSued-2013-01-08.pdf, id=866, 597.45204pt x 845.1575pt>
|
||||
File: ext/MessgruppentabelleSued-2013-01-08.pdf Graphic file (type pdf)
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||||
|
||||
<use ext/MessgruppentabelleSued-2013-01-08.pdf> [36] [37 <C:/Daten/source/colle
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||||
ge/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/ext/overviewmap.pdf>] [38 <C:/Daten/source/
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||||
<use ext/MessgruppentabelleSued-2013-01-08.pdf> [37] [38 <C:/Daten/source/colle
|
||||
ge/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/ext/overviewmap.pdf>] [39 <C:/Daten/source/
|
||||
college/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/ext/MessgruppentabelleNord-2013-01-08.
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||||
pdf>] [39 <C:/Daten/source/college/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/ext/Messgru
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||||
pdf>] [40 <C:/Daten/source/college/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/ext/Messgru
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||||
ppentabelleSued-2013-01-08.pdf>]
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||||
File: ext/Kreuzungsuebersicht.pdf Graphic file (type pdf)
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||||
<use ext/Kreuzungsuebersicht.pdf> [40
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||||
<use ext/Kreuzungsuebersicht.pdf> [41
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||||
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||||
]
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||||
[41] <ext/KreuzungA3.pdf, id=1258, 845.1575pt x 597.23125pt>
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||||
[42] <ext/KreuzungA3.pdf, id=1280, 845.1575pt x 597.23125pt>
|
||||
File: ext/KreuzungA3.pdf Graphic file (type pdf)
|
||||
|
||||
<use ext/KreuzungA3.pdf>
|
||||
<ext/A3_Uebersetzungstabelle.pdf, id=1259, 597.45204pt x 845.1575pt>
|
||||
<ext/A3_Uebersetzungstabelle.pdf, id=1281, 597.45204pt x 845.1575pt>
|
||||
File: ext/A3_Uebersetzungstabelle.pdf Graphic file (type pdf)
|
||||
|
||||
<use ext/A3_Uebersetzungstabelle.pdf>
|
||||
<ext/DA_A_3_L4.pdf, id=1260, 845.1575pt x 1195.46625pt>
|
||||
<ext/DA_A_3_L4.pdf, id=1282, 845.1575pt x 1195.46625pt>
|
||||
File: ext/DA_A_3_L4.pdf Graphic file (type pdf)
|
||||
|
||||
<use ext/DA_A_3_L4.pdf>
|
||||
File: ext/KreuzungA4.pdf Graphic file (type pdf)
|
||||
<use ext/KreuzungA4.pdf>
|
||||
<ext/A4_Uebersetzungstabelle.pdf, id=1261, 597.45204pt x 845.1575pt>
|
||||
<ext/A4_Uebersetzungstabelle.pdf, id=1283, 597.45204pt x 845.1575pt>
|
||||
File: ext/A4_Uebersetzungstabelle.pdf Graphic file (type pdf)
|
||||
|
||||
<use ext/A4_Uebersetzungstabelle.pdf>
|
||||
<ext/DA_A_4_L3.pdf, id=1262, 845.1575pt x 1195.46625pt>
|
||||
<ext/DA_A_4_L3.pdf, id=1284, 845.1575pt x 1195.46625pt>
|
||||
File: ext/DA_A_4_L3.pdf Graphic file (type pdf)
|
||||
|
||||
<use ext/DA_A_4_L3.pdf>
|
||||
<ext/KreuzungA5.pdf, id=1263, 845.1575pt x 597.23125pt>
|
||||
<ext/KreuzungA5.pdf, id=1285, 845.1575pt x 597.23125pt>
|
||||
File: ext/KreuzungA5.pdf Graphic file (type pdf)
|
||||
|
||||
<use ext/KreuzungA5.pdf>
|
||||
<ext/A5_Uebersetzungstabelle.pdf, id=1264, 597.45204pt x 845.1575pt>
|
||||
<ext/A5_Uebersetzungstabelle.pdf, id=1286, 597.45204pt x 845.1575pt>
|
||||
File: ext/A5_Uebersetzungstabelle.pdf Graphic file (type pdf)
|
||||
|
||||
<use ext/A5_Uebersetzungstabelle.pdf>
|
||||
<ext/DA_A_5_L3.pdf, id=1265, 845.1575pt x 1195.46625pt>
|
||||
<ext/DA_A_5_L3.pdf, id=1287, 845.1575pt x 1195.46625pt>
|
||||
File: ext/DA_A_5_L3.pdf Graphic file (type pdf)
|
||||
|
||||
<use ext/DA_A_5_L3.pdf>
|
||||
<ext/KreuzungA12.pdf, id=1266, 845.1575pt x 597.23125pt>
|
||||
<ext/KreuzungA12.pdf, id=1288, 845.1575pt x 597.23125pt>
|
||||
File: ext/KreuzungA12.pdf Graphic file (type pdf)
|
||||
|
||||
<use ext/KreuzungA12.pdf>
|
||||
<ext/A12_Uebersetzungstabelle.pdf, id=1267, 597.45204pt x 845.1575pt>
|
||||
<ext/A12_Uebersetzungstabelle.pdf, id=1289, 597.45204pt x 845.1575pt>
|
||||
File: ext/A12_Uebersetzungstabelle.pdf Graphic file (type pdf)
|
||||
|
||||
<use ext/A12_Uebersetzungstabelle.pdf>
|
||||
<ext/DA_A_12.pdf, id=1268, 845.1575pt x 1195.46625pt>
|
||||
<ext/DA_A_12.pdf, id=1290, 845.1575pt x 1195.46625pt>
|
||||
File: ext/DA_A_12.pdf Graphic file (type pdf)
|
||||
<use ext/DA_A_12.pdf>
|
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[42
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[43
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||||
] [43 <C:/Daten/source/college/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/ext/KreuzungA3.
|
||||
pdf>] [44 <C:/Daten/source/college/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/ext/A3_Uebe
|
||||
rsetzungstabelle.pdf>] [45 <C:/Daten/source/college/ss2013/Bachelor Thesis/thes
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sis/thesis_ug/ext/A4_Uebersetzungstabelle.pdf>] [48 <C:/Daten/source/college/ss
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2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/ext/DA_A_4_L3.pdf>] [49 <C:/Daten/source/college
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/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/ext/KreuzungA5.pdf>] [50 <C:/Daten/source/col
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] [44 <C:/Daten/source/college/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/ext/KreuzungA3.
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|
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is_ug/ext/DA_A_3_L4.pdf>] [47] [48 <C:/Daten/source/college/ss2013/Bachelor The
|
||||
sis/thesis_ug/ext/A4_Uebersetzungstabelle.pdf>] [49 <C:/Daten/source/college/ss
|
||||
2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/ext/DA_A_4_L3.pdf>] [50 <C:/Daten/source/college
|
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/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/ext/KreuzungA5.pdf>] [51 <C:/Daten/source/col
|
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|
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[51 <C:/Daten/source/college/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/ext/DA_A_5_L3.pdf
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>] [52 <C:/Daten/source/college/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/ext/KreuzungA1
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[52 <C:/Daten/source/college/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/ext/DA_A_5_L3.pdf
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>] [53 <C:/Daten/source/college/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/ext/KreuzungA1
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2.pdf>]
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|
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File: ext/A23_Uebersetzungstabelle.pdf Graphic file (type pdf)
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|
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|
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|
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|
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|
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|
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|
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File: ext/KreuzungA28.pdf Graphic file (type pdf)
|
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|
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File: ext/A28_Uebersetzungstabelle.pdf Graphic file (type pdf)
|
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|
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|
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File: ext/DA_A_28_L1.pdf Graphic file (type pdf)
|
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|
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|
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|
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|
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File: ext/KreuzungA29.pdf Graphic file (type pdf)
|
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|
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<use ext/KreuzungA29.pdf>
|
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|
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|
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File: ext/A29_Uebersetzungstabelle.pdf Graphic file (type pdf)
|
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|
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|
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File: ext/DA_A_29_L2.pdf Graphic file (type pdf)
|
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|
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<use ext/DA_A_29_L2.pdf>
|
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|
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|
||||
File: ext/KreuzungA46.pdf Graphic file (type pdf)
|
||||
|
||||
<use ext/KreuzungA46.pdf>
|
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|
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|
||||
File: ext/A46_Uebersetzungstabelle.pdf Graphic file (type pdf)
|
||||
|
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<use ext/A46_Uebersetzungstabelle.pdf>
|
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<ext/DA_A_46_L1.pdf, id=1477, 845.1575pt x 1195.46625pt>
|
||||
<ext/DA_A_46_L1.pdf, id=1499, 845.1575pt x 1195.46625pt>
|
||||
File: ext/DA_A_46_L1.pdf Graphic file (type pdf)
|
||||
|
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<use ext/DA_A_46_L1.pdf> [53] [54 <C:/Daten/source/college/ss2013/Bachelor Thes
|
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is/thesis_ug/ext/A12_Uebersetzungstabelle.pdf>] [55 <C:/Daten/source/college/ss
|
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2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/ext/DA_A_12.pdf>] [56] [57 <C:/Daten/source/coll
|
||||
<use ext/DA_A_46_L1.pdf> [54] [55 <C:/Daten/source/college/ss2013/Bachelor Thes
|
||||
is/thesis_ug/ext/A12_Uebersetzungstabelle.pdf>] [56 <C:/Daten/source/college/ss
|
||||
2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/ext/DA_A_12.pdf>] [57] [58 <C:/Daten/source/coll
|
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ege/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/ext/A23_Uebersetzungstabelle.pdf>]
|
||||
[58 <C:/Daten/source/college/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/ext/DA_A_23_L1.pd
|
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f>] [59 <C:/Daten/source/college/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/ext/KreuzungA
|
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28.pdf>] [60 <C:/Daten/source/college/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/ext/A28_
|
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Uebersetzungstabelle.pdf>] [61 <C:/Daten/source/college/ss2013/Bachelor Thesis/
|
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thesis_ug/ext/DA_A_28_L1.pdf>] [62 <C:/Daten/source/college/ss2013/Bachelor The
|
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sis/thesis_ug/ext/KreuzungA29.pdf>] [63 <C:/Daten/source/college/ss2013/Bachelo
|
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r Thesis/thesis_ug/ext/A29_Uebersetzungstabelle.pdf>] [64 <C:/Daten/source/coll
|
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[59 <C:/Daten/source/college/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/ext/DA_A_23_L1.pd
|
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f>] [60 <C:/Daten/source/college/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/ext/KreuzungA
|
||||
28.pdf>] [61 <C:/Daten/source/college/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/ext/A28_
|
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Uebersetzungstabelle.pdf>] [62 <C:/Daten/source/college/ss2013/Bachelor Thesis/
|
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thesis_ug/ext/DA_A_28_L1.pdf>] [63 <C:/Daten/source/college/ss2013/Bachelor The
|
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sis/thesis_ug/ext/KreuzungA29.pdf>] [64 <C:/Daten/source/college/ss2013/Bachelo
|
||||
r Thesis/thesis_ug/ext/A29_Uebersetzungstabelle.pdf>] [65 <C:/Daten/source/coll
|
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ege/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/ext/DA_A_29_L2.pdf>]
|
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<ext/KreuzungA59.pdf, id=1695, 845.1575pt x 597.23125pt>
|
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<ext/KreuzungA59.pdf, id=1717, 845.1575pt x 597.23125pt>
|
||||
File: ext/KreuzungA59.pdf Graphic file (type pdf)
|
||||
|
||||
<use ext/KreuzungA59.pdf>
|
||||
<ext/A59_Uebersetzungstabelle.pdf, id=1696, 597.45204pt x 845.1575pt>
|
||||
<ext/A59_Uebersetzungstabelle.pdf, id=1718, 597.45204pt x 845.1575pt>
|
||||
File: ext/A59_Uebersetzungstabelle.pdf Graphic file (type pdf)
|
||||
|
||||
<use ext/A59_Uebersetzungstabelle.pdf>
|
||||
<ext/DA_A_59.pdf, id=1697, 597.23125pt x 845.1575pt>
|
||||
<ext/DA_A_59.pdf, id=1719, 597.23125pt x 845.1575pt>
|
||||
File: ext/DA_A_59.pdf Graphic file (type pdf)
|
||||
<use ext/DA_A_59.pdf>
|
||||
<ext/KreuzungA104.pdf, id=1698, 845.1575pt x 597.23125pt>
|
||||
<ext/KreuzungA104.pdf, id=1720, 845.1575pt x 597.23125pt>
|
||||
File: ext/KreuzungA104.pdf Graphic file (type pdf)
|
||||
|
||||
<use ext/KreuzungA104.pdf>
|
||||
<ext/A104_Uebersetzungstabelle.pdf, id=1699, 597.45204pt x 845.1575pt>
|
||||
<ext/A104_Uebersetzungstabelle.pdf, id=1721, 597.45204pt x 845.1575pt>
|
||||
File: ext/A104_Uebersetzungstabelle.pdf Graphic file (type pdf)
|
||||
|
||||
<use ext/A104_Uebersetzungstabelle.pdf>
|
||||
<ext/DA_A_104_L1.pdf, id=1700, 845.1575pt x 1195.46625pt>
|
||||
<ext/DA_A_104_L1.pdf, id=1722, 845.1575pt x 1195.46625pt>
|
||||
File: ext/DA_A_104_L1.pdf Graphic file (type pdf)
|
||||
|
||||
<use ext/DA_A_104_L1.pdf> [65] [66 <C:/Daten/source/college/ss2013/Bachelor The
|
||||
sis/thesis_ug/ext/KreuzungA46.pdf>] [67 <C:/Daten/source/college/ss2013/Bachelo
|
||||
r Thesis/thesis_ug/ext/A46_Uebersetzungstabelle.pdf>] [68 <C:/Daten/source/coll
|
||||
ege/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/ext/DA_A_46_L1.pdf>] [69 <C:/Daten/source/
|
||||
college/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/ext/KreuzungA59.pdf>] [70 <C:/Daten/so
|
||||
<use ext/DA_A_104_L1.pdf> [66] [67 <C:/Daten/source/college/ss2013/Bachelor The
|
||||
sis/thesis_ug/ext/KreuzungA46.pdf>] [68 <C:/Daten/source/college/ss2013/Bachelo
|
||||
r Thesis/thesis_ug/ext/A46_Uebersetzungstabelle.pdf>] [69 <C:/Daten/source/coll
|
||||
ege/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/ext/DA_A_46_L1.pdf>] [70 <C:/Daten/source/
|
||||
college/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/ext/KreuzungA59.pdf>] [71 <C:/Daten/so
|
||||
urce/college/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/ext/A59_Uebersetzungstabelle.pdf>
|
||||
] [71 <C:/Daten/source/college/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/ext/DA_A_59.pdf
|
||||
>] [72 <C:/Daten/source/college/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/ext/KreuzungA1
|
||||
04.pdf>] [73 <C:/Daten/source/college/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/ext/A104
|
||||
_Uebersetzungstabelle.pdf>] [74 <C:/Daten/source/college/ss2013/Bachelor Thesis
|
||||
] [72 <C:/Daten/source/college/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/ext/DA_A_59.pdf
|
||||
>] [73 <C:/Daten/source/college/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/ext/KreuzungA1
|
||||
04.pdf>] [74 <C:/Daten/source/college/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/ext/A104
|
||||
_Uebersetzungstabelle.pdf>] [75 <C:/Daten/source/college/ss2013/Bachelor Thesis
|
||||
/thesis_ug/ext/DA_A_104_L1.pdf>]
|
||||
<ext/verkehrszaehlung.pdf, id=1904, 597.23125pt x 845.1575pt>
|
||||
<ext/verkehrszaehlung.pdf, id=1926, 597.23125pt x 845.1575pt>
|
||||
File: ext/verkehrszaehlung.pdf Graphic file (type pdf)
|
||||
|
||||
<use ext/verkehrszaehlung.pdf>
|
||||
<ext/verkehrszaehlung_08_05.pdf, id=1905, 845.1575pt x 597.23125pt>
|
||||
<ext/verkehrszaehlung_08_05.pdf, id=1927, 845.1575pt x 597.23125pt>
|
||||
File: ext/verkehrszaehlung_08_05.pdf Graphic file (type pdf)
|
||||
|
||||
<use ext/verkehrszaehlung_08_05.pdf>)
|
||||
Package atveryend Info: Empty hook `BeforeClearDocument' on input line 77.
|
||||
[75
|
||||
[76
|
||||
|
||||
] [76 <C:/Daten/source/college/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/ext/verkehrszae
|
||||
hlung.pdf>] [77 <C:/Daten/source/college/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/ext/v
|
||||
] [77 <C:/Daten/source/college/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/ext/verkehrszae
|
||||
hlung.pdf>] [78 <C:/Daten/source/college/ss2013/Bachelor Thesis/thesis_ug/ext/v
|
||||
erkehrszaehlung_08_05.pdf>]
|
||||
Package atveryend Info: Empty hook `AfterLastShipout' on input line 77.
|
||||
|
||||
("C:\Daten\source\college\ss2013\Bachelor Thesis\thesis_ug\TUDthesis.aux")
|
||||
Package atveryend Info: Executing hook `AtVeryEndDocument' on input line 77.
|
||||
Package rerunfilecheck Info: File `TUDthesis.out' has not changed.
|
||||
(rerunfilecheck) Checksum: B5564C75FF8413682A07C7C8C39DFE73;3891.
|
||||
(rerunfilecheck) Checksum: 712BADD69AF5B4A33B12E9FA22485A4B;3903.
|
||||
|
||||
|
||||
LaTeX Warning: There were undefined references.
|
||||
|
||||
|
||||
LaTeX Warning: There were multiply-defined labels.
|
||||
|
||||
)
|
||||
Here is how much of TeX's memory you used:
|
||||
17130 strings out of 494019
|
||||
261016 string characters out of 3145626
|
||||
17158 strings out of 494019
|
||||
261401 string characters out of 3145626
|
||||
469106 words of memory out of 3000000
|
||||
19609 multiletter control sequences out of 15000+200000
|
||||
19623 multiletter control sequences out of 15000+200000
|
||||
156504 words of font info for 117 fonts, out of 3000000 for 9000
|
||||
714 hyphenation exceptions out of 8191
|
||||
65i,13n,77p,1684b,1140s stack positions out of 5000i,500n,10000p,200000b,50000s
|
||||
@ -2133,9 +2153,9 @@ chr7t.pfb><C:/Program Files (x86)/MiKTeX/fonts/type1/mathdesign/mdbch/md-chr7v.
|
||||
pfb><C:/Program Files (x86)/MiKTeX/fonts/type1/mathdesign/mdbch/md-chr7y.pfb><C
|
||||
:/Program Files (x86)/MiKTeX/fonts/type1/mathdesign/mdbch/md-chri7m.pfb><C:/Pro
|
||||
gram Files (x86)/MiKTeX/fonts/type1/public/txfonts/t1xtt.pfb>
|
||||
Output written on TUDthesis.pdf (80 pages, 17161614 bytes).
|
||||
Output written on TUDthesis.pdf (81 pages, 17516422 bytes).
|
||||
PDF statistics:
|
||||
2059 PDF objects out of 2073 (max. 8388607)
|
||||
306 named destinations out of 1000 (max. 500000)
|
||||
654 words of extra memory for PDF output out of 10000 (max. 10000000)
|
||||
2084 PDF objects out of 2487 (max. 8388607)
|
||||
319 named destinations out of 1000 (max. 500000)
|
||||
659 words of extra memory for PDF output out of 10000 (max. 10000000)
|
||||
|
||||
|
||||
@ -1,3 +1,4 @@
|
||||
\contentsline {lstlisting}{\numberline {1}SQL-Abfrage der Sensorens}{10}{lstlisting.1}
|
||||
\contentsline {lstlisting}{\numberline {2}SQL-Abfrage der Sensorwerte}{10}{lstlisting.2}
|
||||
\contentsline {lstlisting}{\numberline {3}abc}{18}{lstlisting.3}
|
||||
\contentsline {lstlisting}{\numberline {4}Befehl zur Konvertierung und Darstellung eines JGraphT Graphen als JGraph}{31}{lstlisting.4}
|
||||
|
||||
@ -37,10 +37,10 @@
|
||||
\BOOKMARK [3][-]{subsubsection.5.5.1}{Verkehrsfluss zwischen Kreuzungen}{subsection.5.5}% 37
|
||||
\BOOKMARK [3][-]{subsubsection.5.5.2}{Sonderfall: Validierungssensor}{subsection.5.5}% 38
|
||||
\BOOKMARK [1][-]{section.6}{Visualisierung}{}% 39
|
||||
\BOOKMARK [2][-]{subsection.6.1}{Visualisierung des Graphen mit Geoinformationen}{section.6}% 40
|
||||
\BOOKMARK [2][-]{subsection.6.1}{Visualisierung des Graphen mit JMapViewer}{section.6}% 40
|
||||
\BOOKMARK [2][-]{subsection.6.2}{Visualisierung des JGraphT-Graphen}{section.6}% 41
|
||||
\BOOKMARK [1][-]{section.7}{Validierung}{}% 42
|
||||
\BOOKMARK [2][-]{subsection.7.1}{Testdatenmenge}{section.7}% 43
|
||||
\BOOKMARK [2][-]{subsection.7.1}{Validierung durch Testdatenmenge}{section.7}% 43
|
||||
\BOOKMARK [2][-]{subsection.7.2}{Verkehrsz\344hlung}{section.7}% 44
|
||||
\BOOKMARK [2][-]{subsection.7.3}{Validierung der Verkehrsaufkommensvorhersage}{section.7}% 45
|
||||
\BOOKMARK [2][-]{subsection.7.4}{Sensor}{section.7}% 46
|
||||
|
||||
Binary file not shown.
Binary file not shown.
@ -37,16 +37,16 @@
|
||||
\contentsline {subsubsection}{\numberline {5.5.1}Verkehrsfluss zwischen Kreuzungen}{28}{subsubsection.5.5.1}
|
||||
\contentsline {subsubsection}{\numberline {5.5.2}Sonderfall: Validierungssensor}{28}{subsubsection.5.5.2}
|
||||
\contentsline {section}{\numberline {6}Visualisierung}{30}{section.6}
|
||||
\contentsline {subsection}{\numberline {6.1}Visualisierung des Graphen mit Geoinformationen}{30}{subsection.6.1}
|
||||
\contentsline {subsection}{\numberline {6.1}Visualisierung des Graphen mit JMapViewer}{30}{subsection.6.1}
|
||||
\contentsline {subsection}{\numberline {6.2}Visualisierung des JGraphT-Graphen}{30}{subsection.6.2}
|
||||
\contentsline {section}{\numberline {7}Validierung}{31}{section.7}
|
||||
\contentsline {subsection}{\numberline {7.1}Testdatenmenge}{31}{subsection.7.1}
|
||||
\contentsline {subsection}{\numberline {7.2}Verkehrsz\active@dq \dq@prtct {a}hlung}{31}{subsection.7.2}
|
||||
\contentsline {subsection}{\numberline {7.3}Validierung der Verkehrsaufkommensvorhersage}{31}{subsection.7.3}
|
||||
\contentsline {subsection}{\numberline {7.4}Sensor}{31}{subsection.7.4}
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\contentsline {subsection}{\numberline {7.5}\active@dq \dq@prtct {U}berpr\active@dq \dq@prtct {u}fung des Modells}{31}{subsection.7.5}
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||||
\contentsline {section}{\numberline {8}Ausblick}{32}{section.8}
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||||
\contentsline {section}{\numberline {9}Glossar}{34}{section.8}
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\contentsline {section}{\numberline {10}Abbildungsverzeichnis}{35}{section.8}
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\contentsline {section}{\numberline {11}Quellcodeverzeichnis}{35}{section.8}
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\contentsline {section}{\numberline {12}Anhang}{36}{section.12}
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||||
\contentsline {section}{\numberline {7}Validierung}{32}{section.7}
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||||
\contentsline {subsection}{\numberline {7.1}Validierung durch Testdatenmenge}{32}{subsection.7.1}
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\contentsline {subsection}{\numberline {7.2}Verkehrsz\active@dq \dq@prtct {a}hlung}{32}{subsection.7.2}
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\contentsline {subsection}{\numberline {7.3}Validierung der Verkehrsaufkommensvorhersage}{32}{subsection.7.3}
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\contentsline {subsection}{\numberline {7.4}Sensor}{32}{subsection.7.4}
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\contentsline {subsection}{\numberline {7.5}\active@dq \dq@prtct {U}berpr\active@dq \dq@prtct {u}fung des Modells}{32}{subsection.7.5}
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||||
\contentsline {section}{\numberline {8}Ausblick}{33}{section.8}
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||||
\contentsline {section}{\numberline {9}Glossar}{35}{section.8}
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\contentsline {section}{\numberline {10}Abbildungsverzeichnis}{36}{section.8}
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||||
\contentsline {section}{\numberline {11}Quellcodeverzeichnis}{36}{section.8}
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||||
\contentsline {section}{\numberline {12}Anhang}{37}{section.12}
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||||
@ -17,4 +17,5 @@ jgraph
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jdbm driver
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||||
sql
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java
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lgs
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||||
lgs
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||||
osm
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@ -109,16 +109,16 @@ Die Grundannahme f"ur das Modell ist, dass sich die Verkehrsteilnehmer an die St
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Die Beschreibung der Verbindungen l"asst sich mit einer Verbindungsmatrix bewerkstelligen. Dabei wird zwischen der sog. Eingangsmatrix und der sog. Ausgangsmatrix unterschieden. Beide Matrixformen zusammen bilden den Kreuzungsgraphen ohne Validierungssensoren ab.
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\subsubsection{Ausgangsmatrix}\label{sec:modell:matrix:out}
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Die Ausgangsmatrize zeigt auf, von welchem Sensor welcher Ausgang einer Kreuzung bedient werden kann. Hierf"ur werden alle Ausg"ange einer Kreuzung auf der Y-Achse der Matrix verzeichnet, alle Sensoren dieser Kreuzung auf der X-Achse. Besteht eine Verbindung zwischen Sensor und Ausgang so kann an der entsprechenden Stelle der Matrix eine Verbindung mit '1' markiert werden. Besteht dagegen keine Verbindung wird das ebenfalls markiert, mit einer '0'.\\ \\
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||||
Die Allgemeine Form einer Ausgangsmatrix ist in \autoref{equ:ausgangsmatrixallg} beschrieben.
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\begin{equation}\label{equ:ausgangsmatrixallg}
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\begin{Bmatrix}
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& S_1 & S_2 & \dots & S_n\\
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Out_1 & 0/1 & 0/1 & \dots & 0/1\\
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Out_2 & 0/1 & 0/1 & \dots & 0/1\\
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||||
Out_3 & 0/1 & 0/1 & \dots & 0/1\\
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||||
Out_4 & 0/1 & 0/1 & \dots & 0/1\\
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||||
\end{Bmatrix}
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||||
\end{equation}
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||||
Die Allgemeine Form einer Ausgangsmatrix ist in \autoref{tbl:ausgangsmatrixallg} beschrieben.\\
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||||
\begin{tabular}{|l|l|l|l|l|}\label{tbl:ausgangsmatrixallg}
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||||
& $S_1$ & $S_2$ & \dots & $S_n$\\
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||||
\hline
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||||
$Out_1$ & 0/1 & 0/1 & \dots & 0/1\\
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||||
$Out_2$ & 0/1 & 0/1 & \dots & 0/1\\
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||||
$Out_3$ & 0/1 & 0/1 & \dots & 0/1\\
|
||||
$Out_4$ & 0/1 & 0/1 & \dots & 0/1\\
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||||
\hline
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||||
\end{tabular}\\
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||||
$Out_1$ bis $Out_4$ bezeichnen dabei die Ausg"ange einer Kreuzung. Je nach Kreuzung k"onnen dies auch lediglich drei Ausg"ange sein. $S_1$ bis $S_n$ bezeichnen die einzelnen Sensoren, einschlie"slich der virtuellen Sensoren f"ur Kreuzungseingangsspuren ohne Sensor. Da alle modellierten Kreuzungen der Stadt Darmstadt auf jeder Eingangsspur mit Sensoren best"uckt sind, sind keine virtuellen Sensoren f"ur Eingangsspuren notwendig. Die Werte der Matrize bestimmen ob eine Verbindung zwischen Sensor und jeweiligem Kreuzungsausgang besteht. Einspursensoren besitzen nur eine Verbindung, Mischspursensoren besitzen dagegen mehr als eine Verbindung.\\ \\
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||||
\begin{figure}[htbp!]\label{abb:a23}
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\centering
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@ -138,26 +138,18 @@ Die Grundannahme f"ur das Modell ist, dass sich die Verkehrsteilnehmer an die St
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Diese Matrix wird als Ausgangsmatrix bezeichnet. D13 und D14 werden hier nicht mit abgebildet, da es sich um Validierungssensoren handelt.
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\subsubsection{Eingangsmatrix}\label{sec:modell:matrix:in}
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Die Eingangsmatrix wird Analog zur Ausgangsmatrix gebildet. Sie beschreibt, welche Sensoren zu welchem Eingang der Kreuzung geh"oren. Ein Sensor geh"ort dabei zu einem Kreuzungseingang, wenn er vor der entsprechenden Haltelinie in der Stra"se verbaut ist. Die virtuellen Eing"ange werden hierf"ur auf der Y-Achse aufgetragen, alle Sensoren werden auf der X-Achse der Matrix eingezeichnet.\\ \\
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||||
Die Allgemeine Form der Matrix ist ebenfalls analog zur Ausgangsmatrix und in Abbildung \autoref{equ:eingangsmatrixallg} beschrieben.\\
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\begin{equation} \label{equ:eingangsmatrixallg}
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\begin{Bmatrix}
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& S_1 & S_2 & \dots & S_n\\
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In_1 & 0/1 & 0/1 & \dots & 0/1\\
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||||
In_2 & 0/1 & 0/1 & \dots & 0/1\\
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||||
In_3 & 0/1 & 0/1 & \dots & 0/1\\
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||||
In_4 & 0/1 & 0/1 & \dots & 0/1\\
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||||
\end{Bmatrix}
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||||
\end{equation}
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||||
Die Allgemeine Form der Matrix ist ebenfalls analog zur Ausgangsmatrix und in Abbildung \autoref{tbl:eingangsmatrixallg} beschrieben.\\
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\begin{tabular}{|l|l|l|l|l|}\label{tbl:eingangsmatrixallg}
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||||
& $S_1$ & $S_2$ & \dots & $S_n$\\
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\hline
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||||
$In_1$ & 0/1 & 0/1 & \dots & 0/1\\
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||||
$In_2$ & 0/1 & 0/1 & \dots & 0/1\\
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||||
$In_3$ & 0/1 & 0/1 & \dots & 0/1\\
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||||
$In_4$ & 0/1 & 0/1 & \dots & 0/1\\
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||||
\hline
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||||
\end{tabular}\\
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||||
$In_1$ bis $In_4$ bezeichnen dabei die Eing"ange einer Kreuzung. $S_1$ bis $S_n$ bezeichnen die einzelnen Sensoren, einschlie"slich der virtuellen Sensoren f"ur Kreuzungseingangsspuren ohne Sensor. Die Werte der Matrize bestimmen ob, eine Verbindung zwischen Sensor und jeweiligem Kreuzungseingang besteht.\\ \\
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||||
Hier im Beispiel die Eingangsmatrix von Kreuzung A23\ref{abb:a23}. Wieder sind nur drei Eing"ange verzeichnet, was sich mit der Einbahnstra"se begr"undet, welche "uber die Kreuzung verl"auft.
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\begin{equation}
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\begin{Bmatrix}
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||||
& D1 & D2 & D3 & D4 & D5 & D6 & D7 & D8 & D9 & D10 & D13 & D14\\
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A12 & 1 & 1 & 0 & 0 & 0 & 0 & 0 & 0 & 0 & 0 & 0 & 0\\
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A28 & 0 & 0 & 1 & 1 & 1 & 1 & 1 & 0 & 0 & 0 & 0 & 0\\
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||||
A4 & 0 & 0 & 0 & 0 & 0 & 0 & 0 & 1 & 1 & 1 & 0 & 0\\
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||||
\end{Bmatrix}
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||||
\end{equation}
|
||||
Hier im Beispiel die Eingangsmatrix von Kreuzung A23\ref{abb:a23}. Wieder sind nur drei Eing"ange verzeichnet, was sich mit der Einbahnstra"se begr"undet, welche "uber die Kreuzung verl"auft.\\
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||||
\begin{tabular}{c|c|c|c|c|c|c|c|c|c|c}
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||||
& D1 & D2 & D3 & D4 & D5 & D6 & D7 & D8 & D9 & D10\\
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\hline
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@ -1,14 +1,9 @@
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\section{Validierung}\label{sec:validierung}
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In diesem Kapitel wird die Validierung der berechneten Verkehrswerte beschrieben. Dabei wird zun"achst ein angestrebtes Verfahren beschrieben und darauf eingegangen warum dieses Verfahren sich nicht eignet. Um die berechneten Werte dennoch validieren zu k"onnen, wurde eine Verkehrsz"ahlung im Rahmen dieser Arbeit vorgenommen.
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\subsection{Testdatenmenge}{
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Ein "ubliches Testverfahren ist es ein Teil seiner Datenmenge aus der Berechnung au"senvorzulassen[zitat] und durch die verwendete Berechnung diese fehlenden Daten zu reproduzieren.
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Durch einen Vergleich der Testdaten und der berechneten Daten, kann nun festgestellt werden wie genau die Berechnung war.\\
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||||
Dieses Verfahren eignet sich hier allerdings nicht, da bei den vorliegenden Sensordaten das Auslassen von Testdaten die Berechnung unm"oglich macht. Das ist auf die geringe Menge an Sensoren zur"uckzuf"uhren. Man kann nur in den seltensten F"allen einen Sensor mit einem anderen validieren(Zeitproblem). Sollte das m"oglich sein so ist ein solcher h"aufig Sensor ein shared sensor wie das folgende Beispiel erleutert.
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(Beispiel wo es geht)
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(Standartkreuzung wo es nicht geht)
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\subsection{Validierung durch Testdatenmenge}{
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Ein "ubliches Testverfahren ist es, einen Teil der Datenmenge aus der Berechnung au"senvorzulassen und durch die verwendete Berechnung diese fehlenden Daten zu reproduzieren. Durch einen Vergleich der Testdaten und der berechneten Daten, kann nun festgestellt werden wie genau die Berechnung ist. \\ \\
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||||
Dieses Verfahren eignet sich hier allerdings nicht, da bei den vorliegenden Sensordaten das Auslassen von Sensorwerten ,um diese als Testdaten zu verwenden, die Berechnung unm"oglich macht, da das LGS unlösbar wird (vgl. todo valid sensor). Das ist auf die geringe Menge an Sensoren zur"uckzuf"uhren. Man kann nur in den seltensten F"allen einen Sensor mit einem anderen validieren(Zeitproblem).\\ \\
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Um das Modell zu validieren kann man aus seiner bekannten Menge an Daten, in diesem Fall die Sensordaten, ein Teil ausw"ahlen, welcher nicht zur Berechnung verwendet wird. Dieser Teil wird nach der Berechnung mit den Ergebnissen der entsprechenden Sensoren verglichen. Ist die Abweichung gro"s, ist das berechnete Ergebniss(f"ur diesen Sensor/Bereich) ein schlechtes. best"atigt sich dagegen der Sensorwert, kann von einem guten Ergebniss f"ur diesen Bereich gerechnet werden.
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Diese Vorgehen ist nicht m"oglich, da alle Sensorwerte zur Berechnung ben"otigt werden. Um die Daten zu validieren ist eine manuelle Verkehrsz"ahlung n"otig.}
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@ -2,22 +2,38 @@
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In diesem Kapitel wird beschrieben, wie der im Kapitel \autoref{sec:modell} und im Kapitel \autoref{sec:berechnung} mit Werten bef"ullter Graph visualisiert wird. Neben dem Graphen wird eine Kreuzungs"ubersicht mithilfe der Geoinformationen der JEE6 Anwendung mit den untersuchten Sensoren am Computer visualisiert.\\ \\
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Visualisierung eignet sich deshalb besonders gut, da die berechneten Zusammenh"ange komplex und wenig zug"anglich sind. Eine Visualisierung erm"oglicht eine andere Sicht auf den Sachverhalt und l"asst sich leichter auf Korrektheit oder Fehler "uberpr"ufen.
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\subsection{Visualisierung des Graphen mit Geoinformationen}{
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||||
Um den Zusammenhang zwischen Realit"at und dem graphenbassierten Modell herzustellen wurden die Kreuzungsinformationen auf eine Landkarte projeziert. Hierzu dient das [] Framework, welches auf die OpenStreetMap, kurz OSM, zugreift und dem Programmierer die M"oglichkeit gibt, eigene Kartenanwendungen zu schreiben.
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||||
In dieser Arbeit wurde die Kreuzungs"ubersicht auf die OSM-Karte projeziert und die Sensoren verzeichnet. Es diente zur "Ubersicht und um die korrekte Positionierung von Kreuzungen und Sensoren zu "uberpr"ufen.
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\subsection{Visualisierung des Graphen mit JMapViewer}
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Um den Zusammenhang zwischen Realit"at und dem Graphen-basierten Modell herzustellen wurden die Kreuzungsinformationen auf eine Landkarte projeziert. Hierzu dient das JMapViewer Framework\footnote{JMapViewer Sourcecode ist unter \url{http://svn.openstreetmap.org/applications/viewer/jmapviewer/} zu erhalten.}, welches auf das Kartenmaterial des Open-Street-Map-Projektes, kurz OSM\footnote{Offiziell Website: http://www.openstreetmap.org/}, zugreift und dem Programmierer die M"oglichkeit gibt, eigene Kartenanwendungen zu schreiben.\\ \\
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In dieser Arbeit wurde die Kreuzungs"ubersicht auf die OSM-Karte projeziert und die Sensoren verzeichnet. Es diente zur "Ubersicht und um die korrekte Positionierung von Kreuzungen und Sensoren zu "uberpr"ufen. Die Sensoren werden hierfür als gelbe Kreise dargestellt, der Kreuzungsbereich wird mit einem roten Rechteck markiert. Die Anwendung bringt schon von Haus aus Navigationsmöglichkeiten mit, um den betrachteten Kartenausschnitt zu manipulieren. Das Framework kann auf drei verschiedene Kartenbildsätze zurückgreifen.
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\begin{enumerate}
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\item{Mapnik: CAD "ahnlich Ansicht der Karte.}
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\item{OSM Cycle Map: Die Fahrradkarte des OSM Projekts.}
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\item{Bing Aerial Maps: Microsoft Bing Luftbilder.}
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\item{Tiles At Home: Lokal gespeichertes Kartenset.}
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\end{enumerate}
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\begin{figure}
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\centering
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\subfigure[Ministadt, ausschnitt von Darmstadt der innerhalb dieser Arbeit betrachtet wird.]{\includegraphics[width=0.5\textwidth-2\fboxsep-2\fboxrule]{pic/overview}}
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\label{abb:7}
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\subfigure[Ministadt, manuell visualisiert.] {\includegraphics[width=0.5\textwidth-2\fboxsep-2\fboxrule]{ext/Kreuzungsuebersicht}}
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\subfigure[JMapViewer mit eingezeichneten Kreuzungsbereichen (rot) und Sebsorpositionen (gelb).] {\includegraphics[width=0.5\textwidth-2\fboxsep-2\fboxrule]{pic/osm_overview}}
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\label{abb:jmapviewer}
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||||
\subfigure[Ministadt, h"andisch visualisiert.] {\includegraphics[width=0.5\textwidth-2\fboxsep-2\fboxrule]{ext/Kreuzungsuebersicht}}
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\label{abb:8}
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\end{figure}
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}
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\subsection{Visualisierung des JGraphT-Graphen}{
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Die Visualisierung des JGraphT Graphen ist eine Visualisierung der Berechnungsstruktur, da die Berechnung auf dem Graphen vollzogen wird. Mehr Informationen hierzu sind im Kapitel \autoref{sec:berechnung} zu finden. In Verbindung mit den Latidue und Longitude Koordinaten k"onnen die Knoten des Graphen auf dem Bildschirm angeordnet werden um eine Identifizierung von Objekten zu erleichtern. Der Nutzer erh"alt weiterhin die F"ahigkeit die einzelnen Knoten manuell nachzujustieren. Dies ist insbesondere f"ur solche Knoten ohne g"ultige Koordinaten hilfreich.\\ \\
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Ziel dieser Visualisierung ist es die berechneten Werte darzustellen. Die Anordnung nach Koordinaten erm"oglicht es den generierten Graphen einfach mit der Realit"at zu vergleichen. Es werden im Gegensatz zu der Visualisierung mit Luftbildern nicht nur die Kreuzungs"ubersicht visualisiert, sondern auch die einzelnen Kreuzungen, da f"ur beide ein Graph vorhanden ist \autoref{sec:berechnung}. Die Erzeugung der Graphen ist dabei auf die Visualisierungsf"ahigkeit der Java Graphen-Bibliothek JGraph. Die JGraphT-Bibliothek bietet eine Schnittstelle zu dieser Bibliothek und erlaubt es Graphen mit wenigen Befehlen zu visualisieren.
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[befehl]
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Die Visualisierung des JGraphT Graphen ist eine Visualisierung der Berechnungsstruktur, da die Berechnung an dem Graphen vollzogen wird. Mehr Informationen hierzu sind im Kapitel \autoref{sec:berechnung} zu finden. In Verbindung mit den Latitude und Longitude Koordinaten k"onnen die Knoten des Graphen auf dem Bildschirm angeordnet werden um eine Identifizierung von Objekten zu erleichtern. Der Nutzer erh"alt weiterhin die F"ahigkeit die einzelnen Knoten manuell nachzujustieren. Dies ist insbesondere f"ur solche Knoten ohne g"ultige Koordinaten hilfreich.\\ \\
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Ziel dieser Visualisierung ist es die berechneten Werte darzustellen. Die Anordnung nach Koordinaten erm"oglicht es den generierten Graphen einfach mit der Realit"at zu vergleichen. Es werden im Gegensatz zu der Visualisierung mit Luftbildern nicht nur die Kreuzungs"ubersicht visualisiert, sondern auch die einzelnen Kreuzungen, da f"ur beide ein Graph vorhanden ist (siehe \autoref{sec:modell}). Die Erzeugung der Graphen ist dabei auf die Visualisierungsf"ahigkeit der Java Graphen-Bibliothek JGraph. Die JGraphT-Bibliothek bietet eine Schnittstelle zu dieser Bibliothek und erlaubt es Graphen mit wenigen Befehlen zu visualisieren.\\
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\begin{minipage}[t]{\dimexpr\textwidth-3\fboxsep-2\fboxrule-1em}
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\begin{lstlisting}[caption={[Befehl zur Konvertierung und Darstellung eines JGraphT Graphen als JGraph] Befehl zur Konvertierung und Darstellung eines JGraphT Graphen als JGraph.}, label={lst:sql_sensorquery}, captionpos=bsec]
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ListenableDirectedGraph<XR, ST> streetGraph
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= new ListenableDirectedGraph<>(ST.class);
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//fill Graph
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JGraphModelAdapter<XR, ST> adp
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= new JGraphModelAdapter<>( streetGraph );
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JGraph jgraph = new JGraph(adp);
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JFrame frame = new JFrame("StreetGraph");
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JScrollPane scrPane = new JScrollPane(jgraph);
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\end{lstlisting}
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\end{minipage}\\
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[bild "ubersicht bild kreuzung]
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}
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\newpage
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